Giuseppe Gaglianos Analyse
Die Zentralität des Indopazifiks sowohl der Vereinigten Staaten als auch Chinas wurde auf diesen Seiten mehrfach betont .
Nun muss die Tatsache, dass Außenminister Mike Pompeo nach Indien, Sri Lanka und auf die Malediven geht , gelesen werden, um die chinesische Machtprojektion einzudämmen. In ähnlicher Weise zielt der Einsatz der US-Küstenwache im Indopazifik – wie am 23. Oktober vom Nationalen Sicherheitsberater Robert O'Brien angegeben – darauf ab, Chinas "destabilisierenden und schädlichen" Aktivitäten in der Region entgegenzuwirken.
Eine ähnliche Entscheidung traf Indien in Bezug auf China in Bezug auf das ehemalige Burma, jetzt Myanmar. Warum hat Indien beschlossen, einen Vertrag mit Myanmar – ehemals Burma – über die Lieferung eines U-Bootes abzuschließen ? Es ist nicht schwer, die rein geopolitischen Gründe zu verstehen, die Indien dazu veranlasst haben, in diese Richtung zu handeln: Seit einiger Zeit findet ein stiller Konflikt zwischen China und den USA um die Hegemonie des Indopazifiks statt. Nun, Indiens Ziel ist es genau, Myanmar in seine eigene politische Umlaufbahn zu bringen, um China einzudämmen. In der Tat ist China selbst der steinerne Gast dieses Abkommens
die bedeutende strategische Position Myanmars vollständig verstanden.
Tatsächlich nimmt Myanmar aus geografischer Sicht eine äußerst wichtige Position ein, um die neue chinesische Seidenstraße zu realisieren. Die Tatsache, dass der chinesische Präsident im vergangenen Januar in die myanmarische Hauptstadt Naypyidaw gereist ist, um den Staatsrat, Präsidenten und Befehlshaber der Streitkräfte zu treffen, um 33 Abkommen über die Hafeninfrastruktur zu unterzeichnen, ist nur die logische Konsequenz von Myanmars Relevanz für China.
Tatsächlich sieht eine dieser Vereinbarungen den Bau einer Straßen- und Eisenbahninfrastruktur vor, die von der chinesischen Provinz Yunnan aus zum Hafen von Kyaukpyu führt, der sich in einem wichtigen strategischen und kommerziellen Zentrum befindet, nämlich der Bucht von Bengalen. Es ist kein Zufall, dass die China Communications Constructions Company beabsichtigt, eine AWZ in der Golfregion einzurichten, um die von China direkt verwalteten wirtschaftlichen Aktivitäten zu entwickeln.
Der zweite Grund für die Zentralität dieser kleinen Nation hängt von der Tatsache ab, dass im Falle starker Spannungen auf der Straße von Malakka – die durch ein echtes Embargo auf amerikanischer oder sogar indischer Seite blockiert werden könnten – die Bucht von Bengalen Ein Blick auf den Indischen Ozean wäre eine wichtige alternative Route.
Und unter anderem ist es interessant, aus geopolitischer Sicht genau zu unterstreichen, dass diese von China getroffene Entscheidung ein Spiegelbild derjenigen ist, die sich auf den Hafen von Gwadar bezieht.
Die geopolitische Haltung Myanmars ist jedoch umsichtig und vorsichtig, was sich daran zeigt, dass der geplante Bau eines Staudamms im Wert von etwa 3 Milliarden Dollar blockiert wurde. Diese Vorsicht hängt vom Bewusstsein der myanmarischen Eliten ab, dass China die Schuldenfalle sehr oft nutzt, um seine Hegemonie zu behaupten.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 26 Oct 2020 09:17:05 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/mondo/che-cosa-fa-myanmar-nellavanzata-della-cina-nellindo-pacifico/ veröffentlicht wurde.