Wie kann ich Autos mit innerer Verbrennung ohne Volksabstimmung, ohne Folgenabschätzung verschwinden lassen und die Europäer vielleicht zu Fuß lassen, ohne dass es jemand merkt? Nach Art der Kommission, dh durch Auferlegung einer unerreichbaren und unmöglichen Norm für Verbrennungsmotoren, geschieht genau dies mit der Euro-Norm, die 2025 eingeführt werden sollte. Eine Norm, die so logisch und physikalisch möglich ist, dass der deutsche Automobilclub beschreibt diese Projektregelung als "Ende des Verbrennungsmotors" oder "Ende unserer Branche".
Was sind die Euro 7 Motorstandards ab 2025? Die neuen Fahrzeuge werden voraussichtlich nur 30 mg NOx (Stickoxid) pro Kilometer und anschließend nur 10 mg NO pro Kilometer ausstoßen. Die derzeitige Grenze liegt bei 60 mg für Benzin und 80 mg für Dieselfahrzeuge. Darüber hinaus müssen die CO2-Grenzwerte je nach Fahrzeugkategorie drastisch auf 300 oder 100 mg gesenkt werden. Darüber hinaus sind die Messbedingungen wesentlich restriktiver als der Real Drive Emissions Test (RDE), um sicherzustellen, dass die Grenzwerte eingehalten werden, und alle zuvor von den RDE-Messungen zugelassenen Ausnahmen werden aufgehoben.
Die Deutschen sind wütend, sowohl als Autofahrer als auch als Autohersteller. Dr. Michael Heberland vom Deutschen Automobilclub sprach von "Eine jenseitige Lösung", das heißt, sie existiert nicht auf der Erde, auch weil es technisch keinen Verbrennungsmotor gibt, der diese Art von Anfrage erfüllen kann.
Wer ist der Autor dieser brillanten Standards? EU-Vizepräsident Frans Timmermans aus Holland, ein rot-grüner Kopf, der gerne mit absurden Anfragen wie der Annullierung des internen Flugverkehrs auffällt. Tiemmermans hätte Präsident der Kommission werden sollen, damit Sie verstehen, dass in Brüssel die Alternativen zu Von der Leyen nicht besser waren als sie …
Die Folgen dieser neuen Norm für die Emissionen wären für Industrie und Unternehmen der Automobilbranche fatal, auch weil wir noch nicht bereit sind, die interne Verbrennung durch Elektromobilität zu ersetzen. Mehrere Millionen Arbeitsplätze würden in ganz Europa entstehen, aber was interessiert Tiemmermans an Grün? Nichts, also hat er den Fahrer, der ihn herumführt. Andererseits riskieren die Europäer, ab 2025 wie die Kubaner zu werden, dh gezwungen zu sein, alte Autos zu reparieren und zu reparieren, weil die neuen nicht mehr existieren werden. Ein guter Schritt vorwärts für die europäischen Bürger, um von der immergrünen Kommission zur Rechenschaft gezogen zu werden.
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Der Artikel Euro 7 oder das Verschwinden von Fahrzeugen mit innerer Verbrennung im Jahr 2025, ohne die Europäer zu Fuß zu lassen, stammt von ScenariEconomici.it .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 03 Mar 2021 20:39:43 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/euro-7-ovvero-far-sparire-le-auto-a-combustione-interna-senza-dirlo-nel-2025-lasciando-gli-europei-a-piedi/ veröffentlicht wurde.