Tanker, die hauptsächlich kasachisches Öl von russischen Häfen zu internationalen Märkten befördern, stranden in den türkischen Gewässern des Bosporus und der Dardanellen, da die Türkei auf der Vorlage eines Versicherungsnachweises besteht.
Der Tankerstau begann Anfang dieser Woche, an dem Tag, an dem die Preisobergrenze der G7 und der EU für russische Ölexporte in Kraft trat. Im Rahmen des Deckelungsmechanismus können Schiffe, die russisches Öl befördern, nur dann westlichen Versicherungsschutz und Finanzierungsdienste erhalten, wenn die Fracht bei oder unter der Deckelung von 60 $ pro Barrel vermarktet wird. Sogar die Schiffe selbst, wenn sie aus einem westlichen Land kommen, sind in der Dachmechanik enthalten.
Aber die Türkei blockiert Tanker, die nicht-russisches Öl transportieren, und besteht darauf, dass sie beweisen, dass sie Versicherungsschutz von westlichen Unternehmen erhalten haben, berichtete die FT, die sagte, dass am Montag bis zu 19 Tanker in die türkische Meerenge gestaut seien. Die Versicherer sagten unterdessen, sie seien nicht in der Lage, diese Schiffe zu versichern, und weigerten sich, die von der Türkei angeforderten Dokumente bereitzustellen.
Die Zahl der Tanker, die in türkischen Gewässern gestrandet sind, ist laut einem neuen Bericht von Bloomberg auf mindestens 20 gestiegen, was insgesamt 18 Millionen Barrel hauptsächlich kasachischen Rohöls entspricht. Selbst wenn eine Million Barrel russischer Ural für Indien bestimmt wären. Die Regierungen des Vereinigten Königreichs und der USA versuchen, die Türkei davon zu überzeugen, die Anforderung eines Versicherungsnachweises fallen zu lassen, heißt es in dem Bericht.
Das in der Türkei festsitzende Öl ist höchstwahrscheinlich für Europa bestimmt, das neben der G7-Preisobergrenze auch ein Embargo für russisches Rohöl verhängt hat, das auf dem Seeweg ankommt. Laut Bloomberg ist die Türkei möglicherweise besorgt, dass das Öl aus einem russischen Hafen kommt, und möchte sicherstellen, dass es nicht gegen Sanktionen verstößt.
Laut FT befürchtet die Türkei auch, dass die Preisobergrenze die Zahl der nicht versicherten Schiffe erhöhen könnte, die die Meerenge passieren, mit dem Risiko von Leckagen, die nicht abgedeckt wären, wenn sie nicht versichert wären. Dies scheint die erste von vielen unbeabsichtigten Folgen der Preisobergrenze zu sein.
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Der Artikel Türkisches Chaos: Meerengen auch für Tanker mit kasachischem Rohöl wegen Versicherung gesperrt, stammt von Scenari Economici .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 07 Dec 2022 16:49:52 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/pasticcio-turco-stretti-bloccati-anche-per-le-petroliere-che-portano-greggio-kazako-a-causa-delle-assicurazioni/ veröffentlicht wurde.