Die Preise für Containertransporte explodieren. Wachstum von 500%. Weltlogistik in Stücken

Die Preise für den internationalen Transport sind auf ein noch nie dagewesenes Niveau explodiert und mit einem Trend, der kurz- oder sehr kurzfristig nicht gelöst zu sein scheint. Auf den verkehrsreichsten Strecken gibt es sogar Steigerungen von mehreren Tausend Dollar pro Container und Woche:

Wir haben also eine Preiserhöhung, die alle internationalen Logistiknetzwerke komplett in die Krise stürzt. Wer weiß, ob die Berater, die die Produktion nach Vietnam, China, Laos, Thailand verlagert haben, noch arbeiten, nur um festzustellen, dass die Kosten für diese Lieferanten wegfallen werden.

Zu den logistischen Faktoren im Zusammenhang mit Covid und der Zunahme des Verkehrs, insbesondere mit der Westküste der USA, wurden auch Umweltfaktoren hinzugefügt, die die Kosten in die Höhe schnellen lassen. Taifune vor Chinas geschäftiger Südküste Ende Juli und diese Woche trugen ebenfalls zur Krise bei und sorgten für Lieferprobleme bei unzähligen Waren, von Fitnessgeräten und Möbeln bis hin zu Autoteilen und Elektronik.

„Diese Faktoren haben die weltweite Containerschifffahrt zu einem stark gestörten und angebotsarmen Absatzmarkt gemacht, auf dem Reedereien das Vier- bis Zehnfache des normalen Preises für den Transport von Fracht verlangen können“, sagte Philip Damas, Geschäftsführer des Marineberatungsunternehmens Drewry.

"Wir haben es seit mehr als 30 Jahren nicht mehr in Sendungen gesehen", sagte er und fügte hinzu, dass die hyperbolischen Zölle mindestens bis zum chinesischen Neujahr 2022 eintreffen werden.

Hier sind einige atemberaubende Zahlen: der Spotpreis pro Container auf der China-US-Route. Die Ostküstenroute – eine der verkehrsreichsten Containerrouten der Welt – stieg diese Woche um mehr als 500% auf 20.804 USD, teilte das Frachtverfolgungsunternehmen Freightos mit. Im Vergleich dazu waren es am 27. Juli oder vor etwa einer Woche knapp 11.000 Dollar. Die Kosten von China bis zur US-Westküste betragen knapp 20.000 US-Dollar, während der neueste China-Europa-Kurs fast 14.000 US-Dollar beträgt, wie Freightos-Daten zeigen. Ding Li, Präsident des chinesischen Hafenverbands, sagte gegenüber Reuters, der Anstieg sei auf eine Erholung der COVID-19-Fälle in anderen Ländern zurückzuführen, die die Einnahmen in einigen großen ausländischen Häfen auf etwa 7-8 Tage verlangsamte.

Steigende Containerpreise haben zu höheren Mietpreisen für Containerschiffe geführt, was Reedereien gezwungen hat, den Service auf den profitabelsten Routen zu priorisieren. Dies führt zu einer Reduzierung der Transite auf weniger rentablen Strecken, wie beispielsweise transatlantischen oder innerasiatischen. Damit sind auch auf diesen Strecken die Voraussetzungen für eine Preiserhöhung gegeben.

„Nur in Fahrten mit höheren Frachtraten lassen sich Schiffe gewinnbringend managen, weshalb sich die Kapazitäten vor allem in die USA verlagern“, sagt Tan Hua Joo, Executive Consultant beim Beratungsunternehmen Alphaliner research.

Aber wir müssen auch die weltweiten Warenströme aus diesem Preisboom verstehen. ein Trend, der jedoch nur einseitig, in eine Richtung, von China in den Rest der Welt geht. Wenn wir diesen Weg fortsetzen, fallen die Rückfahrten aus dem Westen nach China an, die im Vergleich zur umgekehrten Route bereits weniger als ein Zehntel kosten. Wenn der Handel ausgeglichener wäre, wäre das Problem natürlich geringer, aber China hat eine streng merkantilistische Vision à la Deutsch und strebt kein Gleichgewicht an. Schade, dass das Spielzeug kaputt geht.


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Köpfe

Der Artikel Containertransportpreise explodieren. Wachstum von 500%. Die Weltlogistik in Stücken kommt von ScenariEconomici.it .


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 06 Aug 2021 09:16:36 +0000 im italienischen Blog Scenari Economici unter der URL https://scenarieconomici.it/i-prezzi-dei-trasporti-per-container-esplodono-crescita-del-500-logistica-mondiale-a-pezzi/ veröffentlicht wurde.