Die EU ist dabei, eine Untersuchung des unlauteren Wettbewerbs durch mit öffentlichen Geldern subventionierte chinesische Elektroautos auf dem europäischen Markt einzuleiten. Es besteht jedoch die Gefahr, dass die Ermittlungen von kurzer Dauer sind, da sich die Täter bereits im Gebiet der Union befinden.
Zu den Ironien hinter der Einleitung einer Untersuchung der EU zu chinesischen Subventionen für Elektrofahrzeuge gehört die Tatsache, dass gerade die europäischen Automobilhersteller von der Produktion ihrer Autos in China profitieren , wo sie einen Großteil der Produktion ausgelagert haben, um von staatlichen und niedrigeren Beihilfen zu profitieren Kosten. Von der Leyen muss zunächst europäische Marken angreifen …
Renault zum Beispiel vermarktet seinen Dacia Spring als günstigstes Elektrofahrzeug Europas, doch das Fahrzeug wird in der chinesischen Provinz Hube produziert und hat nur das europäische Design, das bei allem Guten, das man sich für die Marke wünschen kann, nicht von ihm ist Stärke .
Der Preis in Frankreich beträgt 20.800 Euro, heißt es in dem Bericht . Mittlerweile bietet das chinesische Unternehmen BYD sein günstigstes Fahrzeug in Europa zum Preis von 38.000 Euro an. Bloomberg listet hier viele andere Modelle auf, die in China weniger kosten als in Europa, aber niemand kann chinesische Autohersteller davon abhalten, von der Dummheit der Bürger des alten Kontinents zu profitieren …
Doch das hielt Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen nicht davon ab, Anfang dieser Woche zu erklären: „Die globalen Märkte werden jetzt mit billigeren chinesischen Elektroautos überschwemmt, und ihr Preis wird durch riesige staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten.“
Er sagte: „Das führt zu einer Verzerrung unseres Marktes, und weil wir diese Verzerrung innerhalb unseres Marktes nicht akzeptieren, akzeptieren wir sie auch nicht von außen.“
Aber wie Bloomberg anmerkt: „Modelle chinesischer Marken wie MG, Polestar und Nio verkaufen sich in wichtigen europäischen Märkten weitaus mehr als zu Hause.“ Was sollen wir dann über die europäischen Automobilhersteller sagen, die Autos in China bauen und in die EU reimportieren?
Nehmen wir ein anderes Beispiel: Smart vom Mercedes-Konzern hat einen eigenen kleinen Elektro-SUV auf den Markt gebracht, der in China entwickelt und produziert wird. Was wird Von Der Leyen tun? Wird er Mercedes sanktionieren?
Smarter SUV
Kürzlich sagte von der Leyen vor dem Parlament: „Ihr Preis wird durch riesige staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten.“ Das verzerrt unseren Markt. Und da wir diese Verzerrung innerhalb unseres Marktes nicht akzeptieren, akzeptieren wir sie auch nicht von außen.“ Wird er die Umleitung akzeptieren, wenn das Umzugsgeld an französische und deutsche Produzenten geht?
China reagierte auf das staatliche Sprachrohr The Global Times, das am Mittwochabend eine Gegenargumentation veröffentlichte und behauptete, dass die EU-Untersuchung wahrscheinlich „nach hinten losgehen“ würde und dass die EU-Wirtschaft darunter leiden würde, und dass dies wahrscheinlich völlig begründet sei.
„Europa hat offensichtlich Angst“, schrieb die Global Times. „Sie haben Angst vor der Konkurrenz aus China und wollen daher Handelsprotektionismus als Schutzschirm für europäische Autohersteller anstreben, die langsam auf Elektrifizierung umsteigen.“
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Der Artikel „Die EU ermittelt wegen unlauterem chinesischen Wettbewerb, und Dacia und Smart werden in China hergestellt…“ stammt von Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sat, 16 Sep 2023 16:49:52 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/la-ue-indaga-per-la-concorrenza-scorretta-cinese-e-dacia-e-smart-sono-fatte-in-cina/ veröffentlicht wurde.