Wie wird das von Autostrade Tech (Aspi) gemeinsam mit Ibm und Fincantieri NexTech entwickelte neue digitale System zur Überwachung von Autobahninfrastrukturen funktionieren? Alle Details
„Einsatz künstlicher Intelligenz zur Inspektion und Überwachung von Brücken, Viadukten und Tunneln entlang des von Autostrade per l'Italia (Aspi) verwalteten dreitausend Kilometer langen Netzwerks. Für jedes einzelne Artefakt kann im Laufe der Zeit eine Art digitale Geschichte erstellt werden. Es ist das Herzstück des Argo-Projekts, das Aspi Tech, der technologische Zweig von Aspi, in Zusammenarbeit mit Ibm und Fincantieri entwickelt hat. “
So fasst das heutige Sole 24 Ore zusammen, was Autostrade per l'Italia gestern mit IBM und Fincantieri kommuniziert hat. Hier sind alle Details.
DAS NEUE ASPI DIGITAL SYSTEM
Das neue digitale System zur Überwachung von Autobahninfrastrukturen, das auf IBM Maximo basiert und von Autostrade Tech, einem Technologieunternehmen der Autostrade per l'Italia-Gruppe (Aspi), entwickelt wurde, ist seit gestern zusammen mit Ibm und Fincantieri NexTech in Betrieb.
VERWENDUNG VON DROHNEN UND SENSOREN FÜR BRÜCKEN, TUNNEL UND VIADUKTE
Die neue Überwachungsplattform, die die künstliche Intelligenz von IBM nutzen wird, wird die Drohnen von Fincantieri NexTech, das Internet der Dinge (IoT) und die digitale 3D-Modellierung nutzen, um die Überwachungs- und Überwachungsaktivitäten für mehr als radikal zu innovieren 4.500 Arbeiten am ASPI-Autobahnnetz, "die Effizienz und Transparenz dieser Prozesse erheblich steigern", heißt es in einer Notiz von Aspi.
DIE ASPI-INVESTITION
Die Gesamtinvestition für das neue System beträgt über 60 Millionen Euro, die vollständig von Autostrade per l'Italia bereitgestellt werden.
DIE ZUSAMMENARBEIT VON ASPI MIT IBM, FINCANTIERI UND IBM
„Die mehrjährige Zusammenarbeit zwischen Autostrade Tech, Ibm und Fincantieri NexTech bietet auch die Möglichkeit, das System sowohl in Bezug auf Service als Service als auch vor Ort auf den Markt zu bringen“, unterstreicht die Aspi-Gruppe.
WAS DIE NEUE SOFTWARE TUN WIRD
Die neue Software verfolgt und verwaltet alle verschiedenen Schritte, die für die Wartung von Infrastrukturen erforderlich sind: von der Organisation und Durchführung von Inspektionen bis zur Planung und Durchführung von Wartungs- oder Anpassungsaktivitäten nach klaren Prioritätskriterien, die dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr mitgeteilt werden.
VON ASPI ERKLÄRTE INNOVATIONEN
Das neue System bringt zahlreiche Innovationen mit sich: Die Inspektoren – mit hoher fachlicher Qualifikation und Zugehörigkeit zu internationalen Ingenieurbüros von Drittanbietern – können die Bedingungen jeder Arbeit überprüfen, indem sie in Echtzeit über ein Tablet auf alle Informationen zugreifen, die charakterisieren es: Berechnungen und Zeichnungen des ursprünglichen Projekts und nachfolgende Eingriffe; geplante Kontrollen und Wartung; Materialuntersuchungen und -tests; Ergebnisse und Einzelheiten früherer Inspektionen. Ein echtes digitales Archiv, das nach Typ klassifizierte Informationen sammelt und über eine App für eine angemessene Benutzerfreundlichkeit vor Ort abgerufen werden kann. Mit demselben Tablet fügt der Inspektor alle während der Inspektion aufgenommenen Details und Fotos direkt in das neue digitale System ein und stellt sie den festgelegten Unternehmensstrukturen sofort zur Verfügung.
WIE DIE PLATTFORM FUNKTIONIERT
Die Plattform ist seit gestern auf den 430 Werken der beiden Autobahnabschnitte Cassino und Bari im Einsatz und wird bis Ende des Jahres auf allen Brücken von 1943 und 2.000 Überführungen des Autostrade per l'Italia-Netzes schrittweise erweitert. Im Laufe des Jahres 2021 wird seine Anwendung auf die Wartungsprozesse von Brücken und Überführungen sowie auf alle 587 Tunnel des Netzwerks ausgedehnt, in denen dank des Digital Twin ein innovatives Instrumentenüberwachungsmodell implementiert werden kann, das mit industriellen IoT-Sensoren von Fincantieri NexTech und modernste technologische Lösungen, die es ermöglichen, den Fortschritt der statischen und dynamischen baulichen Parameter der Arbeit zu analysieren und Algorithmen zur Bewertung des Verhaltens im Betrieb und während der Wartungsphasen zu entwickeln. Im selben Jahr werden auch dynamische Wiegesysteme eingeführt, mit denen sowohl beim Einfahren in die Autobahn die Einhaltung der für außergewöhnliche Transits zugelassenen Gewichtsbeschränkungen überprüft als auch das Verhalten der Infrastrukturen beim Überholen schwerer Fahrzeuge in Echtzeit überwacht werden kann.
