Im Dezember 2021 trat die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, in Brüssel auf ein Podium und kündigte selbstbewusst an, dass der neue Infrastrukturvorstoß der Europäischen Union eine „echte Alternative “ zu Chinas „Belt and Road“-Initiative sein werde.
„Wir können das. Die Länder haben ihre eigenen Erfahrungen mit chinesischen Investitionen gemacht. Sie brauchen bessere und andere Angebote“, sagte er über das Global Gateway, ein Ausgabenprogramm, das verspricht, bis 2027 bis zu 300 Milliarden Euro für moderne Infrastrukturprojekte außerhalb der EU zu mobilisieren.
Mit einiger Besorgnis über Chinas Billionen-Dollar-Plan, China mit dem Rest der Welt zu verbinden, positionierten sich sowohl Europa als auch die USA nach Vorwürfen der „Schuldenfallendiplomatie“, um ein vielfältiges, auf demokratischen Normen basierendes Transparenzmodell anzubieten Finanzierung und mit nachhaltigen Zielen. Alles gut, schade, dass Beobachter von der Leyens Behauptungen nach einem Jahr zunehmend skeptisch gegenüberstehen. Es wurde nichts unternommen, es gibt kein Geld, und dies war nur eine weitere betrügerische Ankündigung der Kommission.
Bisher hat die „Global Gateway“-Maßnahme, wie die europäische Initiative heißen würde, viel Aufhebens gemacht, aber wenig konkrete Projekte, während in Brüssel und anderswo Verwirrung darüber herrscht, was die Initiative eigentlich ist.
Nicht nur das: Eine Anhörung von Beamten im Europäischen Parlament offenbarte die leere und trügerische Natur des Fonds: Global Gateway wurden keine neuen Finanzmittel zugewiesen, was nichts anderes ist als die Umbenennung bereits bestehender Fonds, im klassischen pompösen und leerer Provisionsstil.
„Global Gateway bringt keine neuen finanziellen Mittel, es gibt keine zusätzlichen Mittel auf EU-Ebene“, sagte Vincent Grimaud, Interimsdirektor der Abteilung für internationale Partnerschaften der Kommission.
Die Aussage löste bei den Abgeordneten Unglauben aus.
„Es gibt kein neues Geld. Und ich war immer der Meinung, dass es keine neue Politik gibt, wenn es kein neues Geld gibt“, sagte Barry Andrews, ein irischer Abgeordneter der zentristischen Gruppe Renew.
„Das ist eine Kommunikationsübung. Es ist eine Strategie, das, was bereits passiert ist, zusammenzubringen und es als etwas Neues zu präsentieren. Und wenn unsere Partner dadurch getäuscht werden, dann werden sie noch mehr getäuscht."
Hildegard Bentele, eine deutsche Abgeordnete der Mitte-Rechts-Europäischen Volkspartei, sagte, sie habe versucht, deutsche Unternehmen zu finden, die „Teil dieses Abenteuers sind“, aber keine gefunden.
„Wenn ich mit Reportern spreche, fragen mich Reporter, was sind diese Global Gateway-Projekte? Wenn ich auf die Website der Europäischen Kommission gehe, kann ich keine finden“, sagte der Europaabgeordnete.
Die Bemühungen der Kommission, die Initiative zu fördern, haben die Verwirrung noch verstärkt. Eine kürzlich im Metaverse abgehaltene Galaveranstaltung zur Erläuterung des Global Gateway-Konzepts für 18- bis 35-Jährige wurde online kritisiert, nachdem sich nur wenige Benutzer angemeldet hatten, obwohl die EU 387.000 € für die Ausrichtung ausgegeben hatte.
„In Ostafrika herrscht eine große Dürre, das UNHCR hat nicht genug Geld, um die Flüchtlinge in den Lagern zu ernähren usw. usw. und dafür gibst du dein Geld aus?“, schrieb ein Twitter-Nutzer unter einem EU-Beitrag über die Veranstaltung.
Wie viel von den versprochenen 300 Milliarden Euro ausgezahlt wurde, ist unklar. Ein Sprecher der Kommission sagte, es gebe keine zentrale Projektliste, und es sei auch nicht möglich, die bisherigen Gesamtausgaben zu beziffern.
Es gibt nicht einmal eine Liste von geförderten Initiativen, die null sein könnten. In einem Interview mit Politico versprach ein Beamter, dass die Pläne nächstes Jahr eintreffen würden.
„Sobald wir das Konzept des ‚Global Gateway' viel stärker verbreitet haben, wird es sich als eine ‚attraktive' Option erweisen, genau so, wie man Belt and Road gesehen hat, mit all seiner Negativität, wenn ich darf, mit all seinen Problemen geschaffen hat“, sagte Stefano Sannino, Generalsekretär des Europäischen Auswärtigen Dienstes. Mittlerweile scheint das alles aber nur noch Rauch zu sein, ohne Braten, ohne etwas Konkretes dahinter. Die Von-der-Leyen-Kommission enthüllt ein weiteres nutzloses Projekt, glücklicherweise nicht schädlich wie viele andere umgesetzte.
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Der Artikel Bidone Von Der Leyen: Das totale Scheitern der europäischen Alternative zum chinesischen Belt and Road stammt von Scenari Economici .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sun, 01 Jan 2023 07:30:36 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/bidone-von-der-leyen-il-fallimento-totale-dellalternativa-europea-alla-belt-and-road-cinese/ veröffentlicht wurde.