Mehr Ärger für Toyota. Die Folgen des Daihatsu-Skandals

Mehr Ärger für Toyota. Die Folgen des Daihatsu-Skandals

Nach Hinos Dieselgate-Skandal landet eine weitere Toyota-Tochtergesellschaft dieses Mal mit dem Vorwurf, Crashtests gefälscht zu haben, in den Zeitungen: Daihatsu. Und die japanische Regierung scheint der Welt Nulltoleranz demonstrieren zu wollen

Es war sicherlich kein einfaches Jahr 2023 für Toyota, da das Unternehmen mit Werksschließungen und Lieferschwierigkeiten zu kämpfen hatte, die dazu beitrugen, dass das Unternehmen auch in diesem Jahr den Titel der meistverkauften Marke in den USA verlor. Und dann waren da noch die Skandale: Die Hino-Tochter wurde wegen der Fälschung von Abgastests und Daihatsu wegen Sicherheitstests erwischt .

DAIHATSU-SKANDAL, DIE MÖGLICHEN FOLGEN

Das Ausmaß des Daihatsu-Skandals nach der Aufdeckung von 174 weiteren Unregelmäßigkeiten , die konkret 64 Modelle betrafen, von denen 22 vom Mutterkonzern Toyota verkauft wurden, betraf bisher nur die Stilllegung der Werke.

Präsident Soichiro Okudaira hat den Sachverhalt bereits eingeräumt und sich in einer Pressekonferenz, bei der es nicht an Verbeugungen mangelte, dafür entschuldigt, „das Vertrauen der Kunden missbraucht“ zu haben. Tatsächlich wurden die Aktivitäten in den Fabriken in Osaka, Shiga, Kyoto und Oita eingefroren, was zur Folge hat, dass Lieferanten und Dritte termingerecht entschädigt werden müssen.

UND TOYOTA ZAHLT

Insgesamt produzierten die vier betrachteten Werke im Geschäftsjahr 2022 über 920.000 Fahrzeuge und die Betriebsunterbrechung für einen Monat bedeutet, dass mit einem Rückgang der Jahresproduktion um etwa 70.000 Einheiten zu rechnen ist.

Branchenschätzungen zufolge könnte allein die Schließung das Unternehmen (und damit den gesamten Toyota-Konzern) etwa 100 Milliarden Yen oder rund 700 Millionen Dollar kosten.

DIE ENTSCHEIDUNG DER JAPANISCHEN REGIERUNG

Doch nun geht auch die japanische Exekutive vor, und zwar nicht nur wegen offensichtlicher Probleme, die die Sicherheit der Autofahrer beeinträchtigen, sondern auch, um in einem Jahr voller Skandale, die die wichtigsten Marken des Landes der aufgehenden Sonne getrübt haben, zu demonstrieren, dass dies der Fall ist wird ohne Nachsicht weitermachen.

Das japanische Verkehrsministerium beabsichtigt, die für die Produktion von drei Daihatsu-Fahrzeugen erforderlichen Zertifizierungen zusammenzustellen. Der Minister Tetsuo Sato sagte, dass der Widerruf der Produktionszertifikate das leichte Nutzfahrzeug Gran Max, den Toyota TownAce und den Mazda Bongo betreffen werde.

Nach Angaben der japanischen Presse wird erwartet, dass das Verkehrsministerium heute auch eine Verordnung gemäß dem Gesetz über Straßentransportfahrzeuge erlassen wird, um Daihatsu zu einer drastischen Reform seiner Organisationsstruktur zu zwingen.

Tatsächlich wurde dieser Schritt bereits auf interner Ebene erwartet und war für den Toyota-Konzern notwendig, um wieder ein Vertrauensverhältnis zu seinen Nutzern und Aktionären aufzubauen. Wenn er jedoch von außen und damit von der Regierung aufgezwungen würde, hätte er noch viel mehr zu bieten Gewicht. Und viele weitere Konsequenzen für die Märkte.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 16 Jan 2024 09:56:57 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/ancora-guai-per-toyota-le-conseguenze-dello-scandalo-daihatsu/ veröffentlicht wurde.