Zeekr, eine chinesische Elektroautomarke, ist in den USA an die Börse gegangen. Das Debüt verlief sehr gut, aber die Biden-Regierung bereitet die Ankündigung von 100-prozentigen Zöllen vor. Und die EU könnte auch Zölle erheben. Alle Details
Seit letztem Freitag werden Aktien von Zeekr, der Elektrofahrzeugmarke des chinesischen Automobilkonzerns Geely, an der New Yorker Börse in den USA gehandelt. Der Start war sehr gut, wenn man bedenkt, dass die Aktie im Vergleich zum Börsenkurs um fast 35 Prozent zulegte : Es war das erste große Debüt eines chinesischen Unternehmens auf dem US-Markt seit 2021.
Nach dem Eröffnungskurs von 26 US-Dollar – der Erstausgabepreis lag bei 21 US-Dollar – erreichten die Zeekr-Aktien einen Höchststand von 29,3 US-Dollar, bevor sie bei 28,2 US-Dollar schlossen.
Der Kontext: Die Vereinigten Staaten werden die Zölle auf chinesische Elektroautos erhöhen
Der politisch-wirtschaftliche Kontext scheint jedoch nicht positiv zu sein, da der erste Handelstag für Zeekr mit journalistischen Vorschauen auf die Erhöhung der Zölle auf Importe von Elektroautos aus China zusammenfiel: Die Regierung von Joe Biden könnte am Dienstag eine Erhöhung der Zölle ankündigen von etwa 25 Prozent auf 100 Prozent.
Zusätzlich zu den Zöllen auf Autos scheinen die Zölle auch auf chinesische Batterien und Solarpaneele erhöht zu werden, alles grundlegende Produkte für die Energiewende, bei denen Peking die Lieferketten ausgehend von den Rohstoffen dominiert.
– Lesen Sie auch: Werden die USA wegen Solarpaneelen mit China aneinander geraten?
WAS ZEEKR MACHT
Dennoch sagte Conghui An, CEO von Zeekr, in seinem Kommentar zum US-Debüt der Marke: „Die Kapitalmärkte in New York sind sehr günstig für Fahrzeuge mit neuer Energie. Zeekr ist eine globale Marke und die Entscheidung, in New York gelistet zu werden, ist ein weiterer Beweis für seine globalen Fähigkeiten.“
Der Wert von Zeekr liegt bei 6,8 Milliarden US-Dollar.
Zeekr wurde 2021 als High-End-Elektrofahrzeugmarke der Geely-Gruppe gegründet, die bereits Eigentümer von Volvo (schwedisch) und Lotus (britisch) ist; Bis heute wurden fast 200.000 Autos ausgeliefert, die meisten davon in China. Aber der zunehmende inländische Wettbewerb zwischen zahlreichen Herstellern hat die Gewinnmargen des Unternehmens geschädigt und es – andere Unternehmen wie BYD und SAIC tun das Gleiche – dazu gedrängt, sich ausländischen Märkten zuzuwenden.
Chinesische Automobilkonzerne konzentrieren sich aufgrund fehlender Handelshemmnisse insbesondere auf den europäischen. Sogar in Brüssel wird die Möglichkeit diskutiert, Zölle auf Elektrofahrzeuge aus China zu erheben , doch deutsche Unternehmen – insbesondere BMW und Volkswagen, die dem chinesischen Markt ausgesetzt sind – sind dagegen .
DER VOLKSWAGEN DES ELEKTROAUTOS
Über deutsche Unternehmen sagte der Zeekr-Chef, der Geely-Konzern wolle der Volkswagen der Elektromobilität, also der Hauptproduzent batteriebetriebener Fahrzeuge, werden. Die Marke gibt an, sich auf das High-End-Segment konzentrieren zu wollen. Die Präsenz von Zeekr in Europa ist derzeit auf Schweden und die Niederlande beschränkt .
In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 lieferte Zeekr 49.148 Fahrzeuge aus und schlug damit zwei seiner Hauptkonkurrenten wie Xpeng (31.214 ausgelieferte Einheiten im gleichen Zeitraum) und NIO (45.673). Sowohl Xpeng und NIO als auch Li Auto sind in den USA gelistet.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 13 May 2024 09:43:34 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/zeekr-quotazione-stati-uniti/ veröffentlicht wurde.