Der Vega-Start schlug fehl (der zweite in zwei Jahren) für die VV17-Mission mit zwei Satelliten an Bord, und der Titel von Avio, Hersteller des europäischen Trägers, bricht zusammen. Alle Details
Die europäische Mission scheitert: Die Vega-Rakete (entworfen und gebaut von der italienischen Avio in den Colleferro-Werken) hat alles getan.
Heute Abend trat während der Vega VV17-Mission mit den Satelliten Seosat-Ingenio und Taranis eine Anomalie auf, die zu einer Abweichung der Flugbahn des Werfers mit der daraus resultierenden vorzeitigen Beendigung der Mission führte.
Datenanalysen sind im Gange, um die Gründe für das Geschehene zu klären, teilt Avio in einem Hinweis mit.
Die ESA, die die Mission bereits für gescheitert erklärt hat, hat begonnen, die Daten zu analysieren, um die Fehlerursache festzustellen. Die Manager der Agentur werden sich am Nachmittag der Presse präsentieren, um über den Vorfall informiert zu werden.
Aber die Avio-Aktie bricht an der Börse zusammen, die Aktien fallen heute auf der Piazza Affari um 16%.
Ein Misserfolg – der von Vega -, der für Avio auftritt, wenn sein US-Konkurrent SpaceX seine Mission auf der ISS im Auftrag der NASA erfolgreich erfüllt.
DIE VEGA VV17 MISSION
Die Vega-Rakete wurde von der Kourou-Basis in Französisch-Guayana aus gestartet, die mit der VV17-Mission die beiden Satelliten Seosat-Ingenio für die Europäische Weltraumorganisation (ESA) und Spanien sowie Taranis für die französische Weltraumagentur Cnes beförderte .
Nach den Plänen von Arianespace, dem für die Mission zuständigen Dienstleister, sollte sich Ingenio 54 Minuten nach dem Start von der Vega-Rakete und Taranis 1 Stunde und 42 Minuten nach dem Start trennen.
Aber etwas ist schief gelaufen.
VERLOR DIE ZWEI EUROPÄISCHEN SATELLITEN
Ungefähr 8 Minuten nach dem Start, nach dem nominellen Abschluss des Antriebs der ersten, zweiten und dritten Stufe und der ersten Zündung des Motors der vierten Stufe, trat eine Anomalie auf, die eine Abweichung der Flugbahn des Werfers mit einer daraus resultierenden vorzeitigen Beendigung verursachte der Mission. Verlor die beiden Satelliten an Bord.
Insbesondere hätte Seosat-Ingenio detaillierte hochauflösende Bilder erhalten können, die es ermöglicht hätten, das Gebiet, die Stadtentwicklung und das Wassermanagement zu kartieren und zu überwachen. Ein nützlicher Dienst für die Grenzkontrolle, für Brände, die Überwachung von Feuchtgebieten und Kulturpflanzen und das Abfangen von Prozessen wie Dürre in der Zeit. Tanarsi hätte stattdessen die elektromagnetischen Phänomene in der oberen Atmosphäre untersucht, die durch Gewitter verursacht wurden.
DER SIEBZEHNTE START VON VEGA (AVIO)
Vega, Abkürzung für European Advanced Generation Vector, wurde von Arianespace in Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Weltraumorganisation und der italienischen Weltraumorganisation entwickelt, um Kunden, die Satelliten von starten möchten, eine Alternative zu russischen und US-amerikanischen Raketen anzubieten kleine Größe.
Der italienische Avio produziert einige Komponenten der Vega-Rakete. Auf der Website des Unternehmens heißt es: „Avio hat Vega entworfen und entwickelt und ist Hauptauftragnehmer für Arianespace, den größten Betreiber von Startdiensten. Sieben europäische Nationen beteiligen sich an der Entwicklung von Vega, 65% davon werden in Italien hergestellt. Avio hat die Festtreibstoffmotoren der ersten drei Stufen des Trägers und das Flüssigkeitsantriebsmodul der vierten Stufe entwickelt und produziert. “
Für den europäischen Trägerraketen war es der siebzehnte Start seit seiner Einführung im Jahr 2012 und der zweite in diesem Jahr nach dem Erfolg der VV16-Mission am 3. September mit dem Debüt des Distributors SSMS (Small Spacecraft Mission Service), der die Einführung ermöglichte Umlaufbahn 53 zwischen Mikro- und Nanosatelliten.
