In Subsahara-Afrika sind mehr als die Hälfte der aktiven Fahrzeuge schädliche Zweitakt-Schadstoffe, die hauptsächlich als Taxis und von Lieferfahrern verwendet werden.
Sie verwenden umweltschädliches Benzin. Sie produzieren große Mengen Kohlendioxid, das den Planeten erwärmt. Und sie geben Partikel ab, die die Lunge schädigen können.
Eine Lösung für diese Probleme kommt vom niederländischen Unternehmer Bob Ultee, der zwei- und dreirädrige Elektrofahrzeuge herstellt, die sowohl für Taxis als auch für Lieferfahrer in einem zweigleisigen Angriff auf Armut und Umweltverschmutzung konzipiert sind.
Und jetzt ist es noch einen Schritt weiter gegangen, indem es die Kryptowährung zur Ausgabe eines Asset-Backed-Tokens angenommen hat.
Der Start von Bobcoin brachte über 12 Millionen US-Dollar ein
Bobcoin (BOBC) wurde im vergangenen März als Initial Asset Coin Offering (ICO-WA) eingeführt und brachte über 12 Millionen US-Dollar ein. Jede Münze ist vollständig geschützt und durch verifizierte Vermögenswerte gesichert.
Jetzt, ein Jahr später, werden die aktuellen Bobcoin-Inhaber ihre Münzen nach einer Vorverkaufsnotierung an der niederländischen Knaken- Börse „auftauen“ lassen. Bei bereits bestehenden Besitzern wird jeder Token in 10 Münzen umgewandelt, wobei der Preis ebenfalls in 10 geteilt wird.
Ultee ist der Gründer von Bob Eco, einem gewinnorientierten Unternehmen, das Elektromotorräder in Afrika vermietet. Motorräder machen mehr als die Hälfte aller Fahrzeuge in Afrika aus, rund 100 Millionen.
Jeder legt durchschnittlich 100 km zurück, und in den meisten afrikanischen Ländern übersteigen die Ausgaben für Kraftstoff pro Jahr die Kosten für ein neues Motorrad.
Das Unternehmen schätzt, dass Besitzer von Motorradtaxis 4,40 US-Dollar pro Tag für Kraftstoff ausgeben und einen durchschnittlichen Tagesgewinn von nur 1,50 US-Dollar erzielen.
Die Lösung sind Elektromotorräder, die für eine maximale Laufzeit von 30 Monaten geleast werden. Das Paket beinhaltet Training, Lebens- und Krankenversicherung sowie hochwertige Sicherheitsausrüstung.
Und jetzt wird die Verwaltung des logistischen Teils der Operation der Blockchain anvertraut, die überprüfbare Aufzeichnungen liefert, die den Besitz der Produkte, die Fahrgestell- und Motornummern und die GPS-Daten, die die Aktivität jedes Motorrads zeigen, aufzeichnet.
Coin-Inhaber sind am Unternehmen beteiligt
Coin-Inhaber erhalten Aktien des Unternehmens, die ihnen das Recht geben, Dividenden zu teilen.
Ein Unternehmenssprecher sagte: „Bob Eco unterstützt Tausende aktiver Mototaxis und beabsichtigt, seine Flotte in den nächsten zwei Jahren auf über 200.000 zu erweitern. Ziel ist es, bis Ende 2025 2 Millionen zu erreichen.
„Die meisten unserer Kunden sind Männer und Frauen zwischen 20 und 30 Jahren, die sechs oder sieben Tage die Woche arbeiten. Sie arbeiten durchschnittlich 14 Stunden am Tag und legen 200 km zurück. Das Einkommen, das sie generieren, unterstützt in der Regel 4,4 Personen.“
Eine kürzlich geschlossene Vereinbarung mit dem chinesischen Unternehmen Jincheng Suzuki hat die Kapazität mit dem Ziel erhöht, bis 2024 1,5 Millionen Elektroversionen des Suzuki MB100, des meistgenutzten Motorrads in Afrika, auszuliefern.
Mit der Einführung digitaler Zentralbankwährungen in ganz Afrika werden digitale Zahlungen auf der Blockchain zu einer Tatsache. Da jedoch nur 22 % der Afrikaner Zugang zum Internet haben, gehen die Vorteile für Millionen von Menschen verloren.
KamPay hofft, dieses Problem mit einer Lösung namens KamMobile zu lösen, die es jedem mit einem Mobiltelefon – etwa 50 % der Bevölkerung – ermöglichen könnte, die Blockchain-Technologie per SMS zu nutzen.
Das Senden von mobilem Geld per Blockchain wird bald für Millionen von Afrikanern eine Option sein
Durch eine Reihe von Textnachrichten können Benutzer Brieftaschen auf kompatiblen Blockchains einrichten, die es ihnen ermöglichen, mobiles Geld abzuheben und einzuzahlen und Peer-to-Peer-Transaktionen zu verwenden.
Die Technologie ähnelt den in Kenia, Ghana, Nigeria und Simbabwe verwendeten mobilen Gelddiensten, bei denen ein digitales Konto mit der Telefonnummer eines Teilnehmers verknüpft ist.
Die Technologie zielt darauf ab, über traditionelle ländliche Mikrokredite hinauszugehen, in der Hoffnung, dass die niedrigeren Gebühren, die für Blockchains anfallen, zu einer Massenakzeptanz führen werden.
Die Beta-Version der mobilen Plattform wird in diesem Quartal eingeführt, wobei die Haupteinführung für den Sommer geplant ist.
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Der Beitrag Batterien und Blockchain: Wie Technologie Afrika stärkt, erschien zum ersten Mal auf BeInCrypto .