Die Lufthansa Group, der größte Airline-Konzern Europas, führt einen sogenannten Umweltkostenzuschlag von bis zu 77,20 US-Dollar (72 Euro) pro Flug ein, um einen Teil der Kosten für den Einsatz zusätzlicher Mengen an nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zu decken. , teilte die in Deutschland ansässige Fluggesellschaft am Dienstag mit .
Der Zuschlag zwischen 1,07 Dollar (1 Euro) und 77,20 Dollar (72 Euro) gilt für alle ab dem 26. Juni 2024 ausgestellten Tickets mit Abflug ab dem 1. Januar 2025 aus den 27 Ländern der Europäischen Union sowie aus dem Vereinigten Königreich , Norwegen und die Schweiz.
„Der Zuschlag soll einen Teil der stetig steigenden Mehrkosten aufgrund umweltrechtlicher Auflagen abdecken“, heißt es in einer Mitteilung der Lufthansa.
„Dazu gehören die gesetzliche Beimischungsquote von zunächst zwei Prozent für nachhaltigen Flugkraftstoff für Abflüge aus Ländern der Europäischen Union (EU) ab dem 1. Januar 2025, Anpassungen des Emissionshandelssystems der EU und andere regulatorische Umweltkosten wie das Carbon Offsetting und.“ Reduktionsprogramm für den internationalen Luftverkehr“.
Trotz enormer Investitionen in neue Technologien und Treibstoffe könne die Lufthansa „die in den kommenden Jahren immer höheren Mehrkosten aufgrund regulatorischer Anforderungen nicht alleine stemmen“, erklärte er, für die immer die Normalen, also die Passagiere, zahlen würden. Denn am Ende werden all die wunderbaren grünen Maßnahmen verbal in Kosten für die Bürger umgewandelt, die die Ärmsten noch stärker belasten
„Ein Teil dieser prognostizierten Kosten für das Jahr 2025 wird nun durch die neue Umweltkostenergänzung abgedeckt.“
Im Jahr 2022 erhob eine weitere große europäische Fluggesellschaft, Air France-KLM , einen nachhaltigen Treibstoffzuschlag auf ihre Abflüge in Europa, um die steigenden Kosten durch die Nutzung teurerer SAF auszugleichen.
Letztes Jahr sagte Willie Walsh, Generaldirektor der International Air Transport Association (IATA), dass die Luftfahrtindustrie bereit sei, die Tatsache zu akzeptieren , dass SAF immer teurer sein werde als Kerosin auf Erdölbasis. Die Branche wird bereit sein, die Reisenden werden es sein.
Trotz zahlreicher Zusagen von Fluggesellschaften und staatlicher Unterstützung für die SAF-Produktion steht die auf Erdöl basierende Flugtreibstoffalternative vor Herausforderungen in Bezug auf Angebot, Kosten und Rohstoffe, sagen Analysten.
Laut IATA hat SAF das Potenzial, den CO2-Ausstoß um bis zu 80 % zu reduzieren. Aber der Preis ist mit fossilen nicht konkurrenzfähig.
Was wäre die bequemste Wahl für europäische Bürger, die eine lange Reise auf sich nehmen müssen? Zuerst eine kurze Strecke, um die EU zu verlassen, dann den Nicht-EU-Flug von einem außereuropäischen Flughafen nehmen.
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Der Artikel „Lufthansa führt einen Zuschlag für „grünen“ Flugtreibstoff ein“ stammt aus Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 24 Jun 2024 22:19:53 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/lufthansa-introduce-un-sovrapprezzo-per-pagare-il-carburante-avio-green/ veröffentlicht wurde.