Stellantis erweitert den Abfindungsfonds für das Werk Melfi, stellt jedoch in Frankreich und den USA ein. Hier sind Fakten und Zahlen
Ein Zweigang-Kurs für Stellantis. Wenn es in Italien schwierig ist, zuerst zu gehen, mit dem Werk Melfi, das seit Januar mit Entlassungen zu kämpfen hat, wird in Frankreich und in Amerika der fünfte engagiert und sogar eine neue Belegschaft eingestellt (über 1000 neue Mitarbeiter).
Auch für das Werk Stellantis in Piedimonte San Germano im Latium nimmt die Beschäftigungsunsicherheit zu.
Alle Details.
WAS PASSIERT MIT MELFI
Beginnen wir mit Italien. Stellantis hat sich erneut für Entlassungen im Werk Melfi in der Basilikata entschieden . Von der Maßnahme werden vom 31. Mai bis 27. Juni mehr als 1.000 der über 7.000 Beschäftigten in der Fabrik von Lucanian betroffen sein.
In der lukanischen Fabrik befinden sich seit September 2018, nach dem Produktionsstillstand von Fiat Punto, tatsächlich 1.500 Arbeiter in der Zigarettenrotation.
KOLLEKTIVE HALTE
Er beschloss erneut für den Monat Juni kollektive Stopps, wie Marco Lomio sagte, von Uilm Basilicata: "11-12 Tage kollektiver Stopps für die Produktionslinien des Jeep Renegade und des Fiat 500X, die ungefähr 60% wert sind die Produktion des Werks, während die Produktion des Jeep Compass und der im Werk produzierten Hybridmodelle wie von den Entlassungen vorgesehen weitergeführt wird.
WIEGEN MARKTKRISE UND MANGEL AN HALBLEITERN
Zum Abwägen, schreiben die Gewerkschaften in einer gemeinsamen Mitteilung, seien die aktuellen Marktbedingungen und der Chipmangel: "Zunächst bleibt eine dramatische Situation fehlender Arbeitstage, insbesondere auf der Linie Jeep Renegade und 500x, während" beim Kompass ist die Reduktion weniger ausgeprägt. Eine Tatsache, die das Unternehmen erneut mit der anhaltenden Marktkrise und vor allem dem Mangel an Halbleitern begründet, der die gesamte Automobilbranche massiv benachteiligt“, schreiben die Gewerkschaften.
MEHR URLAUB IM AUGUST
Feiertage werden auch genutzt, um die Situation abzufedern. „In diesem Sinne wurde auf unseren Wunsch hin die Sammelschließung für die Sommerperiode vom 9. bis 29. August festgelegt“, unterstreichen die Gewerkschaften.
"Auch wenn es für das Werk San Nicola di Melfi noch große kritische Fragen gibt und im Vorgriff auf das nächste Treffen in Turin – fügen sie hinzu -, registrieren wir einen anderen Ansatz aus Sicht der Gewerkschaftskonfrontation, wie wir es uns schon lange gewünscht haben." , und dies führt zu einer stärkeren Beteiligung an den dramatischen Entscheidungen des wirtschaftlichen Moments, den wir erleben “.
DIE ANLIEGEN FÜR DAS WERK STELLANTIS IN LAZIO
Auch in Latium nehmen die Unsicherheiten über die Beschäftigung zu. „Für den Monat Juni hat das Unternehmen die Schließung des Werks „Stellantis di Piedimonte San Germano“ für die Tage 28, 29 und 30 angekündigt.
„Die Einstellung betrifft die beiden derzeit in Produktion befindlichen Modelle, nachdem die Giulietta die Szene verlassen hat, nämlich Giulia und Stelvio Alfa Romeo. Weitere Produktionsstopps sind neben den bereits im Juni erwähnten auch dank der Verlängerung des Covid-19-Entlassungsfonds bis zum 31. August wahrscheinlich“, berichtete Radio Cassino Stereo .
NEUE REKRUTIERUNGEN IN FRANKREICH
Inzwischen übernimmt der zunehmend französische Stellantis zu Hause das Ruder. Der vierte Automobilhersteller hat in den letzten Wochen 1.280 Stellenangebote auf Linkedin veröffentlicht . Die aus dem Zusammenschluss von PSA und FCA hervorgegangene Gruppe sucht über 500 neue Mitarbeiter für das Werk Poissy, ein Werk der Marke PSA. Die Forschung konzentriert sich insbesondere auf Persönlichkeiten, die sich auf Cybersicherheitssysteme für vernetzte Fahrzeuge spezialisiert haben. Auch in Vélizy-Villacoublay werden neue Arbeitskräfte benötigt.
WIE STELLANTIS IN DEN USA BEWEGT
Auch in den USA drückt man aufs Gaspedal: Stellantis ist bereit für 447 Neueinstellungen. Für das Werk Auburn Hills, FCA-Hauptsitz in den USA, wo Chrysler-Autos produziert werden, werden 80 Mitarbeiter gesucht, hauptsächlich Manager und Ingenieure. Auch für die Standorte in Detroit, Toledo, Addison und darüber hinaus laufen Gespräche.
Rekrutierungen auch für Deutschland (8) und für das FCA-Werk in Indien (38). Und auch in Modena suchen wir Mitarbeiter, acht neue Mitarbeiter, darunter auch Auszubildende.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 01 Jun 2021 09:57:33 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/perche-stellantis-assume-in-francia-e-non-in-italia/ veröffentlicht wurde.