Laut einer Gruppe von Wissenschaftlern in Peking kann ein neuer Typ chinesischer unbemannter Hyperschallflugzeuge nun die aerodynamische Leistung der fortschrittlichsten Kampfflugzeuge des US-Militärs in Frage stellen. Dies ist die Hyperschalldrohne MD-22.
Die neue Hyperschalldrohne verfügt im Unterschallflug über ein Auftriebs-Widerstandsverhältnis von 8,4. Obwohl es nicht außergewöhnlich groß ist, ist es bereits auf Augenhöhe mit dem F-22 Raptor, allerdings ist das MD 22 nicht für den Unterschallflug gebaut.
Das Auftriebs-/Widerstandsverhältnis ist ein entscheidender Parameter zur Messung der aerodynamischen Effizienz. Ein höherer Wert weist auf einen größeren Widerstand des Flugzeugs gegenüber der Schwerkraft hin und ermöglicht ihm, eine größere Distanz zu fliegen.
Illustrative Zeichnung des MD-22
William Oehlschlager, ein leitender Luft- und Raumfahrtingenieur bei der Federal Aviation Administration (FAA), sagte, dass die F-22 laut einer Präsentation an der Virginia Tech, einer großen US-Universität für Militärtechnik, ein maximales Verhältnis von Auftrieb zu Bagger von 8,4 erreichen könne .
Je schneller ein Flugzeug fliegt, desto mehr Widerstand trifft es. Bei Mach 1,5 sinkt das Auftriebs-Widerstands-Verhältnis des F-22 auf etwa 4. Das chinesische Hyperschallfahrzeug behält ein Auftriebsverhältnis von über 4 bei, selbst wenn es mit sechsfacher Schallgeschwindigkeit unterwegs ist, was auf eine effiziente, überlegene Aerodynamik im Vergleich zum F-22 hinweist als Ganzes. Diese Leistung ermöglicht es der Drohne, selbst in der dünnen Atmosphäre in großen Höhen flexibel zu manövrieren, was eine Herausforderung für Raketenabwehrsysteme darstellt, die auf der Vorhersage von Flugrouten basieren.
Zuvor basierten die aerodynamischen Parameter von Chinas Hyperschallfahrzeugen auf theoretischen Modellen, doch dieses Mal stammen die Daten aus Windkanaltests mit „echten technischen Einschränkungen“, so das Team um Zhang Chenan, einen Forscher am State Key Dynamics Laboratory von Hochtemperaturgase am Institut für Mechanik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften. Ihre Ergebnisse wurden am 23. Februar in der von Experten begutachteten chinesischen Fachzeitschrift Acta Mechanica Sinica veröffentlicht und vom SCMP berichtet .
Der MD-22, entwickelt vom Guangdong Aerospace Science and Industry Research Institute, das dem Institute of Mechanics angegliedert ist, ist eine wiederverwendbare Testplattform für Hyperschalltechnologie für Anwendungen in der Nähe des Weltraums und bietet eine Reihe von Möglichkeiten. Er verfügt über eine extrem lange Aktion und eine hohe Manövrierfähigkeit.
Dieses unbemannte Luftfahrzeug kann eine Nutzlast von 600 kg mit einer Geschwindigkeit von bis zu Mach 7 über eine Distanz von 8.000 km befördern, was der Entfernung zwischen China und den kontinentalen Vereinigten Staaten entspricht. Mit einem Gewicht von nur 4 Tonnen kann der MD-22 von einem Druckluftmotor zum Start auf Flughafenlandebahnen angetrieben oder vertikal von einem Raketenstartplatz aus gestartet werden.
Es hält Kräften bis zu 6G stand. Sein Name leitet sich von den „pfeifenden Pfeilen“ ab, die im alten China verwendet wurden.
Das aerodynamische Design der MD-22-Familie von Hyperschallfahrzeugen unterscheidet sich erheblich von dem der SR-72 von Lockheed Martin, der Valkyrie von Boeing und dem britischen Skylon und sieht schlichter und eleganter aus. Mit ihren Eigenschaften könnte die MD-22-Drohne genutzt werden, um einen Angriff auf die US-Flotte zu starten, während diese sich noch in Häfen an der US-Ostküste befindet.
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Der Artikel „Neue chinesische Hyperschalldrohne würde den F-22 Raptor-Jäger übertreffen“ stammt laut seinen Erstellern von „Economic Scenarios“ .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 12 Mar 2024 06:00:44 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/nuovo-drone-ipersonico-cinese-supererebbe-il-caccia-f-22-raptor-secondo-i-suoi-creatori/ veröffentlicht wurde.