Die Rechnung für den elektrischen Verkehr gibt uns eine neue achtundzwanzig Milliarden

Zuerst war es DotCom, dann Finanzen, dann Kryptowährungen und ICOs, jetzt Elektrotransport. Der Westen der letzten zwanzig Jahre ist nicht durch reales Wachstum gekennzeichnet, sondern durch die Abfolge von Blasen, die durch die allgegenwärtige Fülle an Geldmitteln und Investoren / Wetter / Täuschungsmenschen entstehen, die bereit sind, sie zu bewegen.

Der jüngste Fall, der elektrische Transport in seiner kommerziellen Version, hat uns einen weiteren Milliardär beschert: Thomas Healy, CEO des Hyliion Holdings Corps, hat gerade sein Unternehmen mit einer Special Purpose Acquisition Company (SPAC) bei Tortoise gegründet Akquisitionen und das Angebot, wenn auch begrenzt, haben ihn zu einem neuen Milliardär für den Wert der Aktien gemacht, die er noch hält. Ein SPAC ist ein Angebot, das auf professionelle Betreiber eines Unternehmens beschränkt ist, das noch nicht betriebsbereit ist , das jedoch eines werden sollte und daher mit einem Börsengang an die offizielle Börse geht. Praktisch ein Blankoscheck, in diesem Fall an Thomas Healy, der ihn mit seiner vor weniger als 5 Jahren gegründeten Firma zu den Superreichen machte.

Der Grund für den Erfolg ist, dass Hyllion das produzieren sollte, was auf dem Markt völlig fehlt, nämlich einen elektrischen 18-Rad-Lkw, und dass Healy die Notierung von März bis Oktober verzögerte, um den Fall der Börse zu vermeiden und die reichlich verfügbaren liquiden Mittel zu nutzen. der Banken und der Superreichen von der Fed. Perfektes Timing, das ihn reich machte.

Hyliion ist jedoch nur die letzte Ankunft im elektrischen Traum des gewerblichen Verkehrs: Vor ihm standen Tesla und Nikola. Obwohl der Projektmarkt langsam überfüllt ist, ist derzeit auf amerikanischen oder europäischen Straßen kein Elektro-Lkw zu sehen, selbst wenn Nikola sein Fahrzeug zum „Laufen“ gebracht hat, indem er es einen Hügel hinuntergeschoben hat. Aus diesen Gründen widmet die SEC, die amerikanische Aufsichtsbehörde, diesem hochspekulativen und schlecht kontrollierten Sektor Aufmerksamkeit. Der Nikola-Fall hat zu viele Radargeräte im Finanzbereich eingeschaltet. Natürlich ist Hyliion für seinen Gründer anders: „Es wird auch andere Elektrofahrzeuge geben, die einen anderen Ansatz verfolgen. Wir hoffen, dass all diese Technologien erfolgreich sind, da wir letztendlich versuchen, auf Elektrizität umzusteigen. Je mehr Menschen sich darauf konzentrieren, desto besser. " Schade, dass IVECO-Elektrofahrzeuge Hyliion-Investoren vielleicht keinen Cent bringen …


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Der Artikel LA BOLLA ELETTRICA DEI TRASPORTI GIBT UNS EINEN NEUEN ACHTUNDZWANZIG MILLIARDEN, der von ScenariEconomici.it stammt.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 07 Oct 2020 09:00:33 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/la-bolla-elettrica-dei-trasporti-ci-regala-un-nuovo-miliardario-ventottenne/ veröffentlicht wurde.