CATL, ein weltweit führender Batteriehersteller, hat eine revolutionäre Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) vorgestellt, die Shenxing Plus. Diese innovative Technologie verspricht, die Elektrofahrzeuglandschaft (EV) neu zu definieren und ein wichtiges Problem für Fahrer anzugehen: die Autonomie. Mit einer atemberaubenden Reichweite von 1000 km mit einer einzigen Ladung und einer ultraschnellen Ladefunktion, die 600 km in zehn Minuten auftanken kann, könnte Shenxing Plus eine neue Ära des Langstreckenreisens mit Elektrofahrzeugen einläuten.
Der Shenxing Plus stellt eine bedeutende Weiterentwicklung der Shenxing-Batterie von CATL dar. Der auf der Beijing Auto Show vorgestellte Shenxing verfügt bereits über eine respektable Reichweite von 700 km und treibt derzeit vier Automodelle großer chinesischer Hersteller an. Bis Ende 2024 geht CATL davon aus, dass diese Technologie in China über 50 weitere Fahrzeuge antreiben wird.
Umgang mit Reichweitenangst
Während Shenxing CATL als Marktführer in der LFP-Batteriebranche etablierte, setzt Shenxing Plus neue Maßstäbe, indem es ein wichtiges Problem für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) angeht: die Ladezeit. Die erweiterte Reichweite von Shenxing Plus reduziert die „Reichweitenangst“, also die Angst, dass der Strom ausgeht, bevor man eine Ladestation erreicht, deutlich. CATL ist sich jedoch bewusst, dass kürzere Ladezeiten selbst bei größerer Reichweite entscheidend für ein reibungsloses EV-Erlebnis sind.
CATL-Batterieblock
Von 10 Minuten bis 370 Meilen
CATL hat dieses Problem mit den außergewöhnlichen Ladefähigkeiten des Shenxing Plus gelöst. Bei internen Tests erreichte der Akku mithilfe der proprietären 4C-Superschnellladetechnologie eine Ladung von 20 % bis 80 %. Dies führt zu einer phänomenalen Reichweitensteigerung von etwa 600 Kilometern, also 1 km pro Sekunde, in kurzer Zeit, eine Leistung, die von keiner anderen existierenden Batterietechnologie erreicht wird.
Höhere Energiedichte
Das Geheimnis der beeindruckenden Leistung von Shenxing Plus liegt in der Kombination modernster Technologien. CATL hat eine neue „Granulatabstufungstechnologie“ für die Kathode implementiert, die eine optimale Positionierung jedes Nanopartikels für eine beispiellose Dichte gewährleistet.
Darüber hinaus wurde ein proprietäres 3D-Wabenmaterial in die Anode integriert. Dieser duale Ansatz erhöht nicht nur die Gesamtenergiedichte der Batterie, sondern kontrolliert auch effektiv die Volumenausdehnung während der Lade- und Entladezyklen und verbessert so den langfristigen Zustand der Batterie. Dies ermöglichte eine hervorragende Dichte von 205 Wh pro kg Batterie
Bisherige Fortschritte in der Schnellladetechnologie für Akkus gingen oft zu Lasten der Reichweite. Beispielsweise verfügt der branchenführende Lucid Air über eine beeindruckende Reichweite von 800 km, seine Ladegeschwindigkeit ist jedoch nicht mit der des Shenxing Plus vergleichbar. Hierin liegt der revolutionäre Aspekt der Innovation von CATL: eine außergewöhnliche Autonomie und gleichzeitig ein Angebot beispiellose Ladegeschwindigkeit. Diese neue Technologie hat das Potenzial, die Elektrofahrzeuglandschaft neu zu definieren, insbesondere im boomenden, an Elektrofahrzeugen reichen Markt Chinas.
Diese Batterie stellt sowohl japanische, koreanische als auch europäische Konkurrenten in große Schwierigkeiten. Letztere sind weit davon entfernt, die Leistung ihrer chinesischen Konkurrenten zu akzeptablen Preisen zu erreichen. In einer anderen Situation würden europäische Forscher versuchen, Probleme zu umgehen oder einen Perspektivwechsel anzustreben, aber wir sind jetzt der Kontinent der Bürokratie, nicht der Innovation. CATL
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Der CATL-Artikel stellt die Batterie vor, die jede Sekunde der Verbindung 1 km auflädt, und stammt aus Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sat, 27 Apr 2024 05:15:48 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/catl-introduce-la-batteria-che-ricarica-1-km-ogni-secondo-di-collegamento/ veröffentlicht wurde.