Chinas dritter und fortschrittlichster Flugzeugträger steht kurz vor seinen ersten Probefahrten auf See, wie aus den neuesten Fotos hervorgeht, die von Militärbegeisterten im Internet veröffentlicht wurden. Damit ist das riesige Kriegsschiff einen Schritt davon entfernt, eine vollwertige Kampfplattform zu werden.
Das Tempo der Fortschritte deutet darauf hin, dass Fujian, ein 316 Meter langer Superträger , bereit ist, seine Flugzeugstartsysteme zu testen und wie geplant im Jahr 2025 der chinesischen Marine beitreten wird, sagten Militärexperten. Es ist das erste Schiff einer Klasse, die der der amerikanischen Atom-Superträger nahezu gleichwertig ist.
Bilder, die Anfang dieser Woche von Militärbegeisterten auf der chinesischen Microblogging-Seite Weibo gepostet wurden, zeigten, dass die Abdeckungen von allen drei fortschrittlichen elektromagnetischen Katapulten auf dem Deck der Fujian entfernt worden waren, was Außenstehenden zum ersten Mal einen Blick auf das gesamte startende Flugzeug ermöglichte.
Eine der Abdeckungen wurde vor etwa zwei Monaten entfernt, was auf bevorstehende Starttests schließen lässt.
„Das Entfernen aller Schutzabdeckungen bedeutet, dass die Fehlerbehebungsarbeiten an den elektromagnetischen Katapulten abgeschlossen sind, sodass die Flugzeugstartsysteme während der Probefahrten funktionieren können“, sagte Song Zhongping, ein ehemaliger Armeeausbilder
Bilder, die am Wochenende in den chinesischen sozialen Medien kursierten, zeigten auch, dass Rauch aus dem Schornstein des Kriegsschiffs aufstieg, was darauf hindeutete, dass intensive Tests des Hauptantriebssystems und anderer Ausrüstung im Gange waren.
Song sagte, die ersten Seeversuche würden nur in küstennahen Gewässern stattfinden und der Versuch könne mindestens ein Jahr dauern. „Die Probefahrten auf See werden sich hauptsächlich auf das Testen der Antriebs-, Navigations- und Kommunikationssysteme des Flugzeugträgers konzentrieren und dann in die zweite Phase des Testens anderer Bordausrüstung übergehen“, sagte Song.
Das Entfernen der Abdeckungen bedeutet, dass die elektromagnetischen Katapulte bereit sind, die J-15T zu starten, den Jäger, der speziell für den Einsatz auf Flugzeugträgern der Marine entwickelt wurde
Er sagte, Satellitenbilder der Marine-Trainingsbasis in der Nähe von Xingcheng in der nordöstlichen Provinz Liaoning zeigten, dass PLA-Truppen seit 2016 ein Simulationstraining für Start- und Landeoperationen der J-15T von einem Bodenkatapultsystem aus durchlaufen hätten.
Die J-15T ist eine verbesserte, katapultbetriebene Version der J-15 „Flying Shark“, einem Flugzeug der vierten Generation und Chinas einzigem schiffsgestützten Jagdflugzeug.
Die ursprüngliche J-15 ist jetzt auf den beiden aktiven Flugzeugträgern Chinas, Liaoning und Shandong, einsatzbereit. Sowohl die Liaoning, ein umgebautes ehemaliges sowjetisches Schiff, das zum ersten chinesischen Flugzeugträger wurde, als auch die in China gebaute Shandong sind mit einer Startrampe ausgestattet, die speziell für Kurzstartflugzeuge geeignet ist und typisch für russisches Design ist, jedoch weniger fortgeschrittener als der flache der amerikanischen Flugzeugträger.
China entwickelt außerdem einen trägergestützten Tarnkappenjäger der nächsten Generation, der mit dem F-35C-Jet der US-Marine konkurrieren könnte.
Fujian war ursprünglich mit drei herkömmlichen dampfbetriebenen Katapulten ausgestattet, da China im Gegensatz zu allen US-Flugzeugträgern keinen Atomreaktor an Bord hat.
Doch das Projekt wurde 2017 durch die Entscheidung von Präsident Xi Jinping geändert, der auch Vorsitzender der allmächtigen Zentralen Militärkommission ist, wie die Post berichtete. Anstelle von Dampfkatapulten wurde Fujian mit einem neuen integrierten Antriebssystem ausgestattet, das fortschrittliche elektromagnetische Startsysteme antreiben konnte.
Mit einer Verdrängung von mehr als 80.000 Tonnen – etwa 20.000 Tonnen mehr als die Liaoning und Shandong – ist die konventionell angetriebene Fujian das erste Kriegsschiff der 003-Klasse der Marine der Volksbefreiungsarmee. Außerdem ist es der zweite Flugzeugträger der Welt, der zum Start ein elektromagnetisches Katapultsystem nutzt vom Flugdeck aus, nach der atomgetriebenen Gerald R. Ford-Klasse der US Navy.
Die amerikanische Gerald-R-Ford- Klasse wiegt etwa 100.000 Tonnen im Vergleich zu den 80.000 Tonnen der Fujian, wodurch die beiden Schiffe nahezu gleichwertig sind. Jetzt verfügt Peking also über ein großes Schiff, vergleichbar mit dem eines US-Flugzeugträgers. Dies ist ein großer Fortschritt für Chinas Operationen auch außerhalb seines nationalen Meeres. Die Marine ergreift mit diesem Flugzeugträger objektiv die Möglichkeit, einen zu betreiben
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Der Artikel Der chinesische Superflugzeugträger ist bereit für Probefahrten. Die im Jahr 2025 erfüllte Lieferung stammt aus Wirtschaftsszenarien .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 08 Sep 2023 16:52:29 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/la-super-portaerei-cinese-pronta-per-le-prove-in-mare-consegna-rispettata-nel-2025/ veröffentlicht wurde.