Mercedes, das nach nur drei Monaten die Vereinbarung für ein Joint Venture mit Rivian (einem Startup im Besitz von Amazon) blockiert hat, um Elektro-Transporter in einem der europäischen Werke des Stuttgarter Unternehmens zu produzieren, beschleunigt nun die Elektromobilität von Erstanbietern
Mehr als 1 Milliarde Euro, um im Jahr 2024 in seinen ausgefeilten Werken mit der Produktion von Batterien, Antriebssystemen, Getrieben und Achsen für die Elektromobilität zu beginnen. Zusammenfassend ist dies der Maxi-Industrieplan, den Mercedes-Benz für den Übergang von Verbrennungsmotoren zu Elektroautos abgeschlossen hat.
DIE ELEKTROSTRATEGIEN VON MERCEDES
Der neue Elektroplan von Mercedes-Benz basiert vollständig auf der Vereinbarung, die vor weniger als sechs Monaten von Top-Management und Gewerkschaftsorganisationen getroffen wurde, um die Umstellung europäischer Fabriken auf Elektromobilität zu beschleunigen und das Ziel von 2025 zu erreichen, 50 % des BEV- und Hybridabsatzes Plug-in- in und das bis 2030 zu 100% nur noch durch Elektroautos repräsentiert.
Mercedes, das Ende des Sommers eine Vereinbarung über ein Joint Venture mit Rivian , einem Startup im Besitz von Amazon, unterzeichnet und sofort blockiert hatte, um Elektro-Vans in einem der europäischen Werke des Stuttgarter Unternehmens zu produzieren, will nun auf Elektro Gas geben Mobilität mit einem Boden, der seinen Dreh- und Angelpunkt in der Gigafactory Sindelfingen haben wird, Heimat von High-End-Fahrzeugen auf Basis der AMG.EA-Plattform.
Bremen und Kecskemét in Ungarn werden die Schmieden der „Core-Luxury“-Modelle sein und Rastatt und Kecskemét selbst die Einstiegsmodelle. Im Werk Berlin werden ab Mitte des Jahrzehnts leistungsstarke Elektromotoren für die AMG.EA-Plattform gefertigt.
Ebenfalls in Deutschland werden Kamenz, Kölleda und Untertürkheim zusammen mit dem chinesischen Werk in Peking, das bereits an der Montage von Elektro- und Hybridbatterien arbeitet, Akkumulatoren für Autos auf Basis der kommenden Plattformen MMA und MB.EA produzieren. Nicht nur das: In Untertürkheim, Peking und in Rumänien, im Hub Sebes, werden Antriebssysteme für die Autos der neuen Plattformen produziert. Die Montage von Achsen und elektrischen Komponenten erfolgt in Hamburg.
KEIN AUF WIEDERSEHEN VON ENDTHERMICS
Im Vergleich zu Volkswagen wird Mercedes die ökologische Wende pragmatischer angehen. Der Stuttgarter Hersteller wird weiterhin Motoren und Komponenten für Verbrennungsmotoren produzieren, solange die Nachfrage besteht. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das deutsche Unternehmen nicht an die Elektrifizierung der Marke glaubt: Neben den angekündigten enormen Investitionen hat die Marke mit dem dreizackigen Stern vor wenigen Tagen den ersten ausschließlich Elektroautos gewidmeten Händlerbetrieb eingeweiht. außerdem in einem Land, das nicht allzu offen für Elektroautos ist: Japan . Der neue Store befindet sich in einem zweistöckigen Gebäude in Yokohama südlich von Tokio und zeigt verschiedene Modelle der Mercedes-EQ-Reihe wie EQA, EQB, EQC, EQE und EQS.
NUTZFAHRZEUGE, DIE NACH DEM STOPP DES JV MIT RIVIAN GESCHIEHT
Ein ehrgeiziger Plan, der die Verbrennungsmotoren-Saison zwar nicht voreilig verabschieden will, aber alle Mercedes-Produktionsstandorte betreffen wird. Vor dem Hintergrund der Bekanntgabe des Stuttgarter Unternehmens wird ein weiterer in den vergangenen Tagen aufgezeigter Reorganisationsplan weiter vollendet: der des Nutzfahrzeug-Produktionsverbunds, der die Umwandlung des polnischen Motorenwerks in Jawor in ein reines Großwerk vorsieht Transportergröße allein von Mercedes-Benz. Eine Operation, die notwendig und dringend geworden ist, seit die Verhandlungen mit der US-amerikanischen Rivian über die Gründung eines speziellen Joint Ventures ausgesetzt wurden.
Nur drei Monate nach der Ankündigung eines solchen Deals hat der in den USA ansässige Elektrofahrzeughersteller, der notorisch mit Chipknappheit und der Schwierigkeit, mit der Produktion Schritt zu halten, zu kämpfen hat, seine Pläne für die Produktion von elektrischen Nutzfahrzeugen in Europa auf Eis gelegt und erklärt, dass er " verfolgt" die mit Mercedes-Benz geschlossene Vereinbarung nicht mehr. Rivian erklärte, es ziehe es vor, sich auf kommerzielle Aktivitäten zu konzentrieren, um den Wert des Unternehmens zu maximieren, aber die Möglichkeit, die zukünftige Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz „zu einem geeigneteren Zeitpunkt“ zu prüfen, bleibe offen. Mercedes-Benz seinerseits sagte, dass die Entscheidung des Startups, in die Amazon und Ford investiert haben, keine Auswirkungen auf seine Elektrifizierungsstrategie oder den Hochlauf seines neuen Produktionsstandorts für Elektrofahrzeuge im polnischen Jawor haben wird.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 16 Dec 2022 11:26:26 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-i-nuovi-piani-elettrici-di-mercedes/ veröffentlicht wurde.