Rechnungsprüfer des US-Kongresses gaben heute bekannt, dass der Gesamtpreis des Lockheed Martin F-35, des teuersten Waffenprogramms der Welt, 2 Billionen US-Dollar überschritten hat und damit die bisherige Schätzung von 1,7 Billionen US-Dollar übersteigt.
Laut einem neuen Bericht des Government Accountability Office (GAO) war dieser Anstieg zum Teil auf die Instandhaltungskosten zurückzuführen, die sich aus der Entscheidung des Pentagons ergaben, den Jet bis 2088 zu betreiben, mehr als ein Jahrzehnt über dem zuvor geplanten Ziel von 2077. Die neue Nachhaltigkeitsprognose . Der Betrag beläuft sich über die Laufzeit des Programms auf 1,58 Billionen US-Dollar und berücksichtigt auch andere Anpassungen wie Inflation und Flugzeugnutzung, heißt es in dem Bericht.
Zusammen mit den geschätzten Beschaffungskosten von 422 Milliarden US-Dollar belaufen sich die prognostizierten Gesamtkosten des Programms auf über 2 Billionen US-Dollar, eine erstaunliche Zahl für eine Flotte, die derzeit die Missionsziele nicht erreicht.
„Das Verteidigungsministerium hat Möglichkeiten untersucht, die Aufrechterhaltung der F-35 effizienter zu verwalten. Es ist jedoch unklar, wie sich die möglichen Änderungen auf die Erhaltungskosten auswirken würden“, heißt es im GAO-Bericht.
Weniger Flugstunden, mehr Kosten
Die Verbesserung der Unterstützungsaussichten kommt auch daher, dass die Militärdienste die geplanten Flugstunden für den Tarnkappenjäger mit drei Varianten reduzieren, was laut GAO-Beamten eine der „einzigen“ Möglichkeiten ist, „erhebliche“ Einsparungen bei den Kosten des Programms zu erzielen, was auch der Fall ist lange darum gekämpft, ein wachsendes Budget aufzuhalten. Bemerkenswert ist, dass die Luftwaffe, das Marine Corps und die Marine alle ihre Schätzungen für die Anzahl der Stunden, die ihre Jets pro Jahr fliegen könnten, auf einen „Steady State“ gesenkt haben – ein Zustand, den die Flotte nach Angaben des GAO „ungefähr Mitte der 2030er Jahre für jeden der beiden erreichen würde“. Services“ – was zu einer Reduzierung der jährlichen Flugstunden um insgesamt 21 Prozent beiträgt.
Lediglich die Tarnkappenjäger der C-Variante, die vom Marine Corps eingesetzt werden, werden voraussichtlich mehr Flugstunden fliegen als bisher erwartet, während alle anderen Kampfflugzeuge, einschließlich der F-35C der Marine, weniger Flugstunden als bisher angenommen absolvieren werden . Allerdings können die Militärdienste ihre Flottenpläne weiterhin jährlich überprüfen. Militärbeamte teilten dem GAO mit, dass „die Reduzierung der erwarteten Flugstunden auf eine geringere Auslastung als bisher erwartet und sich entwickelnde Prognosen für den künftigen Flugzeugeinsatz zurückzuführen ist“, heißt es in dem Bericht. Die F 35 fliegen also weniger, kosten aber mehr.
Mit Ausnahme der kleinen F-35C-Flotte des Marine Corps haben diese Reduzierungen der Flugstunden dazu beigetragen, dass die Militärdienste ihre jährlichen Rentabilitätsziele für den umfassenden Flugbetrieb erreichen konnten. Die von der Air Force im Jahr 2023 vorgenommene Anhebung der Erschwinglichkeitsschwelle für jährliche Operationen von 4,1 Millionen US-Dollar auf 6,8 Millionen US-Dollar pro Heck sorgte auch dafür, dass die aktuelle Schätzung von 6,6 Millionen US-Dollar innerhalb der Grenzen bleibt. Das GAO stellte fest, dass das Marine Corps und die Marine bis Oktober 2025 auch ihre Erschwinglichkeitsschwellen überprüfen müssen.
Ein nicht endgültiger Preis und eine starke Abhängigkeit von Lockheed
Allerdings ist der Preis von 2 Billionen US-Dollar noch nicht endgültig und andere Faktoren könnten die Wartungskosten in der Zukunft beeinflussen. Beispielsweise teilten Beamte des Verteidigungsministeriums dem GAO mit, dass in den aktuellen Kostenprognosen nur genehmigte Upgrades, wie die laufende Modernisierung von Block 4, berücksichtigt würden, obwohl die Beamten über zukünftige Upgrades, wie die Verpflichtung zu Block 5, gesprochen hätten GAO: „Das Programm berücksichtigt Risiken und Unsicherheiten bei seiner Nachhaltigkeitsschätzung für das Programm im Allgemeinen nicht.“ In der Regel handelt es sich bei der Kostenschätzung auch um eine fundierte Schätzung, da sich die Einflussfaktoren in den kommenden Jahren ändern können.
