Airbus und Navantia haben eine Kooperationsvereinbarung zur Integration des in Spanien entwickelten unbemannten Flugsystems SIRTAP in das Flaggschiff der spanischen Marine, die Juan Carlos I , unterzeichnet.
Die Partnerschaft stellt einen bedeutenden Durchbruch in der Verteidigungstechnologie dar und könnte den operativen Ansatz der Marine verändern.
Das Hauptziel dieser Zusammenarbeit besteht darin, eine vollständige Interoperabilität zwischen der SIRTAP-Plattform und bestehenden Flugzeugträgersystemen, insbesondere dem Kampfmanagementsystem SCOMBA, zu erreichen. Diese Integration ist für eine reibungslose Kommunikation und Koordination zwischen den verschiedenen technologischen Systemen an Bord unerlässlich.

Juan Carlos I., das Flaggschiff der spanischen Marine, in (Foto der US-Marine von Samuel Wagner, Spezialist für Massenkommunikation 3. Klasse)
Drei Bereiche der Zusammenarbeit und Entwicklung
Die Initiative konzentriert sich auf drei Schlüsselbereiche: Führung und Kontrolle (C2), Integration von Kampfsystemen und Navigationsunterstützung, einschließlich Start- und Landeoperationen. Dieses Integrationstriptychon zielt darauf ab, ein vollständig integriertes System zu schaffen, das eine perfekte Kompatibilität zwischen dem SIRTAP und dem Juan Carlos I gewährleistet.
Airbus und Navantia haben eine Kooperationsvereinbarung zur Integration des in Spanien entwickelten unbemannten Flugsystems SIRTAP in das Flaggschiff der spanischen Marine, die Juan Carlos I, unterzeichnet.
Größere betriebliche Flexibilität
Die Integration des SIRTAP UAV soll die betriebliche Flexibilität und Missionsfähigkeiten beider Plattformen verbessern. Diese Synergie wird eine verbesserte Leistung in einer Vielzahl von Einsatzszenarien ermöglichen und die spanischen Marineoperationen robuster und vielseitiger machen.
SIRTAP ist eine fortschrittliche Airbus-Drohne, die in der Lage ist, fortgeschrittene ISR-Aktivitäten (Aufklärung und Überwachung), aber auch SIGINT-Aktivitäten (elektronische Aufklärung) und bewaffnete ISR durchzuführen, d. h. sie ist in der Lage, bei Bedarf Angriffsfunktionen auszuführen. Seine Autonomie beträgt 20 Flugstunden auf über 6000 Metern über dem Meeresspiegel.
Der SIRTAP kann dank eines Eisschutzsystems und eines hohen Temperaturbereichs, der einen Betrieb zwischen -40⁰C und +50⁰C ermöglicht, bei allen Wetterbedingungen eingesetzt werden. Das taktische UAS eignet sich für Tag-/Nacht- sowie maritime Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungsmissionen (ISR) und ermöglicht eine schnelle Reaktion bei der Inspektion von Zielen in der Nähe.
Stärkung der Verteidigungsfähigkeiten Spaniens
Die Partnerschaft zwischen Airbus und Navantia verdeutlicht das große Engagement, die Verteidigungsfähigkeiten Spaniens zu stärken und die nationale Verteidigungsindustrie zu unterstützen. Durch die Entwicklung zusätzlicher Fähigkeiten auf spanischem Territorium zielt dieses Projekt darauf ab, die strategische Souveränität Spaniens zu stärken und seiner industriellen Basis langfristige Vorteile zu verschaffen.
Bei der Juan Carlos I handelt es sich um einen Hubschrauberträger, der jedoch durch die Integration von Drohnen, wenn auch vorerst nur mit ISR- und ISR-Angriffsfunktionen, eine deutlich höhere Angriffskapazität gegen Bodenziele erlangen wird.
Ein Kooperationsmodell für die Zukunft
Mit ihrem Schwerpunkt auf Interoperabilität könnte die Integration von SIRTAP mit Juan Carlos I als Modell für andere Kooperationen im spanischen Verteidigungssektor dienen.
Die aus dieser Anstrengung resultierenden verbesserten Fähigkeiten dürften die Fähigkeit der spanischen Marine verbessern, auf moderne Bedrohungen und Missionen zu reagieren und ihre Position als führender Akteur bei globalen maritimen Operationen zu festigen.
Darüber hinaus wird Spanien bald gezwungen sein, mehr für die Verteidigung auszugeben, um die Investitionsziele der NATO zu erreichen, und die Entwicklung nationaler Projekte wie des Navantia-Airbus wird zumindest eine gewisse positive interne Wirkung ermöglichen.
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Der Artikel Revolution im Marinesektor: Airbus und Navantia integrieren UAVs auf der Juan Carlos I stammt von Economic Scenarios .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Thu, 30 Jan 2025 06:15:02 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/rivoluzione-nel-settore-navale-airbus-e-navantia-integrano-gli-uav-sulla-juan-carlos-i/ veröffentlicht wurde.