Für Reuters hätte Tesla das sparsame Elektroauto abgeschafft und es für den Robotaxi-Markt bestimmt. Musk ist wütend über X, bestätigt dann aber alles. Fast
Elon Musk war noch nie besonders freundlich, insbesondere in den sozialen Medien. Viel weniger auf Twitter, seit er es gekauft hat, was auch darauf hindeutet, dass die in der Zeitung aufgetauchten Gerüchte wahr sind und den südafrikanischen Tycoon gezwungen haben, eine Änderung (noch eine?) in der Strategie des texanischen Elektroautoherstellers bekannt zu geben weit im Voraus.
STEUERT TESLA'S GESCHÄFTSPLAN
Ja, denn seit die Nachfrage nach Elektroautos abflaut und gleichzeitig der Druck der chinesischen Konkurrenz zunimmt, hat Tesla bereits mehrere Änderungen an seinem Geschäftsplan vorgenommen und beispielsweise angekündigt, sich als Technologieunternehmen zu positionieren Zulieferer für die Software für autonomes Fahren , in die das Unternehmen von Elon Musk bekanntlich seit über einem Jahrzehnt investiert, auch wenn die Ergebnisse bisher nicht die erhofften waren (an Sammelklagen der Käufer hat es nicht gemangelt). es in der Hoffnung, dass es erreichen würde fahren Sie selbst ).
Was ist mit dem günstigen Tesla Model 2 passiert?
Doch seit Jahren scheint der Markt von Musk nur eines zu verlangen: den berühmten – berüchtigten Tesla zu einem günstigen Preis. Eine Herausforderung innerhalb der Herausforderung, wenn man bedenkt, dass die Technologie noch nicht in großem Umfang verfügbar ist, um ähnliche Preissenkungen zu ermöglichen. Darüber hinaus müssen wir auch die jüngsten Inflationsschübe, die Chipkrisen, den Anstieg der Rohstoffe, die Richtungsänderungen in der Verteilung aufgrund der Houthis und vor allem den von Musk selbst gewollten Preiskampf berücksichtigen, der tatsächlich Dadurch verliert Tesla bereits mit jedem verkauften Auto viel Geld. Wie können die Preise weiter gesenkt werden?
Reuters behauptet, dass Tesla BYD nicht auf dem Weg zu einem Elektroauto für alle Budgets folgen kann. Jenes Modell 2, dessen Idee wohl eher im Web als in Teslas Industrieplänen geboren wurde und vom Serien-Startup zunächst abgelehnt wurde, um es dann am 24. Januar unter dem Codenamen „Redwood“ bei der Präsentation der Finanzergebnisse 2023 offiziell bekannt zu geben : „Wir sind mit unserem kostengünstigen Fahrzeug der nächsten Generation sehr weit vorne“, hatte Musk versichert, und es wird eine Innovation sein, nicht nur im Hinblick auf sein Design, sondern auch auf die Techniken, die für seine Konstruktion verwendet werden. Unsere Pläne sehen vor, die Produktion bis Ende 2025 zu starten.“ Laut Reuters ist dies jedoch nicht mehr der Fall.
Reuters stirbt https://t.co/yvlXfu9oeI
– Elon Musk (@elonmusk) 5. April 2024
MUSK STREITIGT MIT REUTERS
„ Reuters lügt (wieder)“ Musks prompte Antwort, während er in einem darauffolgenden Beitrag die Botschaft eines Benutzers teilte, der über die rückläufigen Leserzahlen der Website der Nachrichtenagentur berichtete, dass Reuters „im Sterben liegt“. Dann in einem dritten Tweet die Ankündigung, dass Tesla im kommenden August seine Robotertaxi-Flotte vorstellen wird. Genauer gesagt am 8. August.
Enthüllung des Tesla Robotaxi am 8.8
– Elon Musk (@elonmusk) 5. April 2024
Zieht Tesla jetzt Robotaxis in Betracht?
Ein zweifellos seltsamer Schachzug, der mit der Wut der unmittelbar vorangegangenen Posts einhergeht, mit denen Musk gegen Reuters angegriffen hat. Auch weil die Nachrichtenagentur in dem vom Unternehmer angefochtenen Beitrag vorausgesehen hatte: „Tesla wird die Entwicklung einer Familie selbstfahrender Robotertaxis unter Verwendung derselben Plattform für kleinere Fahrzeuge fortsetzen.“ Die Indiskretion wurde nur wenige Stunden später durch die offizielle Ankündigung von Musk selbst bestätigt, der neben der Robotaxis schließlich auch den gesamten Inhalt des Artikels bestätigte.
ANTWORT VON REUTERS
Es bleibt abzuwarten, ob die Plattform für den Low-Cost-Tesla tatsächlich nur für Robotaxis und nicht für den privaten Markt genutzt wird. Sicher ist, dass die Auseinandersetzung mit Reuters die Nachrichtenagentur dazu veranlasste, einen zweiten Artikel zu schreiben, um auf die Anschuldigungen der Reporter zu reagieren, nachdem sie alle nicht gerade brillanten Zahlen der jüngsten finanziellen Leistungen des Repräsentantenhauses von Musk angeführt hatten Heben Sie hervor, wie Tesla im letzten Jahr über 250 Milliarden Dollar an Wert an der Börse verloren hat, wobei sich der Aktienkurs im Vergleich zum historischen Höchststand im Jahr 2021 halbiert hat.
Darüber hinaus hebt Reuters hervor, dass Analysten Tesla nicht für einen reinen Autokonzern halten, sondern eher für eines der Software- und Hardwarehäuser der „Magnificent Seven“, der Firmengruppe, zu der Apple, Microsoft, Alphabet (Google), Amazon gehören , Meta gehören auch (Facebook) und Nvidia. Reuters betont, dass unter diesen Tesla der einzige war, der im letzten Jahr an Wert verloren hat, und der einzige, der keine greifbaren Ergebnisse an der KI-Front vorgelegt hat (Musk führt den Grok-Algorithmus tatsächlich mit einem anderen seiner Startups fort). , xAI): Kurz gesagt, Teslas Strategiewechsel mit Robotaxis wäre unerlässlich, um solch enttäuschende Ergebnisse zu erzielen.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 08 Apr 2024 08:01:27 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/i-robotaxi-rimetteranno-in-moto-tesla/ veröffentlicht wurde.