Ein kürzlich von China Central Television (CCTV) ausgestrahlter Dokumentarfilm beleuchtet die Ursprünge des J-15-Jägers. Laut dem Dokumentarfilm stammt Chinas fortschrittlichster Kampfjet größtenteils von einem sowjetischen Entwurf ab, berichtete die South China Morning Post (SCMP) .
Die J-15 ist Chinas erstes lokal produziertes Träger-Kampfflugzeug. Die J-15 wird von der Shenyang Aircraft Corporation, einer Tochtergesellschaft der staatlichen Aviation Industry Corporation of China (AVIC), hergestellt und trägt den Spitznamen „Flying Shark“. Der Jäger wurde erstmals 2014 in Dienst gestellt, und den neuesten Nachrichten zufolge sind derzeit etwa 50 Einheiten im Einsatz, berichtete Business Insider .
Das Flugzeug erhielt im vergangenen Jahr eine Reihe von Aktualisierungen, darunter Aktualisierungen der Flügel, des Radars und des Such- und Verfolgungssystems. Diese Upgrades sollen die J-15 auf eine Stufe mit der US F-35 bringen, aber was sind die Ursprünge des chinesischen Jägers?
1998 kaufte China seinen ersten Flugzeugträger, ein von der Sowjetunion entworfenes Kriegsschiff, und erwog den Kauf der russischen Su-33 für den Einsatz. Laut der von CCTV ausgestrahlten Dokumentation beschlossen chinesische Marinebeamte, die damals im Einsatz befindlichen Kampfflugzeuge zum Bau der J-15 einzusetzen, und übertrugen die Aufgabe dem Shenyang Aircraft Design and Research Institute (SADRI). Drei Jahre später wurde die J-15 geflogen und im Dezember 2012 erfolgreich auf dem Flugzeugträger gelandet.
Schade, dass der SCMP berichtete, dass die Entscheidung, den J-15 im Inland zu produzieren, getroffen wurde, nachdem der Su-33-Deal zwischen Moskau und Peking nicht zustande gekommen war. Russland suchte China für den Kauf von mindestens 50 Flugzeugen, während Peking beabsichtigte, die J-11B, den Vorgänger der J-15, nach dem Vorbild der Su-27 zu entwickeln.
Die Abmessungen der J-15 sind genau identisch mit der Su-33, und ihre Serienmodelle wurden sogar von russischen Saturn AL-31F-Triebwerken angetrieben, berichtet Defense News, was sie effektiv zu einer nicht lizenzierten Kopie des russischen Flugzeugs macht. China arbeitet nun daran, den J-15 mit seinen einheimischen WS-10-Triebwerken anzutreiben. Experten glauben, dass Chinas Verbesserungen an den J-15 sie ihren russischen Gegenstücken, auf denen sie basieren, weit überlegen gemacht haben. Auf dem Schlachtfeld spielt die Herkunft der Flugzeuge keine Rolle. Entscheidend ist, wer gewinnen würde, wenn die J-15 gegen US-Jäger antreten würde.
Die jüngsten Upgrades umfassen auch eine Kurzstreckenrakete und haben die Tragfähigkeit der J-15 für Nutzlast verbessert, berichtete Business Insider. Was noch fehlt, ist eine Verbesserung der chinesischen Flugzeugträger-Technologie, die nun nachgeholt werden muss, da Flugzeugträger-Trampoline J-15 nicht mit voller Nutzlast abheben lassen.
Trotz all seiner Upgrades kann die J-15 nur als Jäger der vierten Generation eingestuft werden und verfügt nicht über die fortschrittliche Technologie, die die US-Jäger der fünften Generation heute haben. Mit den leistungsschwächeren WS-10-Triebwerken könnten die J-15 sogar Schwierigkeiten haben, die F/A-18 der vierten Generation der US Navy zu schlagen, sagten Experten gegenüber Business Insider, aber China schreitet schnell voran und die J-20 Mighty Dragon ist bereits in Produktion.
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Der Artikel Ist der erste chinesische Flugzeugträgerjäger J15 eine Kopie der Su 33? stammt aus Wirtschaftsszenarien .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 02 Dec 2022 19:07:07 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/il-primo-caccia-per-portaerei-cinese-j15-e-una-copia-del-su-33/ veröffentlicht wurde.