Ein vierjähriges Forschungsprojekt in Frankreich hat zu einem Batterieprototyp geführt, der ein Energiespeichersystem bietet, das effizient und kostengünstiger ist als herkömmliche Konfigurationen auf dem Markt.
Möglich wurde dies durch ein Projekt eines 25-köpfigen Forscherteams des Automobilherstellers Stellantis-Puegeut , des CNRS (Französisches Zentrum für wissenschaftliche Forschung) und von Saft mit dem Namen „Intelligent Battery Integrated System“ (IBIS), das einen Durchbruch im Vergleich zu den Systemen zur Umwandlung elektrischer Energie darstellt, die derzeit in den meisten Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt verwendet werden. Ein hervorragendes Ergebnis, das unterstreicht, wie Stellantis unter französischer Kontrolle nationale Forschungseinrichtungen effizient nutzt, um gute Ergebnisse in der Elektromobilität zu erzielen.
IBIS könnte ein Durchbruch bei Batterien für Elektrofahrzeuge sein: Es kombiniert den Betrieb von Ladegeräten und Wechselrichtern in Lithium-Ionen-Batteriemodulen, wodurch elektrische Umwandlungsmodule überflüssig werden und Platz im Fahrzeug gespart wird. Dem Team zufolge steht das IBIS-Projekt in puncto Elektromobilität kurz davor, „einen echten Paradigmenwechsel in der Gestaltung elektrischer Antriebsstränge herbeizuführen“, heißt es in einer Pressemitteilung.
Ein effizienteres und besser verpacktes System
Heutzutage besteht ein typisches Elektrofahrzeug aus einem großen Batteriepaket, das aus kleineren Zellen besteht, Wechselrichtern, die die Motoren mit Strom versorgen, und einem Batterieladegerät, das praktisch als Gleichrichter für das System fungiert. Das Ladegerät wandelt den dreiphasigen Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom für die Batterie um und der Wechselrichter wandelt den Gleichstrom wieder in dreiphasigen Wechselstrom für die Motoren um. Typischerweise handelt es sich dabei um drei unabhängige Systeme, die sich irgendwo im Auto befinden.
Das neue Batteriesystem von Stellantis kann kleinere und kostengünstigere IBIS-Batteriekonfigurationen für Elektrofahrzeuge ermöglichen
Stellantis Bei IBIS sind die elektronischen Umwandlungsplatinen, die die Funktionen von Wechselrichter und Batterieladegerät übernehmen, so nah wie möglich an den Lithium-Ionen-Batteriezellen montiert. „ Eine ausgeklügelte Steuerung ermöglicht es, direkt aus der Batterie Wechselstrom für einen Elektromotor zu erzeugen.“ Kein zentrales System, alles hängt von der einzelnen Batteriezelle ab.
Das Projekt zielt darauf ab, die verschiedenen Einschränkungen zu beseitigen, mit denen Kunden von Elektrofahrzeugen konfrontiert sind, wie z. B. Reichweite, Geräumigkeit und Erschwinglichkeit, und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck durch verbesserte Effizienz zu reduzieren. „Durch die Entwicklung einer kostengünstigen und effizienten Technologie bietet das IBIS-Projekt die Möglichkeit, das Fahrzeuggewicht und die Produktionskosten von Antriebssträngen und Elektrofahrzeugen zu reduzieren und gleichzeitig eine große Anzahl neuer Funktionalitäten anzubieten.“
Reduzierung der Wartungskosten und des CO2-Fußabdrucks
Durch die Beteiligung von Saft, das auf fortschrittliche Batterielösungen für die Industrie spezialisiert ist, kann das Team nach eigenen Angaben langfristige Forschungsprogramme wie IBIS vorantreiben. Möglich wird dies durch die Verfügbarkeit schlüsselfertiger Systeme mit höherer Batterieverfügbarkeit, optimierter Nutzung der installierten Energie und geringerem CO2-Fußabdruck im Bereich der stationären Energiespeicherung und der Integration erneuerbarer Energien. „Die inhärente Architektur der IBIS-Batterie wird die Wartung und Modernisierung der Anlage vereinfachen und den CO2-Fußabdruck des Standorts verringern.“
Nach Angaben des Autoherstellers wurde IBIS ab 2022 in einem Demonstrationsfahrzeug getestet und arbeitet nun an einem voll funktionsfähigen Prototypen, der in Kürze auf der Straße getestet werden soll. Laut Stellantis wird IBIS bis zum Ende des Jahrzehnts in den Elektrofahrzeugen des Unternehmens verfügbar sein.
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Der Stellantis-Peugeut-Artikel stellt eine neue, effizientere und kostengünstigere Batterie vor, die von Scenari Economici stammt.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 21 Jul 2023 18:42:35 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/stellantis-peugeut-presenta-una-nuova-batteria-piu-efficiente-e-meno-costosa/ veröffentlicht wurde.