Eine Analyse der grenzüberschreitenden Handelsgeschäfte unter dem Zollcode 840130 – der Bezeichnung für unbestrahlte Brennelemente bzw. Brennelemente – zeigt, dass sich die Kernbrennstoffimporte in EU-Länder finanziell mehr als verdoppeln. Zahlten die EU-Staaten im Jahr 2022 insgesamt 280 Millionen Euro für russischen Kernbrennstoff, so hat sich dieser Betrag im vergangenen Jahr auf 686 Millionen Euro mehr als verdoppelt. Rein physikalisch bedeutet dies einen Anstieg von 314 Tonnen Kernbrennstoff auf 573 Tonnen.
Die EU-Handelsdaten stellen Käufe für 19 WWER-Reaktoren sowjetischer oder russischer Bauart dar, die in fünf Mitgliedstaaten stationiert sind. Dabei handelt es sich um Brennstoff, der an folgende Kraftwerke geliefert wird:
- Die beiden Kernkraftwerke in der Tschechischen Republik, Dukovany mit vier WWER-440-Anlagen und das Kraftwerk Temelin mit zwei WWER-1000-Anlagen;
- die slowakischen Werke Mochovce und Bohunice mit ihren fünf VVER-440;
- Bulgariens zwei WWER-1000 im Werk Kosloduj;
- Ungarns vier WWER-440 im Werk Paks;
- Finnlands zwei WWER-440 im Werk Loviisa.
Obwohl es keine Sanktionen oder Verbote für Nuklearlieferungen aus Russland nach Europa gibt, sind diese Länder aufgrund ihrer Abhängigkeit von Moskau als Brennstoff weiterhin äußerst gefährdet.
Atomimport in die EU
Doch in den nächsten fünf Jahren dürfte sich der Markt erheblich verändern, und der Anstieg der russischen Importe in den letzten Jahren spiegelt möglicherweise einfach die Befürchtungen der EU-Atombetreiber wider, die sich vor Störungen absichern, die durch einen Lieferantenwechsel entstehen könnten. Im Grunde legen Kraftwerksbetreiber lediglich Reserven an, um einer ungewissen Zukunft entgegenzublicken
Reaktor WWER 1000
Warum sind die Importe gestiegen?
In ihrem Bericht für 2022 hatte die Euratom-Versorgungsagentur bereits darauf hingewiesen, dass europäische Verbraucher russischen Kernbrennstoffs im ersten Jahr der groß angelegten Invasion Russlands in der Ukraine damit begannen, Vorräte für den Fall zukünftiger Versorgungsunterbrechungen anzulegen. Damals war der Anstieg der Importe bescheiden – er lag bei plus zehn Prozent des Vorkriegsniveaus.
Natürlich hat sich dieser Trend im Jahr 2023 verstärkt – plus 80 Prozent – ein Kauf, der durch das Fehlen echter Sanktionen für Brennstoffkäufe von TVEL, der Tochtergesellschaft von Rosatom, dem staatlichen russischen Atomunternehmen, erleichtert wird.
Die Tschechische Republik beispielsweise hat die russischen Lieferungen um fast das Doppelte erhöht – von 90 Tonnen im Jahr 2022 auf 199 Tonnen im Jahr 2023. In den letzten Jahren hat das Land versucht, seine Vorräte an frischem Kernbrennstoff aufzubauen – eine Strategie, die damit gerechtfertigt ist Abhängigkeit von russischem Brennstoff in Kernkraftwerken, die 40 % seiner Stromproduktion ausmachen. Dies gilt umso mehr angesichts der angespannten Beziehungen Prags zu Russland bereits vor der Invasion der Ukraine im Jahr 2022.
Im vergangenen Jahr stellte der Direktor des tschechischen Kernkraftwerks Dukovany fest, dass seine Anlage über einen Brennstoffvorrat für etwa drei Jahre verfüge. Im Oktober 2023 schloss das Werk eine Erweiterung seiner Lagerkapazitäten ab, die nun einen Brennstoffvorrat für fast fünf Jahre aufnehmen können.
Es ist möglich, dass der Anstieg der Kraftstoffeinkäufe der Tschechischen Republik mit dieser Ausweitung synchronisiert war: Im November und Dezember 2023 wurden rund 80 Tonnen Kraftstoff in die Tschechische Republik importiert, was etwa 40 % des jährlichen Kraftstoffimportvolumens aus Tschechien entspricht Russland in die EU.
Die zusätzlichen 80 Tonnen Brennstoff, die im Jahr 2023 zusätzlich zu den üblichen jüngsten Mengen gekauft wurden, entsprechen einer Brennstoffversorgung für die vier Blöcke des Kernkraftwerks Dukovany von fast zwei Jahren.
