Daihatsu Motor Co. schloss inländische Fahrzeugmontagewerke, nachdem es jahrzehntelange betrügerische Fälschungen von Sicherheitstests eingestanden hatte, was die örtlichen Gemeinden, Zulieferer und Mitarbeiter des Unternehmens alarmierte und der sprichwörtlichen japanischen Wirtschaftskraft einen Schlag versetzte.
Am 25. Dezember wurde die Fahrzeugproduktion in den Daihatsu-Werken in Ryuo (Präfektur Shiga) und Oyamazaki (Präfektur Kyoto) sowie in einem Tochterwerk in Nakatsu (Präfektur Oita) eingestellt.
Dahiatsu-Fabrik in Ikeda
Die Fahrzeugmontage des Unternehmens kam abrupt zum Erliegen, nachdem das Werk in Ikeda in der Präfektur Osaka am 26. Dezember die Produktion eingestellt hatte.
Die vier Werke, die im Geschäftsjahr 2022 zusammen rund 930.000 Fahrzeuge montiert haben, bleiben mindestens bis Ende Januar still. Es ist noch nicht entschieden, wann die Aktivitäten wieder aufgenommen werden.
Den Fabrikarbeitern werden tagsüber Büroarbeiten, Reinigungsarbeiten und andere Aufgaben zugewiesen. Die Nachtarbeit wird ausgesetzt. Offensichtlich handelt es sich um eine Lösung, die nur ein paar Wochen halten kann, danach wird die Produktion entweder wieder aufgenommen oder sie wird eingestellt.
In Ryuo, einer Stadt mit knapp über 10.000 Einwohnern, beschäftigt das Daihatsu-Werk etwa 4.000 Vollzeitkräfte.
Die Krise erstreckt sich auf die gesamte Branche: Ein Unternehmen, das mehr als 90 % seiner Produkte an Daihatsu liefert, hat mehr als die Hälfte seiner rund 1.000 Mitarbeiter beurlaubt, nachdem es am 20. Dezember darüber informiert wurde, dass das Daihatsu-Werk aufgrund der Schließung geschlossen werden würde Skandal.
„Es ist so schwierig, dass wir keinen Weg nach vorne sehen“, sagte ein Unternehmensvertreter. „Wir vertrauen darauf, dass (Daihatsu) Schritte unternehmen wird, um die Situation anzugehen.“
In Ryuo steht die Stadt in nahezu vollständiger Symbiose mit dem Automobilkonzern: So startete die Stadt im Geschäftsjahr 2021 ein Programm, das die kostenlose Ausleihe eines Daihatsu-Fahrzeugs für drei Jahre an eine Familie vorsah, die ein Kind geboren hatte zwei oder mehr Kinder. Jetzt hält die Stadt den Atem an.
Auf das Werk der Daihatsu Motor Kyushu Co. in Nakatsu, das etwa 4.200 Mitarbeiter beschäftigt, entfällt mehr als die Hälfte der inländischen Fahrzeugproduktion der Daihatsu-Gruppe.
Die Stadt hat eine Bevölkerung von etwa 80.000 Einwohnern. Rund 20 % der kommunalen Körperschaftssteuereinnahmen erhält das Unternehmen von Automobilunternehmen, darunter der Tochtergesellschaft Daihatsu.
Am 25. Dezember startete die Präfekturregierung von Oita einen Beratungsdienst für Daihatsus Geschäftspartner und andere interessierte Parteien.
Nach Angaben des Kreditforschungsunternehmens Teikoku Databank Ltd. liefern 89 Unternehmen in der Präfektur direkt oder indirekt Teile und Materialien an Daihatsu Motor Kyushu, und die Einnahmen aus damit verbundenen Unternehmen werden auf 480 Milliarden Yen (3,37 Milliarden US-Dollar) geschätzt.
Bei einem Ersatzteillieferanten, dessen Transaktionen mit der Daihatsu-Tochter 10–15 % seines Gesamtumsatzes ausmachen, produzierten sieben Arbeiter Teile für das Unternehmen.
Daihatsu sagte am 25. Dezember, dass das Unternehmen mit der Gewerkschaft eine Vereinbarung getroffen habe, um die Gehälter der Mitarbeiter aufgrund der Schließung zu entschädigen. Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben.
Als Entschädigung wird das Unternehmen außerdem Teile kaufen, die seine 423 großen Subunternehmer bis Ende Januar liefern sollten.
Dabei handelt es sich jedoch um Notlösungen, die möglicherweise nur für kurze Zeit anhalten: Dahiatsu und sein Mutterkonzern Toyota müssen schnell entscheiden, ob und wie sie die Marke reformieren und eine Strategie entwickeln, um das durch den Skandal um die Fälschung der Fahrzeugsicherheit erschütterte Vertrauen der Öffentlichkeit zurückzugewinnen Daten oder entscheiden Sie sich dafür, die Marke direkt zu schließen und/oder die Fabriken zu schließen oder anderweitig zu nutzen.
Japan hat kein Problem mit der Arbeitslosigkeit, tatsächlich importiert es ausländische Arbeitskräfte, aber der Shutdown könnte einen kurzfristigen Beschäftigungsschock auslösen.
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Der Artikel Daihatsu schließt Produktionsanlagen nach Sicherheitsskandal stammt von Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 26 Dec 2023 08:00:17 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/dahiatsu-chiude-gli-impianti-di-produzione-dopo-lo-scandalo-sicurezza/ veröffentlicht wurde.