ANOMALIE ÜBERPRÜFT (DIE ZWEITE IN ZWEI JAHREN)
Die heutige Insolvenz ist die zweite für Vega in weniger als zwei Jahren. Im Juli 2019 unterbrach "eine schwerwiegende Anomalie" die Vega-Mission mit einem Satelliten für die Vereinigten Arabischen Emirate, der aufgrund eines strukturellen Versagens in der zweiten Stufe der Feststoffrakete verloren ging.
DIE UNTERSUCHUNGEN IM FORTSCHRITT
Die ESA hat bereits begonnen, die Daten zu analysieren, um die Fehlerursache festzustellen, und die Manager der Agentur werden sich mit 14 Jahren der Presse im Raumfahrtkomplex Kourou präsentieren, um über den Vorfall informiert zu werden.
Wir arbeiten mit unseren Partnern @Avio_Group zusammen , um die Daten der VV17-Anomalie zu analysieren. Pressekonferenz um 10.00 Uhr Kourou-Zeit heute und Untersuchungskommission bei der ESA. Wir entschuldigen uns zutiefst bei unseren Kunden @ESA_EO @CDTIoficial @cnes
– Stéphane Israël (@arianespaceceo), 17. November 2020
Den nächsten VEGA-Start verschoben?
Vor diesem Misserfolg war der nächste Start von Vega, VV18, für Anfang 2021 mit dem Satelliten Pléiades-Neo 1 und einer Reihe von sekundären Nutzlasten geplant.
DAS URTEIL DER ANALYSEN
Wie von MF / Milano Finanza berichtet , "obwohl die empirischen Daten gezeigt haben, dass die durch Insolvenzen verursachten Kosten wie beim VV15 von der ESA übernommen werden können und dass es für Kunden, die Flüge gebucht haben, schwierig ist, Alternativen zu finden, Equita-Analysten glauben, dass eine zweite Anomalie in zwei Jahren weitere Schwierigkeiten auf kommerzieller Seite verursachen könnte, da sie sich vorstellen, dass die laufenden Verhandlungen ausgesetzt werden. eine Verringerung der Verhandlungsmacht zumindest gegenüber gewerblichen Kunden (ca. 20%) ".
Analysten gehen auch von Verzögerungen bei der endgültigen Entwicklung und dem ersten Start des Vega C aus , die derzeit für das zweite Quartal 2021 geplant sind, wenn die Ursachen der Anomalie nicht schnell identifiziert und behoben wurden (bei der vorherigen Anomalie dauerte die Identifizierung etwa zwei Monate). . "Angesichts dieser Unsicherheiten haben wir, anders als bei der ersten Anomalie im Juli 2019, bei der wir das Kaufrating bestätigt haben, die Avio-Aktie trotz des Aufwärtstrends aus Sicht der Herabstufung auf das Halten herabgestuft (Kursziel bei 16,3 Euro, ed ) quantitativ bis zum Ergebnis der Untersuchung der Ursachen der Anomalie und im Bewusstsein, dass diese Art von Geschäft über einen mittel- und langfristigen Zeithorizont bewertet werden muss ", erklärten die Analysten der SIM, die die quantitativen Auswirkungen bewerten sollten warten auf Updates von der Firma.
Selbst die Experten von Intesa Sanpaolo warten darauf, die Ursachen für das Scheitern der Mission zu verstehen, und glauben, dass der Unfall zu einer Verzögerung der Produktion von Vega und schließlich des Entwicklungsprogramms des Vega C führen könnte, auf dem die Schätzungen basieren. 2021-2022 von Analysten, die daher ihre Schätzungen, Ratings und Kursziele überprüft haben und negative Auswirkungen auf die Aktie erwarten.
WÄHREND DES FEIERN DES SPACEX-NASA-ERFOLGS
Ein Rückschlag, der eintritt, wenn der Rivale SpaceX auf der anderen Seite des Atlantiks den Erfolg des Raumfahrzeugs Crew Dragon feiert, das im Auftrag der NASA vier Astronauten zur Internationalen Raumstation (ISS) transportierte.
Das französische Magazin Les Echos betont : „Vega ist ein entscheidendes Thema für das Weltraum-Europa, das in einen boomenden Markt eintritt. Und das Scheitern dieser letzten Mission könnte SpaceX, dem von Elon Musk geführten Unternehmen, gute Geschäfte bringen. “
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 17 Nov 2020 15:08:56 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/innovazione/il-lancio-flop-di-vega-butta-giu-avio-in-borsa-fatti-e-analisi/ veröffentlicht wurde.