Seatrium Limited, ein Schiffbaumagnat und führender Anbieter von technischen Lösungen, hat mit A*STAR (Singapore Agency for Science, Technology and Research) ein MoU (Memorandum of Understanding) unterzeichnet, um Lösungen für künstliche Intelligenz (KI) und neue Energien zu finden Offshore- und Meeresökosysteme (O&M).
A*STAR in Singapur auf der Suche nach neuen Energiequellen
Das neu unterzeichnete MoU deckt ihre ersten Experimente zur Nutzung von KI für neue Lösungen ab, während beide Unternehmen bereits über Erfahrungen in der Zusammenarbeit bei der Entwicklung besserer O&M-Lösungen verfügen. Seatrium plant, Modelle der künstlichen Intelligenz einzusetzen, um neben vielen anderen das Potenzial von Wasserstoff und Ammoniak als neue Energiequellen für den Meeresbedarf zu bewerten. Wie A*STAR-CEO Frederick Chew sagte:
„Aufbauend auf unseren früheren erfolgreichen Kooperationsprogrammen in den Bereichen umweltfreundliche Schifffahrt, digitales Design und fortschrittliche Fertigung bringt diese jüngste Zusammenarbeit in den Bereichen neue Energie und künstliche Intelligenz die gemeinsame Vision von Seatrium und A*STAR voran, den O&M-Sektor intelligenter und nachhaltiger zu entwickeln.“ Ich freue mich auf die Ergebnisse des Programms, das wesentlich zu den Wirtschafts- und Nachhaltigkeitszielen von Seatrium und Singapur beitragen wird.“
Quelle: A*STAR.
Die Zusammenarbeit zwischen A*STAR und Seatrium zielt darauf ab, neue Lösungen für den O&M-Sektor zu finden, indem die Erfahrungen und das Wissen beider Organisationen kombiniert werden und gleichzeitig die ökologische Nachhaltigkeit eine Priorität bleibt.
Chris Ong, CEO von Seatrium, sagte weiter, dass die Zusammenarbeit beider Organisationen darauf abzielt, die Dekarbonisierung der Schifffahrts- und Energiewende zu beschleunigen, indem sie ihr Wissen bündeln und die gewünschten Grenzen verschieben, um neue Energielösungen zu finden, damit die Industrie schnell erneuerbare Energiequellen einführen kann.
Im maritimen Sektor nimmt die Akzeptanz neuer Lösungen der künstlichen Intelligenz zu
Der Einsatz von KI nimmt in vielen Branchen im Laufe der Zeit zu, ihre Fähigkeiten variieren jedoch. Die maritime Industrie kann von künstlicher Intelligenz profitieren, denn es gibt viele Bereiche, die auf Verbesserungen warten. Tarry Singh, ein Experte für künstliche Intelligenz, erwähnt den maritimen Sektor und sagt:
„KI könnte eine Chance sein, die Verlader sehr ernst nehmen sollten. Der Seebetrieb wurde extrem rationalisiert, aber es gibt definitiv eine Effizienz der „letzten nautischen Meile“, wie z. B. präzise Schiffsoperationen unter Verwendung verschiedener geografischer Daten zur genauen Durchführung von ETA/ETD, Routenfeinabstimmung von Containern und Umleitungen sowie Kraftstoffverbrauchsmodelle, die „Fuel“ bieten Spargarantien“.
Quelle: Maritimefairtrade .
Wie Sie sehen, empfiehlt er maschinelles Lernen und den Zugriff auf Big Data, um künftige Muster zu erkennen. Viele andere Branchenakteure nutzen KI , da OOCL (Orient Overseas Container Line) mit der Forschungsabteilung von Microsoft in Asien zusammengearbeitet hat, um an KI zu arbeiten und so seine Versandabläufe zu verbessern. OOCL prüft bereits neue Technologieangebote und hat in seiner gesamten Organisationsstruktur bereits eine Hybrid-Cloud-Infrastruktur eingeführt.
Stena Line, eines der größten Reedereien Europas, hat außerdem mit Hitachi Europe Ltd, einer Tochtergesellschaft von Hitachi Ltd, zusammengearbeitet, um künstliche Intelligenz zu implementieren und so die Treibstoffkosten und die Umweltbelastung zu senken.
Die A*STAR-Ankündigung Singapurs kann hier eingesehen werden.