An einem klaren Sonntagmorgen landete Bundeskanzler Olaf Scholz im chinesischen Chongqing. Die Bühne bereitete der chinesische Staatssender CCTV , als Scholz in Begleitung einer Delegation aus Ministern und Wirtschaftsführern seine strategische Reise zur Stärkung der Wirtschaftsbeziehungen mit Berlins größtem Handelspartner antrat.
Während die Spannungen zwischen westlichen Nationen und Peking schwelgen, sagte uns Scholz, dass Deutschland seine wirtschaftlichen Verpflichtungen gegenüber China , der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt, nicht aufgeben werde. Diese Entscheidung erfolgt vor dem Hintergrund starker, von den USA angeführter Forderungen nach einer „Entkopplung“, die Scholz offen ablehnt. Die Bereitschaft der Kanzlerin, einen Olivenzweig nach China auszudehnen, könnte jedoch Unmut bei Verbündeten wie den Vereinigten Staaten und der EU hervorrufen, die angesichts der erheblichen Subventionen Chinas für seine Industrien zunehmend vorsichtig sind.
„China bleibt ein wirklich wichtiger Wirtschaftspartner“, sagte Scholz kurz vor seiner Abreise selbstbewusst vor Reportern und unterstrich damit sein Engagement für gleiche Wettbewerbsbedingungen für deutsche Unternehmen, die in China tätig sind.
Über Handel und Wirtschaft hinaus hat Scholz‘ Besuch schwerwiegende geopolitische Implikationen. Auf seiner Agenda stehen Gespräche, die darauf abzielen, den chinesischen Präsidenten Xi Jinping davon zu überzeugen, seine Beziehungen zu Russland zu stärken, indem er auf eine Reduzierung des anhaltenden Konflikts in der Ukraine drängt.
„Angesichts der engen Beziehungen zwischen China und Russland hat Peking die Möglichkeit, seinen Einfluss auf Russland auszuüben“, stellte eine Quelle der deutschen Regierung fest.
Diese Reise, die Chongqing, Shanghai und Peking umfasst, ist Scholz‘ zweiter Besuch in China seit seinem Amtsantritt. Sein Antrittsbesuch im November 2022 wurde eingehend geprüft, kurz nachdem Xi Jinping seine politische Macht durch die Ankündigung des ersten Besuchs eines G7-Führers in China nach der Pandemie gefestigt hatte.
Dann wurde die westliche Welt, die unter Lieferkettenunterbrechungen aufgrund der Gesundheitskrise und Chinas unerschütterlicher Unterstützung für Russland nach der Invasion der Ukraine litt, dazu gedrängt, ihre Abhängigkeit von chinesischen Märkten und Produktionskapazitäten zu überdenken.
Zu Hause hat die deutsche Wirtschaft in diesem Jahr unterdessen erste Anzeichen von Widerstandsfähigkeit gezeigt, wie die jüngsten Datenveröffentlichungen zeigen. Im Februar kam es zu einem Anstieg der Gesamtproduktion um 2,1 %, der die Erwartungen übertraf und auf dem Anstieg von 1,3 % im Januar aufbaute.
Unterstützt wurde dieses Wachstum durch trockenes Wetter, das den Bausektor um 7,9 % ankurbelte, und niedrigere Energiekosten, die den Automobilbau und den Chemiesektor zu einem Wachstum von 5,7 % bzw. 4,6 % veranlassten.
Doch trotz dieser Fortschritte bleibt die Lage düster. Die Gesamtproduktion Deutschlands liegt immer noch um 4,9 % unter dem Vorjahresniveau und fast 8 % im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie. Da die Exporte nach China zurückgingen, schrumpfte die deutsche Wirtschaft im vergangenen Jahr um 0,3 % und war damit die schwächste unter den großen Industrienationen.
Laut einer Analyse des niederländischen Finanzdienstleistungskonzerns ING „so sehr die heutigen Industriedaten Balsam für die deutsche Wirtschaftsseele sind, ist dies noch nicht der Beginn einer nennenswerten Erholung.“
Sie stellten fest, dass die erwarteten Zinssenkungen der Europäischen Zentralbank in Verbindung mit niedrigeren Gas- und Strompreisen und der Widerstandsfähigkeit der US-Wirtschaft in den kommenden Monaten für eine gewisse Entlastung der deutschen Industrie sorgen könnten.
Es wird jedoch erwartet, dass globale Probleme und strukturelle Herausforderungen wie der grüne Wandel weiterhin bestehen bleiben. Ein Euronews- Bericht , der sich auf Analysen großer deutscher Forschungsinstitute bezieht, beschreibt die Wirtschaft als „in Schwierigkeiten“ mit einem anhaltend pessimistischen Ausblick und weist auf sich überschneidende wirtschaftliche und strukturelle Faktoren hin, die das Gesamtwachstum bremsen.
Siemens-Finanzvorstand Ralf Thomas fasste die langfristige Herausforderung für deutsche Hersteller zusammen, ihre Abhängigkeit von China zu verringern. „Globale Wertschöpfungsketten haben sich in den letzten 50 Jahren entwickelt. Wie naiv muss man sein, um zu glauben, dass sich die Situation innerhalb von sechs oder zwölf Monaten ändern kann? In einem Interview mit der Financial Times bemerkte er, dass die Neuausrichtung dieser Ketten ein jahrzehntelanges Unterfangen sei.
Mit China als Deutschlands größtem Handelspartner, an dem sowohl große Unternehmen wie Volkswagen und BASF als auch kleinere Unternehmen beteiligt sind, sind die wirtschaftlichen Beziehungen eng. „Wir können es uns nicht leisten, nicht [in China] zu sein“, sagte Thomas, erkannte die Herausforderung an, die durch die wachsende lokale Konkurrenz entsteht, und fügte hinzu: „Wenn man mit der Hitze der chinesischen Küche klarkommt, wird man auch an anderen Orten erfolgreich sein.“ .“