Was aus der Podiumsdiskussion „Industriepolitik: italienische und internationale Perspektiven“ der „Aerospace Power Conference“ in Rom anlässlich des 100-jährigen Bestehens der Luftwaffe hervorging
Multi-Domain-Ansatz, neue Technologien, Zusammenarbeit mit den Streitkräften, aber auch (und vor allem) zwischen Partnerindustrien in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung.
Dies sind einige der Antworten, die während der 3. Podiumsdiskussion mit dem Titel „Industriepolitik: italienische und internationale Perspektiven“ der „Aerospace Power Conference“ in Rom anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Luftfahrt herauskamen .
Die Vertreter der nationalen Verteidigungsindustrien Elettronica, Avio Aero, Leonardo und Mbda diskutierten zusammen mit denen zweier US-Giganten (Lockheed Martin und Boeing) über mögliche Lösungen zur Bewältigung der größten Herausforderungen für die europäische Verteidigungsindustrie in den nächsten zwanzig Jahren: unzureichende langfristige Investitionen in Forschung und Entwicklung, fragmentierte Souveränität, Mangel an Talenten und externe Abhängigkeiten in der Lieferkette.
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„Das elektromagnetische Spektrum steht im Zentrum einer großen Revolution im Zusammenhang mit der Digitalisierung“, begann Domitilla Benigni, Chief Executive Officer und Chief Operating Officer von Elettronica, auf der „Aerospace Power Conference“.
„Wir müssen uns in einem zunehmend geschäftigen und umkämpften Umfeld mit einem integrierten und koordinierten Ansatz im Bereich des elektromagnetischen Spektrums“ gegenüber unseren Konkurrenten durchsetzen, betonte Benigni.
„Wir dürfen die menschliche Verbindung nicht vergessen, aber wir brauchen Game Changer“, dazu „müssen wir neue Technologien nutzen und künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen nutzen“, fügte Benigni hinzu.
ZUSAMMENARBEIT MIT FA UND VERTEIDIGUNGSPARTNERLANDINDUSTRIE ERFORDERLICH
„Die Industrie muss mit den Streitkräften zusammenarbeiten, um die operativen Anforderungen in einem sich schnell entwickelnden Kontext zu definieren“, erklärte Benigni und betonte, dass „die westliche Industrie eine wichtige Rolle spielen kann, wir aber solide Partnerschaften in Europa, aber auch mit anderen westlichen Ländern haben müssen.“ .
Darüber hinaus „müssen wir mit dem Verteidigungsministerium zusammenarbeiten und unsere Kräfte bündeln“, um Investitionen in Forschung und Entwicklung zu tätigen und Analysen auszutauschen. Wir müssen sofort neue Technologien wie digitale Zwillinge einführen“, bemerkte der CEO von Elettronica und betonte, dass „die Zusammenarbeit.“ mit Defence dient es dazu, eine langfristige Strategie für den Export und Transfer neuer Technologien zu schaffen.“
GCAP, DAS PROJEKT DER ZUKUNFT NACH AVIO AERO
Auch Riccardo Procacci, CEO von Avio Aero, stimmt der Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Partnern der Verteidigungsindustrie zu und betont, dass „der Name unserer Zukunft Gcap heißt, wir sind Partner bei der Systementwicklung, einem entscheidenden Moment für den Antrieb in Europa“. Tatsächlich hat sich unser Land zusammen mit Japan und dem Vereinigten Königreich dem Global Combat Air Program (Gcap) angeschlossen, um bis 2035 ein einsatzfähiges Kampfflugzeug der sechsten Generation zu entwickeln .
Angesichts der Tatsache, dass „wir in Europa noch nicht die Antriebstechnologie für Kampfflugzeuge der fünften Generation entwickelt haben“, erinnert sich Procacci, „ist die Entwicklung des Antriebs für die sechste Generation sehr wichtig, wenn wir nicht die Fähigkeit verlieren wollen, hochmoderne Antriebe zu produzieren.“
Darüber hinaus „ist die Technologie, die wir für diese militärischen Anwendungen entwickeln, sehr wichtig, damit die gesamte Antriebsindustrie funktioniert und Treibstoff liefert“, bekräftigte Procacci, stellte jedoch klar, dass „die Antriebstechnologie der sechsten Generation nicht allein umgesetzt werden kann, sondern eine Zusammenarbeit erfordert“. Nur letzteres „ermöglicht Erfolg“, fügte Avio Aeros Nummer eins hinzu.
Ein weiteres entscheidendes Element besteht darin, „eine Lieferkette zu schaffen und aufrechtzuerhalten, die unsere Innovation unterstützt, eine Kette, die nah an unserer Technologie ist, sonst stünden wir vor ernsthaften Problemen“, kommentierte Procacci.
