Die US-Armee arbeitet mit der Clemson University zusammen, um ein unbemanntes Hochgeschwindigkeits-Geländefahrzeug mit dem Namen Deep Orange 14 zu entwickeln, das auf dem 15. jährlichen Ground Vehicle Systems Engineering and Technology Symposium in Novi, Michigan, ausgestellt wird.
Auch wenn der Prototyp wahrscheinlich nie aktiv zum Einsatz kommen wird, sind die Programmverantwortlichen zuversichtlich, dass der Teststand dazu beitragen wird, das Interesse der Armee an unbemannten Bodenfahrzeugen zu fördern.
Laut Clemson ist das Prototypfahrzeug für den Einsatz bei städtischen Aufklärungs- und Naturkatastropheneinsätzen konzipiert und kann unbekanntes und herausforderndes Gelände erkennen und darin navigieren. Darüber hinaus können seine kritischen Funktionen und Autonomiealgorithmen Missionen planen, Informationen sammeln und Karten aktualisieren.
Die Plattform verfügt über eine intuitive Benutzeroberfläche, Lidar, Kameras und hochpräzises GPS (GNSS) und kann 45 Meilen pro Stunde erreichen, 18 Zoll hohe Hindernisse überwinden, 60 Prozent geneigte Oberflächen manövrieren und sich auf der Stelle um 360 Grad drehen in zwei Sekunden, so Clemson. Es ist mit 24 Zoll breiten Ketten ausgestattet und wird von Permanentmagnet-Synchronmotoren angetrieben, die eine Spitzenleistung von 340 kW (456 PS) pro Kette erzeugen können. Diese Plattform verfügt außerdem über einen adaptiven Serienhybrid-Antriebsstrang und bietet Manövrierfähigkeit und Kraftstoffeffizienz.
Eine 53-kWh-Batterie sorgt für acht Stunden leise Bewegung bei niedriger Geschwindigkeit. Darüber hinaus kann der integrierte 3,0-Liter-V6-Dieselgenerator die Batterie in 30 Minuten vollständig aufladen und so das Antriebssystem bei energieintensiven Manövern zusätzlich mit Strom versorgen oder als mobiler Generator für Überlebende dienen, wenn er sein Ziel erreicht.
Die auf der Branchenmesse GVSETS ausgestellte Plattform ist der zweite Deep Orange 14-Prototyp und wurde im Rahmen von Clemsons Flaggschiff-Programm „Deep Orange Rapid Vehicle Prototype Program“ gebaut und bezieht sich dabei auf das Farbschema der Schule. Die Initiative findet im Rahmen des zweijährigen Masterstudiengangs der Universität statt, der sich auf Systemintegration in der Automobiltechnik konzentriert.
Clemson-Studenten arbeiteten mit Lehrkräften und Mitarbeitern des International Center for Automotive Research (CU-ICAR) der Universität sowie des DEVCOM Ground Vehicle Systems Center (GVSC) der Armee zusammen.
Ziel der Partnerschaft ist es, die Forschung in den Bereichen autonomes Fahren im Gelände, Manövrierfähigkeit, Elektrifizierung des Antriebsstrangs und digitale Engineering-Tools voranzutreiben, die für die Entwicklung von Kampffahrzeugen der nächsten Generation von entscheidender Bedeutung sein werden.
David Gorsich, der leitende Forschungswissenschaftler der Armee am GVSC, sagte, die Armee sei „sehr an Hochgeschwindigkeitsmobilität im Gelände interessiert, und das war eine Herausforderung für ein autonomes System.“ „Es gab eine Reihe von Programmen im Militär, um dieses Problem zu lösen, und dieses ist eines davon“, sagte Gorsich.
Das mechanisierte Infanterie-Kampffahrzeug XM30 und das robotergestützte Kampffahrzeug (RCV) sind einige der Serviceinitiativen, die von Verbesserungen in diesem Bereich profitieren könnten.
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Der Artikel Here Comes Deep Orange 14: The US Army's Fast Self-Driving Fast Vehicle stammt von Scenari Economics .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Thu, 17 Aug 2023 16:36:01 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/deep-orange-guida-autonoma-esercito-usa/ veröffentlicht wurde.