Der größte Anstieg der Kernbrennstoffimporte wurde im vergangenen Jahr in der Slowakei verzeichnet. Sie hat sich fast verdreifacht, von 80 Tonnen in den Vorjahren auf 229 Tonnen im Jahr 2023. Anfang 2024 wird die Slowakei fünf WWER-440-Reaktoren in zwei Kernkraftwerken betreiben – Mochovce und Bohunice.
Der aktuelle Brennstoffliefervertrag der Slowakei mit TVEL wurde 2019 unterzeichnet und sieht Lieferungen von 2022 bis 2026 mit einer möglichen Verlängerung bis 2030 vor. Im Herbst 2022 begann die Brennstoffverladung in den neuen Mochovce-Reaktor Nr. 3, den fünften im Land. Die Lieferung einer so großen Menge Treibstoff für die Erstverladung kann den Anstieg der Treibstofflieferungen in die Slowakei im Jahr 2022 erklären – von den üblichen 50-60 Tonnen in den Jahren 2019-2021 auf 80 Tonnen.
Allerdings importierte die Slowakei im Jahr 2023 eine Rekordmenge an Treibstoff – rund 230 Tonnen, für einen Gesamtwert von rund 200 Millionen Euro. Dieses Volumen könnte die erste Ladung (ca. 50 Tonnen) für den Bau des Reaktors Nummer 4 in Mochovce umfassen, dem sechsten im Land – einem Reaktor, der bereits 2024 in Betrieb genommen werden könnte Der im Jahr 2023 aus der Slowakei importierte Brennstoff könnte den Bedarf der sechs Reaktorblöcke des Landes für die nächsten zwei bis drei Jahre decken.
Im Jahr 2023 wurden rund 103 Tonnen Kernbrennstoff aus Russland im Wert von über 124 Millionen Euro nach Ungarn importiert, was hinsichtlich der physischen Mengen mit den Käufen des Landes im Jahr 2022 vergleichbar ist (rund 104 Tonnen). Darüber hinaus übersteigt die in den Jahren 2023 und 2022 eingekaufte Brennstoffmenge die typischen Kernbrennstoffeinkäufe Ungarns in den letzten zehn Jahren, die zwischen 50 und 80 Tonnen pro Jahr lagen.
Im Gegensatz dazu hat Finnland seine Kernbrennstoffimporte aus Russland um fast die Hälfte reduziert – von den üblichen 37-39 Tonnen auf 20 Tonnen. Dies kann jedoch eher auf Verzögerungen beim Versand einer der Chargen als auf eine absichtliche Reduzierung der Lieferungen zurückzuführen sein.
Insgesamt übersteigen die Einkäufe Finnlands in den letzten sechs bis sieben Jahren – insgesamt etwa 35 bis 40 Tonnen – den Jahresbedarf der beiden WWER-440-Blöcke, die das Unternehmen im Kernkraftwerk Loviisa betreibt. Es ist möglich, dass diese Importe einige Treibstoffreserven ermöglichen, ihre Größe ist jedoch unbekannt.
Leider sind Daten zu Handelsgeschäften mit Bulgarien in den uns zugänglichen Datenbanken nicht verfügbar. Auf Fragen von Bellona lehnten Beamte des Kernkraftwerks Kosloduj unter Berufung auf Geschäftsgeheimnisse ab, Angaben zum Umfang der Kernbrennstoffkäufe des Kraftwerks oder zur Verfügbarkeit von Brennstoffvorräten zu machen. Betrachtet man jedoch die Anzahl und Art der Reaktoren, die Bulgarien betreibt, dürfte sich der russische Brennstoffimport des Landes auf rund 50 Tonnen Brennstoff pro Jahr belaufen. Darüber hinaus beabsichtigt Bulgarien, ab diesem Jahr mit dem Prozess des Lieferantenwechsels zu beginnen und die ersten Lieferungen von Westinghouse-Brennstoff für den fünften Block des Kernkraftwerks Kosloduj zu erhalten. Außerdem verkaufte das Unternehmen seine im Bau befindlichen WWER-1000-Reaktoren an die Ukraine, die damit ihr eigenes Kraftwerk erweitern wird.
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Der Artikel „EU-Länder verdoppelten Zahlungen an Russland für Kernbrennstoff“ stammt aus Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sat, 16 Mar 2024 06:15:23 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/i-paesi-ue-hanno-raddoppiato-il-pagamento-alla-russia-per-il-combustibile-nucleare/ veröffentlicht wurde.