VERBINDUNG DER ZUSAMMENARBEIT ZWISCHEN PARTNERN DER VERTEIDIGUNGSINDUSTRIE UND DER NATIONALEN SOUVERÄNITÄT
Wie der Krieg in der Ukraine zeigte, „macht die Entwicklung der Bedrohungen die Systeme komplexer und damit teurer, eine Nation allein kann diese Anstrengungen nicht bewältigen.“ Davon ist Lorenzo Mariani, Geschäftsführer von Mbda Italia und neuer Co-Geschäftsführer von Leonardo, überzeugt.
Die europäischen Länder müssten dringend „zusammenarbeiten“, um die Grenzen zu überwinden, mit denen einzelne Nationen im Zusammenhang mit der technologischen Entwicklung konfrontiert seien, betonte Mariani, der daran erinnerte, dass Mbda aus einer „brillanten“ Idee Italiens, Frankreichs und des Vereinigten Königreichs entstanden sei „alle seine Vermögenswerte bündeln“ im Zusammenhang mit Raketensystemen.
Die heutige Erfahrung sei, dass „wir Kunden mit Systemen und Waffen versorgen konnten“, die wir ihnen sonst „nicht hätten geben können“. „Heute ist es für die europäischen Länder noch dringender, zusammenzuarbeiten, weil „eine einzelne Nation nicht in der Lage sein kann, die komplexen Systeme, die die geopolitische Realität erfordert, in der notwendigen Zeit zu entwickeln“, bemerkte Mariani.
Wenn „Souveränität ein Bedürfnis der Nationen ist, können wir sie nicht beseitigen, aber es kann nicht der Grund sein, warum wir keine Kooperationsprogramme durchführen“, betonte Mariani. „Die Industrie, insbesondere große Unternehmen wie Leonardo und Lockheed Martin, können Lösungen anbieten, die mit der Politik vereinbar sind, oder sie können Hindernisse schaffen, und ich bevorzuge natürlich die erste Option“, fuhr er fort. „Ich denke, dass es auch auf der Ebene der transatlantischen Zusammenarbeit möglich ist, mehr zu tun, solange wir den richtigen Ansatz verfolgen und die Entwicklung von Partnerschaften berücksichtigen“, sagte Mariani erneut.
WICHTIGKEIT DER TRANSATLANTISCHEN ZUSAMMENARBEIT FÜR BOEING
Und auch auf der anderen Seite des Atlantiks ist man sich über eine Vertiefung der transatlantischen Zusammenarbeit einig.
„In den letzten Jahren haben wir erkannt, wie wichtig es ist, die transatlantische Zusammenarbeit an allen Fronten fortzusetzen. Wir müssen verstehen, wie wir gemeinsam vorankommen und wo die Chancen liegen, die uns am Laufen halten“, wiederholte Ted Colbert, Präsident und CEO von Boeing Defence, Space & Security, in seiner Rede auf der „Aerospace Power Conference“.
„Wir müssen innerhalb der NATO zusammenarbeiten, um Beschaffungsbarrieren zu beseitigen und die interne Zusammenarbeit zu verstärken, um die Geschwindigkeit der Entwicklung neuer Technologien zu erhöhen.“ Wenn wir an all die Möglichkeiten denken, die wir sehen, haben wir großartige Plattformen und Lösungen, aber auch KI, fortschrittliche Materialien und um alles beschleunigen zu können, brauchen wir Technologien“, aber vor allem, um „zusammenzuarbeiten“, erklärte Colbert.
Die Interoperabilität von Waffensystemen ist von grundlegender Bedeutung
Abschließend: „Die Interoperabilität von Waffensystemen ist von grundlegender Bedeutung, alle Bereiche müssen auf interoperable Weise zusammenkommen und wir müssen in all dies Innovation bringen“, erklärte Michael E. Williamson, President International der Lockheed Martin Corporation.
„Wir müssen verstehen, ob wir entlang der Lieferkette alles selbst machen können oder nicht. Jetzt sprechen wir über die Fragilität der Lieferkette, indem wir an die letzten 18 Monate denken. Jedes Land versucht, das Beste mit der bestmöglichen Qualität zu bauen, aber wir verfügen über Stärken und Fähigkeiten, die von unseren Partnern ausgehen. Es ist nicht etwas, woran wir nach dem Kampf arbeiten müssen, sondern etwas, das wir im Voraus planen müssen. „Verstehen der Lieferkette, die sie im Laufe der Zeit ermöglicht“, schloss der Manager von Lockheed Martin.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sun, 14 May 2023 18:54:30 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/innovazione/difesa-ecco-come-leonardo-elettronica-avio-aero-e-mbda-puntano-alla-collaborazione-industriale/ veröffentlicht wurde.