Stellantis würde über die Idee nachdenken, im historischen Mirafiori-Werk ein Stadtauto der Einstiegsklasse des chinesischen Herstellers Leapmotor zu montieren, der in Europa für seinen T3 bekannt ist – in Branchenpublikationen besser bekannt als „der Klon des Fiat 500“ –, was tatsächlich bald möglich sein könnte in Italien hergestellt werden…
Die Indiskretion, wonach Stellantis, wohl auch auf Druck der Regierung, bis 2026 mit der Produktion eines Kleinwagens des chinesischen Auto-Startups in Mirafiori beginnen möchte, hat etwas Ironisches, vielleicht auch einfach nur Spöttisches. Elektrofahrzeuge Leapmotor . davon erwarb es im Oktober 21 % für 1,5 Milliarden Euro. Der Betrieb sollte vom Joint Venture Leapmotor International verwaltet werden, das zu 51 % von Stellantis und zu 49 % von Leapmotor kontrolliert wird.
LEAPMOTOR HAT ITALIEN IMMER AUF SEINE EIGENE ART GELIEBT
Es habe etwas Ironisches, oder vielleicht einfach nur Spotthaftes, hieß es, nicht nur, weil sich Stellantis immer als „Made in Italy“ ausgegeben hat (auch wenn es den Fiat Topolino und den 600 in Marokko und Polen produziert ), was in diesem Fall ausgenutzt würde wahrscheinlich auch, um in China entworfene Autos vom Fass zu bewerben, aber auch und vor allem, weil, wie das Start Magazine bereits erinnerte, vor der Übernahme durch die französisch-italienische Gruppe Leapmotor im Westen nur dafür berühmt war, ein Modell, den T03, „entworfen“ zu haben , den mehr oder weniger alle Zeitungen als „Fiat 500-Klon“ präsentiert haben.
LEAPMOTOR'S FAKE 500 IN MIRAFIORI GEBAUT?
Unter den Zeitungen, die die Nachricht aufgriffen, fragten sich einige, ob der Leapmotor T03 angesichts seiner unglaublichen Ähnlichkeit mit dem Fiat 500 jemals den Mut haben würde, sich in Europa zu präsentieren. Die Antwort könnte unglaublich sein: Denn dieses Modell gehört zu den Kandidaten, die in Mirafiori montiert werden sollen, einem historischen Werk, das jedoch in den Industrieplänen der Gruppe zunehmend als überflüssig angesehen wird.
WAS DER TURIN POLO HEUTE PRODUZIERT
Heute wird der ursprüngliche elektrische 500 bereits in Mirafiori montiert, auch wenn die Schichten von zwei auf eins übergegangen sind: Seine Linien passen daher perfekt zum Klon (oder einer Weiterentwicklung davon), der aus Fernost stammt. Sie sollten keine großen Veränderungen erfahren.
Im Turiner Hub werden auch das Maserati Gran Cabrio, der Gran Turismo und der SUV Levante produziert, deren Produktion am 31. März endet und für die keine Ersatzmodelle geplant sind . Die Abfindungskasse wurde bis April verlängert.
WAS SIE MORGEN BACKEN KÖNNTEN
Kurz gesagt: Der Klon des elektrischen 500, den die Chinesen bei Leapmotor bisher im Schatten eines Klons des Kolosseums beworben hatten, um seinen selbsternannten italienischen Charakter zu unterstreichen, könnte im Schatten des Mole, in der Wiege von Fiat, zusammengebaut werden , das vor allem als ältester Automobilindustriekomplex des alten Kontinents bekannt ist.
Die Linien, die den Original-Fiat 500 produzieren, sind bereits bereit, neue Versionen der chinesischen Variante von Leapmotor zu montieren, die derzeit mit einer 41,3-kWh-Batterie auf dem Markt ist und eine Reichweite von etwa 300 km garantieren kann. Den Gerüchten zufolge sollen in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts 150.000 Autos produziert werden.
Der Vorgang hat seinen eigenen Grund: Carlos Tavares , Nummer 1 von Stellantis, hat sich wiederholt über die wirtschaftliche Unzugänglichkeit von Elektrofahrzeugen als Hauptbremse für den Sektor beschwert. Die chinesische Reaktion würde dazu beitragen, die Kosten niedrig zu halten und gleichzeitig einem der wichtigsten Zentren der italienischen Automobilindustrie zu überleben, der zusammen mit Pomigliano an den Rand der Industriepläne des Konzerns geraten ist.
CHINESISCHER GÜNSTIGER STROM, UM EUROPA ZU EROBERN?
Kurz gesagt, der T3 bzw. der Nachfolger des T3 wäre ein sehr sparsames und unprätentiöses Stadtauto, nützlich, um diejenigen in Versuchung zu führen, die nicht zu viel für ein Auto ausgeben möchten, und würde höchstwahrscheinlich die Modelle ergänzen, die Stellantis auf Stla bauen würde Klein, Erbe der Cmp-Plattform, die in einigen Jahren mit dem neuen elektrischen Peugeot 208 auf den Markt kommen wird, um vielleicht sowohl das B- als auch das A-Segment der kompakteren Autos abzudecken. Aber hier hätte Stellantis mit seinem kleinen Elektro-Nutzfahrzeug der Einstiegsklasse bereits den chinesischen Leapmotor im Vorfeld. Dieses Mal wird er sich wirklich der Marke „Made in Italy“ rühmen können.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 20 Feb 2024 09:39:36 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-leapmotor-mirafiori-clone-500-elettrica/ veröffentlicht wurde.