WAS FINCANTIERI TUN WIRD
Das System führt auch fortschrittliche Technologien ein, die von Fincantieri NexTech zur Verfügung gestellt werden und noch nie in italienischen Autobahnnetzen eingesetzt wurden, beispielsweise die Möglichkeit, ein Werk durch einen dreidimensionalen "digitalen Zwilling" zu analysieren, der alle seine Eigenschaften mit dem originalgetreu wiedergibt '' Einsatz von Drohnen, die mit topografischen Laserscannern und sehr hochauflösenden Kameras ausgestattet sind und echte "Tac" von Oberflächen erzeugen. Ein speziell entwickeltes System unterstützt Techniker bei der Erkennung und Klassifizierung von Fehlern sowie bei der Planung von Wartungsarbeiten.
DIE DETAILS
„Die von Autostrade Tech, Ibm und Fincantieri NexTech eingesetzten Technologien werden es auch ermöglichen, auf wissenschaftlicher Ebene neue Modelle, Algorithmen und Parameter im Hinblick auf die Sicherheit der Infrastruktur zu experimentieren. Zu diesem Zweck wurde von Autostrade Tech ein technisch-wissenschaftliches Komitee eingerichtet, an dem die Polytechnischen Universitäten Trient, Turin, Rom, Neapel und Mailand teilnehmen, das die Aufgabe hat, diese experimentellen Aktivitäten zu koordinieren und neue Betriebsverfahren festzulegen, die anschließend durchgeführt werden stimme dem MIT zu. Das erste Forschungsprojekt befasst sich mit dem Einsatz modernster Sensoren zur Überwachung des Verhaltens von Infrastrukturen “, unterstreicht die Pressemitteilung.
DIE ANALYSE DER CORRIERE DELLA SERA
"Es ist klar, dass es sich um eine Lizenz der Glaubwürdigkeit handelt", schrieb Corriere della Sera heute Minderheitsaktionäre wie die ausländischen Fonds Blackstone und Macquarie. Es ist noch deutlicher, dass dieses neue digitale Überwachungssystem für Brücken und Tunnel, das mit Ibm und Fincantieri konzipiert wurde, vom Verkehrsministerium unter der Leitung von Paola De Micheli vorangetrieben wurde, um jahrelange fehlende Überwachung und Einsparungen bei der Wartung zu beheben.
DIE WÖRTER VON TOMASI DI ASPI
„Wir arbeiten mit großer Leidenschaft und Intensität daran, eine radikale Transformation von Autostrade per l'Italia umzusetzen. Technologische Innovation, Digitalisierung von Infrastrukturen und deren Management, ökologische Nachhaltigkeit und Mobilitätsdienste zur Verbindung unserer Netzwerke mit dem Territorium sind die Richtlinien, die uns inspirieren und unser Unternehmen zu einem integrierten Mobilitätsbetreiber auf europäischer Ebene machen. Es war eine Pflicht und eine Grundvoraussetzung, dass das erste erreichte Ziel die Sicherheit der von uns verwalteten Infrastrukturen betraf. Ich danke dem Autostrade Tech-Team für ihre Arbeit und Ibm und Fincantieri für die Unterstützung, die sie uns gegeben haben. Gemeinsam können wir die neue Plattform sofort einem europäischen und internationalen Markt zur Verfügung stellen. Es ist in der Tat eine kleine kopernikanische Revolution “, erklärte der CEO von Autostrade per l'Italia, Roberto Tomasi.
DER KOMMENTAR VON BONO DI FINCANTIERI
Der Chief Executive Officer von Fincantieri Giuseppe Bono erklärte: "Diese Vereinbarung bestätigt die Gültigkeit der Strategie zur Erweiterung unserer Fähigkeiten, ein Weg, der es uns im Laufe der Zeit ermöglicht hat, die Gruppe zu stärken und stets mit führenden Partnern zusammenzuarbeiten Umstand Autostrade und Ibm. Wir verfügen in vielen Bereichen über einen außerordentlichen Reichtum an Know-how, der durch das Management sehr komplexer Prozesse und Projekte ausgereift ist, und sind daher stolz darauf, durch das hohe technologische Niveau, das wir ausdrücken, dazu beizutragen, das Ziel zunehmend sicherer Netzwerke zu verfolgen. " Bono schloss: "In dieser Aktion finden wir die große Aufmerksamkeit der Regierung, insbesondere des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr, die unsere Aktion genau verfolgt und in deren Dienst wir sehr wichtige Ziele für das Wachstum des Landes erreichen können."
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 24 Nov 2020 17:33:48 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/autostrade-cosa-fara-aspi-con-ibm-e-fincantieri-per-controllare-ponti-viadotti-e-gallerie/ veröffentlicht wurde.