In einer Erklärung sagte Russ Goemaere, Sprecher des Joint Program Office (JPO) für die F-35: „Wir haben die Unterhaltskosten durch das Wachstum und die Reifung des F-35-Unternehmens weiter gesenkt, einschließlich der Bemühungen des Produktsupportmanagers des JPO.“ (PSM) zur Reduzierung der Vertragskosten, einer besseren Abstimmung der US-amerikanischen Serviceanforderungen und -budgets sowie einer aktiven Pipeline von Kostensenkungsinitiativen; Das Ergebnis war eine 34-prozentige Verbesserung der DoD-Kosten pro Heck pro Jahr (CPTPY) für die F-35 zwischen 2014 und 2012, von 9,4 Millionen US-Dollar auf 6,2 Millionen US-Dollar. 4 Millionen US-Dollar auf 6,2 Millionen US-Dollar und eine 61-prozentige Verbesserung der DoD F-35-Kosten pro Flugstunde (CPFH) zwischen 2014 und 22, von 86,8.000 US-Dollar auf 33,6.000 US-Dollar, alles in konstanten US-Dollar des Jahres 2012.“
F 35 C Marines
Ein Jahrzehnt der Arbeit des F-35 Joint Program Office hat dazu beigetragen, im Laufe der Laufzeit des Programms Einsparungen in Höhe von rund 84 Milliarden US-Dollar zu erzielen, sagten Beamte dem GAO. Diese Beamten befürchten jedoch, dass nur die Reduzierung geplanter Einkäufe oder die Reduzierung der Flugstunden zu größeren Einsparungen führen könnte. Doch welche Auswirkungen hätte das auf die Ausbildung der Piloten sowie auf die Effizienz und Modernität der Flugzeuge?
In einem ausführlichen Bericht zur F-35-Wartung im September 2023 stellte das GAO fest, dass das Pentagon bei der Wartung stark vom Hauptauftragnehmer Lockheed abhängig ist , was durch die Eigentümerschaft des Luft- und Raumfahrtriesen und die Kritiker seiner technischen Datenlieferanten noch komplizierter wird. Beamte des F-35-Programms beabsichtigen, die Rollen von Auftragnehmern und den Besitz technischer Daten durch die vom Kongress bis Oktober 2027 erwartete Übertragung von Unterstützungsfunktionen an die Militärdienste zu regeln, heißt es in dem heutigen Bericht.
Das Verteidigungsministerium untersuchte außerdem die Möglichkeit eines leistungsbasierten Logistikvertrags als weiteres Instrument zur Erzielung von Kosteneinsparungen oder zur Erhöhung der Flottenbereitschaft. Schwierigkeiten bei der Zertifizierung beider Kriterien führten jedoch dazu, dass das Pentagon die Verhandlungen mit Lockheed aussetzte, wie Breaking Defense zuvor berichtete.
Der Jäger erreicht nicht die Missionsfähigkeitsrate
Dieses wenig inspirierende und ehrlich gesagt undurchsichtige Bild entsteht , weil das F-35-Programm die Ziele der Missionsfähigkeitsrate nicht erreicht , die das GAO in seinem Nachhaltigkeitsbericht vom September 2023 behandelt hat. Das Programm erfüllt 17 von 24 Zuverlässigkeits- und Wartbarkeitszielen (Stand August 2023), wie das GAO heute feststellte, aber Probleme, die von der Depotkapazität bis hin zu Ersatzteilknappheit reichen, beeinträchtigen weiterhin die Flottenbereitschaft. Allerdings konnte das Programm in den letzten Monaten einige relativ positive Nachrichten verbuchen. Die jüngste davon war der größtenteils symbolische Schritt, nach Jahren der Verzögerungen die Vollproduktion des Jets zu genehmigen.
Insgesamt sagte das GAO, das Verteidigungsministerium habe nur 13 der 43 Empfehlungen umgesetzt, die die Aufsichtsbehörde seit 2014 in Bezug auf den Betrieb und die Unterstützung der F-35 ausgesprochen habe. Der Gesetzgeber plant, die Leistung des Programms bei einer Anhörung des Unterausschusses für taktische Luft- und Landstreitkräfte des Repräsentantenhauses am Dienstag weiter zu prüfen.
Daher ist der F-35-Jäger, zumindest der im US-Dienst befindliche, ein teurer und unbefriedigender Jäger , dennoch scheint es jetzt unmöglich, das Programm zu überwinden oder eine Lösung für das Problem zu finden
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Der Artikel „Das F-35-Programm wird mehr als 2000 Milliarden Dollar kosten, mit weniger als hervorragenden Ergebnissen“ stammt von Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 16 Apr 2024 05:15:24 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/il-programma-dellf-35-costera-piu-di-2000-miliardi-di-dollari-con-risultati-non-eccellenti/ veröffentlicht wurde.