Zu den Sparmaßnahmen von Stellantis gehört auch der Verkauf von Werken und Fabriken in ganz Europa, einschließlich Italien
Wenn alle Zeitungen mit großer Fanfare über die Einweihung des ersten Stellantis-Zentrums für Kreislaufwirtschaft in Mirafiori sprechen, das von der SUSTAINera-Abteilung verwaltet wird und an dessen Einweihung sowohl der Präsident der Gruppe, John Elkann , als auch der CEO Carlos Tavares teilnahmen, ist das noch viel weniger der Fall sagte über die Tatsache, dass die Gruppe, die 14 europäische und amerikanische Marken unter einem einzigen Dach vereint, einen beeindruckenden Prozess des Abbaus ihrer Anlagen fortsetzt, um ihre Immobilien neu zu organisieren und natürlich die Kosten zu optimieren.
WERBUNGEN AUF IMMOBILIARE.IT ABGESCHLOSSEN
Der einzige Fall, über den in den Medien berichtet wurde, betraf die Ankündigung des Verkaufs des Grugliasco-Standorts, auch bekannt als ehemaliger Bertone-Produktionskomplex, der 2009 von FCA erworben wurde, um mit der Produktion von Maserati-Modellen zu beginnen. Die Ankündigung wurde auf der Immobiliare veröffentlicht .it- Website. „Die Fabrik – so lesen wir in der Verkaufsmitteilung – befindet sich nach den jüngsten und umfassenden Renovierungsarbeiten in einem guten Wartungszustand und beherbergt derzeit einen Teil der Carrozzeria Maserati-Produktionslinie, deren Stilllegung bis Ende 2023 abgeschlossen sein wird.“
Die Veräußerung der Trident-Anlage
Das 1959 von Bertone, der historischen italienischen Karosseriewerkstatt mit Sitz in Turin, erbaute Werk wurde 2009 von Sergio Marchionnes Fiat Chrysler gekauft, um die Maserati Ghibli und Quattroporte zu produzieren, und beschäftigte 1.400 Mitarbeiter.
Im Jahr 2022, betont die Stadtverwaltung, „traf die vom CEO von Stellantis Carlos Tavares beschlossene Kürzung, der alle Stellantis-Räume neu organisiert und vor Monaten angekündigt hatte, das Corso Allamano-Gebäude bis 2024 zu verkaufen, während die zweihundert verbleibenden Arbeiter.“ wird nach Mirafiori verlegt.“
VORHERIGE VERSUCHE
Dies ist nicht das erste Mal, dass Stellantis versucht, es loszuwerden. Sie erinnern sich auf der Website der Gemeinde Grugliasco , dass der Konzern in den letzten zwei Jahren zunächst gehofft hatte, es an chinesische Hersteller und dann an die Italiener von Dr. Motors zu verkaufen, „aber ohne etwas zu erreichen“. Bis Ende des Jahres wird es nun geleert und kann an den Meistbietenden verkauft werden. Der Preis für das in vier Grundstücke aufgeteilte Corso Allamano-Gebiet mit einer Fläche von 205.000 m2, davon 100.000 für die produktive Nutzung, ist auf Anfrage erhältlich.
DIE HÖHE DES RATES
Der Bürgermeister ist besorgt. „Das Werk – erklärte der Bürgermeister von Grugliasco, Emanuele Gaito – muss ein Industriegebiet bleiben. Die Gemeinde hat nicht die Absicht, den Verwendungszweck zu ändern. Wie wir immer gesagt haben, sind wir fest entschlossen, die ursprüngliche Adresse dieses Gebiets zu schützen. „Wir hoffen, dass die Fabrik im Automobilsektor bleibt“, schließt Bürgermeister Gaito, „aber auf jeden Fall können sich nur Unternehmen, die produzieren, in dieser Fabrik niederlassen.“
EIN WEITERES STÜCK ITALIENISCHER AUTOGESCHICHTE verlässt RIVALTA
Nach ein paar Tagen wurde auch das Mopar-Gebäude in Rivalta, das einst dem Design der im Werk produzierten Autos wie dem Uno, dem Lancia Delta und dem 128 gewidmet war, für sechs Millionen Euro zum Verkauf angeboten. Dies wurde dank der auf zwei Online-Plattformen, Idealista und Immobiliare.it , veröffentlichten Anzeigen entdeckt: „Angrenzend an den Stellantis-Komplex in Rivalta bieten wir ein neu gebautes Bürogebäude zum Verkauf an, das 2020 fertiggestellt und nie genutzt wurde.“ „Das Gebäude ist perfekt bezugsfertig, komplett verkabelt und komplett ausgestattet“, lesen wir. Das Rivalta-Werk wurde 2002 geschlossen und im Jahr 2020 mitten in der Pandemie als Logistikzentrum der Gruppe (47.000 Tonnen Ersatzteile und Zubehör zur Unterstützung von über 7.000 Händlern) wiedererlangt und beschäftigt fast tausend Mitarbeiter.
DIE ANDEREN STELLANTIS-ANLAGEN ZUM VERKAUF
In Turin sind die Lingotto-Büros bereits verkauft, während in Cassino ein altes Verwaltungsgebäude zum Verkauf steht. Aber der Konzern ist bekannt, umfasst 14 Marken, darunter Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Maserati, Opel und Peugeot, und hat fast überall Büros und Werke: In Frankreich sind die Eingriffe derzeit minimal , da 42 Hektar Land im südlichen Bereich des Peugeot-Werks in Sochaux verkauft wurden.
Der Verkauf eines Teils des riesigen Opel-Produktionskomplexes im hessischen Rüsselsheim wurde in den letzten Stunden abgeschlossen. Käufer ist Vgp, ein belgisches Unternehmen, das auf die Verwaltung von Logistik- und Industrieimmobilien spezialisiert ist. Bei dem Verkauf handelte es sich um drei Grundstücke mit einer Gesamtfläche von über 700.000 Quadratmetern 30 Minuten von Frankfurt entfernt, darunter auch das Adam Opel Haus, einst Sitz des deutschen Unternehmens. In den USA könnten laut Pressequellen 18 Gebäude verkauft werden, darunter das historische Chrysler-Hauptquartier in Auburn Hills.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 24 Nov 2023 10:32:19 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-svendite-di-stellantis/ veröffentlicht wurde.