Von Lufthansa nach Alitalia über Iag und Air France-KLM: Alle Probleme der Fluggesellschaften verursachen Covid
Covid-19 hat die Flugzeuge und mit ihnen die Konten der Unternehmen gelandet. In der Lufthansa ging der Umsatz im dritten Quartal 2020 um 74% auf 2,7 Mrd. zurück. Air France-KLM schreibt ebenfalls rote Zahlen, deren Umsatz um mehr als 50% zurückging, während EasyJet voraussichtlich bald das erste rote Budget bekannt geben wird. Negative Zahlen auch Iag, eine anglo-spanische Gruppe, zu der British Airways, Iberia, Aer Lingus und Vueling gehören.
Lass uns Gardi machen.
DIE KONTEN VON LUFTHANSA
Beginnen wir mit den neu angekündigten Berichten der deutschen Lufthansa. Das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal 2020 einen Umsatz von 2,7 Milliarden, was einem Rückgang von 74% entspricht. Das bereinigte EBIT betrug -1,3 Milliarden gegenüber 1,3 Milliarden im Vorjahr. Im Dreimonatsgewinn beförderte der Deutsche 8,7 Millionen Passagiere, 20% des Vorjahres.
Die verfügbare Liquidität beträgt 10,1 Milliarden, davon 6,3 Milliarden aus nicht genutzten Stabilisierungsmaßnahmen.
Covid, so das Unternehmen in einer Erklärung, „hatte auch im vierten Quartal einen erheblichen Einfluss auf die Umsatzentwicklung. Im Vergleich zum zweiten Quartal sind die Verluste jedoch aufgrund der erheblichen Kurseinsparungen und der Ausweitung des Flugbetriebs in den Sommermonaten Juli und August geringer. “
„Durch die konsequenten Kosteneinsparungen und die Erweiterung unseres Flugprogramms konnten wir den Betriebsfluss im dritten Quartal gegenüber dem Vorquartal deutlich reduzieren“, erklärt Carsten Spohr, CEO der Gruppe.
DAS GELB DER KONTEN VON ALITALIEN
Covid wirkt sich auch auf die Konten von Alitalia aus , die sich bereits vor der Pandemie in der Krise befinden und in Konkurs sind. In den Unternehmenskassen blieben 260 Millionen übrig und der Umsatz in den ersten 9 Monaten ging um 1,7 Milliarden zurück (einige summieren sich jedoch nicht, hier der Link). In den ersten beiden Semestern ging der Umsatz um 78% zurück.
DIE PROBLEME VON AIR FRANCE-KLM
Die Pandemie führt auch zu Zahlen der französisch-niederländischen Gruppe France-KLM: In den ersten neun Monaten ging der Umsatz um 57,6% auf 8,725 Milliarden zurück, das Betriebsergebnis (Ebit) ist mit 4,835 Milliarden im Vergleich zu einem Gewinn im Minus von 937 Millionen im gleichen Zeitraum von 2019, schreibt Il Sole 24 Ore.
Die Gruppe hat einen Verlust von 6 Milliarden und 78 Millionen gegenüber einem Gewinn von 135 Millionen im Jahr 2019. Die in den letzten Tagen veröffentlichte niederländische staatliche Hilfe von 3,4 Milliarden an KLM wird einen Schuss in den Arm geben.
IAG: EINNAHMEN UM MEHR ALS 60%
Iag, zu dem British Airways, Iberia, Aer Lingus und Vueling gehören, ist aufgrund von Covid ebenfalls in Schwierigkeiten. Der Umsatz der Gruppe ging von Januar bis September 2020 um 66% auf 6,565 Milliarden Dollar zurück. Die Holding, die im September eine Rekapitalisierung der Aktionäre für 2,74 Milliarden Euro abgeschlossen hat, weist einen Verlust von 5,567 Milliarden Euro auf. Die Gesamtzahl der Passagiere verringerte sich um 70% auf 26,98 Millionen.
EASYJET, RYANAR UND WIZZAIR: DIE SCHULTER DER NIEDRIGEN KOSTEN
Während EasyJet sich seit 1995, dem Gründungsjahr, mit dem ersten roten Zahlenbudget befassen muss, hat Ryanair für den Sommer von April bis September einen Nettoverlust von 197 Millionen Euro ausgewiesen, den ersten seit 30 Jahren (Ryanair schließt das Jahresabschluss zum 31. März), wie von Sun gemeldet. Die Einnahmen des irischen Unternehmens gingen um 78% auf 1,18 Mrd. zurück, während die Passagiere um 80% zurückgingen. Die ungarische WizzAir verzeichnete im April-Juni-Quartal einen Nettoverlust von 108 Millionen Euro gegenüber einem Gewinn von 72,4 Millionen Euro im Jahr 2019, während der Umsatz mit Passagieren um 87% auf 90,8 Millionen Euro zurückging um 93% zusammengebrochen.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sun, 08 Nov 2020 14:15:09 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/lufthansa-alitalia-iag-e-non-solo-ecco-leffetto-covid-sulle-compagnie-aeree/ veröffentlicht wurde.