Nicht nur Airbus: Dank Macrons Besuch haben zahlreiche französische Unternehmen – von Edf über L'Oréal bis Alstom – Vereinbarungen in China unterzeichnet. Und Paris öffnet sich für chinesisches 5G. Alle Details
Begleitet wurde der französische Präsident Emmanuel Macron bei seinem Besuch in China nicht nur von Ursula von der Leyen, der Präsidentin der Europäischen Kommission, sondern auch – und vielleicht vor allem, wenn man bedenkt, dass die Priorität in Paris die Wirtschaft zu sein scheint – einer robusten Wirtschaftsdelegation Führungskräfte: insgesamt sechzig, darunter die Geschäftsführer von Airbus, Alstom und dem Elektrokonzern Edf .
EDF, ALSTOM, L'ORÉAL UND MEHR: DIE VON MACRON UNTERSTÜTZTEN ABKOMMEN FRANKREICH-CHINA
Macrons Entourage kehrte nach Hause zurück, nachdem sie Dutzende von Vereinbarungen mit chinesischen Unternehmen in vielen verschiedenen Sektoren unterzeichnet hatte, von Energie über Eisenbahnbau bis hin zur Landwirtschaft.
Beispielsweise hat EDF seine 2007 begonnene Kernenergiepartnerschaft mit China General Nuclear Power erneuert und Offshore-Windverträge mit China Energy unterzeichnet.
Alstom, das Züge und Eisenbahninfrastruktur baut, wird ein elektrisches Traktionssystem für die U-Bahn von Chengdu, einer bevölkerungsreichen und wirtschaftlich wichtigen Stadt, bauen.
L’Oréal, das größte Kosmetikunternehmen der Welt, hat mit dem E-Commerce-Unternehmen Alibaba eine dreijährige Partnerschaft zum Thema „nachhaltiger Konsum“ unterzeichnet .
Die französische Reederei CMA CGM hat mit zwei chinesischen Konzernen einen Biokraftstoffvertrag abgeschlossen.
Suez, ein Wasser- und Abfallwirtschaftsunternehmen, hat einen Auftrag für ein Meerwasserentsalzungsprojekt in China erhalten.
Französische Schweinezüchter haben Zugang zum riesigen chinesischen Markt erhalten, auf dem Schweinefleisch stark konsumiert wird.
WAS AIRBUS IN CHINA TUN WIRD
Eine der größten Vereinbarungen, die während Macrons Besuch in China unterzeichnet wurden, betrifft Airbus, den europäischen (hauptsächlich französischen, aber auch zwischen Deutschland, den Niederlanden und Spanien aufgeteilten) Flugzeughersteller: Das Unternehmen wird eine neue Montagelinie im Werk Tianjin eröffnen, die sich verdoppeln wird die Produktionskapazität von A320-Flugzeugen. Die neue Linie soll 2025 in Betrieb gehen.
Airbus hat außerdem eine Absichtserklärung mit der chinesischen CNAF über die Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe unterzeichnet, Kraftstoffe für die Luftfahrt, die weniger CO2 ausstoßen als herkömmliche Kerosinkraftstoffe.
KULTUR UND WISSENSCHAFT
Auch im kulturellen Bereich haben Frankreich und China Pakte geschlossen: Das Schloss von Versailles und das Pekinger Palastmuseum (in der Verbotenen Stadt, dem chinesischen kaiserlichen Wahnsinnigen der Ming- und Qing-Dynastie) werden gemeinsam eine Ausstellung über die chinesisch-französischen Beziehungen veranstalten XVIII Jahrhundert.
Macron und Xi Jinping, der chinesische Staatspräsident, haben zudem erklärt, dass sie die gegenseitige Mobilität von Studierenden und Lehrenden im wissenschaftlichen Bereich durch die Vereinfachung von Visaverfahren erleichtern wollen.
TECHNOLOGIETRANSFER UND AIRBUS-ARMY-KONTAKTE
Wissenschaft und Technologie sind jedoch zwei sensible Sektoren: Die Europäische Union und die Vereinigten Staaten wollen verhindern, dass ihre strategischen Technologien in die Hände Chinas gelangen. Ein anonymer Ingenieur des französischen Luft- und Raumfahrtunternehmens Safran, der in Peking arbeitet, sagte gegenüber Reuters : „[Die Chinesen, Hrsg. ] drängen uns, die Technologie zu übertragen, und wir lehnen dies ab. Es ist ein Katz-und-Maus-Spiel, aber wir schaffen es trotzdem, Großartiges zu leisten."
Laut einem Bericht des Beratungsunternehmens Horizon Advisory, der im letzten Sommer veröffentlicht wurde, hat Airbus Vereinbarungen über die Herstellung und den Austausch fortschrittlicher Technologien mit mehreren Einheiten, die mit Chinas staatlichem Militär verbunden sind.
Die Zeitung Politico kommentierte die Nachrichten und schrieb, dass „der chinesische Luftfahrtsektor aus der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee [der offizielle Name der chinesischen Streitkräfte, Anm . d. Red.] hervorgegangen ist und nie vollständig privatisiert oder von seinen militärischen Wurzeln getrennt wurde“.
„In den letzten Jahren“, fuhr die Zeitung fort, „hat Präsident Xi Jinping die „zivil-militärische“ Fusion gefordert und zahlreiche Gesetze und Vorschriften erlassen, die ein breites Spektrum von Unternehmen erfordern – insbesondere solche, die in strategischen Sektoren tätig sind und zu denen Joint Ventures gehören mit internationalen Unternehmen – um mit Chinas Militär und Geheimdiensten zusammenzuarbeiten.
MILITÄRISCHE ZUSAMMENARBEIT AM MEER…
Auch die gemeinsame Erklärung von Macron und Xi zum Abschluss ihres Treffens in China spricht von einer „Vertiefung des Dialogs“ zwischen dem Asien-Pazifik-Kommando der französischen Streitkräfte und dem südlichen Kriegsschauplatz der chinesischen Volksbefreiungsarmee.
Ein anonymer Elysée-Beamter sagte gegenüber POLITICO , dass die Zusammenarbeit konkret die Patrouillierung des Südchinesischen Meeres (das Peking trotz des Völkerrechts fast vollständig für sich beansprucht) und des Pazifischen Ozeans betreffen werde, um die „Achtung des Seerechts“ sicherzustellen.
… UND TÜREN ÖFFNEN SICH IN FRANZÖSISCH 5G NACH CHINA?
In dem Dokument erklärt sich Frankreich auch bereit, „die faire und nicht diskriminierende Behandlung von Lizenzanträgen chinesischer Unternehmen“ für die Infrastruktur für 5G, den Standard der fünften Generation für Mobilfunktechnologien, zu garantieren.
Viele mit den USA verbündete Länder – wie Großbritannien, Australien und Kanada – haben beschlossen, chinesische Unternehmen, insbesondere Huawei, aus Gründen der nationalen Sicherheit von der Liste der 5G-Netzausrüster auszuschließen. Vor allem Washington wirft Huawei vor, mit den chinesischen Streitkräften in Verbindung zu stehen und Peking deshalb weltweite Cyberspionage-Operationen zu ermöglichen.
– Lesen Sie auch: Tim wählt Ericsson für 5G
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 11 Apr 2023 10:11:26 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/economia/macron-cina-francia-accordi-economici/ veröffentlicht wurde.