Von der Fracht Bana ist hier der rote Faden zwischen Ankara und der Hisbollah. Es ist Italien, das mitten in islamistischen Verschwörungen gefangen ist

Am vergangenen Dienstag verhängte die Europäische Union Sanktionen gegen Med Wave Shipping , eine Reederei , die beschuldigt wird, Waffen nach Libyen zugunsten der islamistischen GNA geschmuggelt zu haben, oder gegen die Regierung, die von al Serraj angeführt und von Erdogans Türkei unterstützt wird.

Italien ist auch an der Geschichte der Med Wave Shipping beteiligt . Tatsächlich beschlossen die italienischen Behörden im Hafen von Genua am 5. Februar 2020, das Schiff Bana während seiner Rückkehr aus Libyen für den Waffenhandel zu beschlagnahmen. Die Bilder , die im Januar 2020 in den sozialen Medien verbreitet wurden, zeigten einen Teil der Fracht der Bana , gepanzerte Fahrzeuge und in der Türkei hergestellte Waffen. In Genua angekommen, wurde das Schiff angehalten und die Besatzung und der Kommandant wurden festgenommen. Ende August 2020 wurde bekannt gegeben, dass die Freigabe des Schiffes gegen Zahlung einer Kaution von 20.000 Euro von der Beschlagnahme der türkischen Anlaufhäfen verboten wurde, bevor alle sechs Stunden nach Misrata übergegangen wurde und die Position des Schiffes mitgeteilt wurde.

Warum jetzt an den Fall des Bana- Schiffes erinnern? Es gibt zwei Gründe: den ersten, die von der EU beschlossenen Sanktionen für Med Wave Shipping ; das zweite sind die Beziehungen zwischen Ankara und der Hisbollah, die aus der Fracht Bana hervorgehen , die unter libanesischer Flagge steht. Das Schiff selbst hieß früher Sham 1 und war bereits für den Transport von Waffen nach Libyen bekannt. Laut einem Bericht des UN-Sicherheitsrates waren die Waffen 2017 paradoxerweise für General Haftar bestimmt, nicht für die Regierung von Serraj.

Laut Marine Trafficking gehört die Bana zu Med Wave Shipping , einem Unternehmen mit Sitz in Jordanien in Amman, von dem derzeit jedoch nicht bekannt ist, wer der Boss ist und ob es noch aktiv ist. Weitere Informationen erhalten Sie jedoch über die Equasis- Datenbank. Hier stellt sich heraus, dass Med Wave Shipping SA auch im Libanon registriert ist, mit Sitz in der Region Ras in Beirut, im Erdgeschoss des Orient Queen Homes Building in der John Kennedy Street. Das Orient Qeen Homes Building ist ein Hotel. Auf der Karte erscheint jedoch in derselben Straße auch Abu Merhi Cruises , das laut Website Kreuzfahrten an Bord der Orient Queen organisiert .

Wiederum durch die Equasis- Datenbank, indem man die Geschichte der Bana rückwärts studiert, stellt sich heraus, dass zufällig die Abou Merhi Ship Management SAL und die African Meditteranean Lines Ship Management Gmbh (AML), Unternehmen mit Sitz im Libanon und in Deutschland, die Vorbesitzer des Frachters. Besuchen Sie einfach die Facebook- Seite von Abou Ali Mehri , um zu überprüfen, ob er über die AML Ship Management Gmbh bereits Reisen nach Libyen organisiert hat.

Der Kreis schließt sich daher genau mit der Figur von Ali Abou Merhi. Der libanesische Geschäftsmann mit mehreren seiner Mitarbeiter und einigen seiner Unternehmen wurde 2015 (später 2017 entfernt) vom US-Finanzministerium in die Liste der Themen aufgenommen, die wegen ihrer Verbindungen zum Ayman Joumaa-Netzwerk sanktioniert werden müssen , gilt als mit der Hisbollah im Waffen- und Drogenhandel mit Südamerika verbunden.

Und an diesem Punkt schließt sich der Kreis, der von der Türkei bis zur Hisbollah reicht, und bestätigt die gefährlichen Beziehungen zwischen sunnitischen und schiitischen Islamisten. Das Problem betrifft auch direkt Italien, da Libyen unser "Hinterhof" ist und die Irini- Mission der EU unter italienischem Kommando steht. Schlimmer noch, Italien interessiert sich auch für die Rolle der Hisbollah: Erst gestern berichtete Panorama über die Nachricht eines italienischen Mini-U-Bootes, das von der GSE in Triest gebaut und bereits von Comsubin eingesetzt wurde und unerklärlicherweise in die Hände des venezolanischen Regimes von Maduro gelangte. Ein Mittel, das zur Durchführung von Angriffen oder zum Drogenhandel eingesetzt werden könnte, ein Sektor, auf den sich die Hisbollah spezialisiert hat .

Ohne die Ladung Coltan zu vergessen – radioaktives und gefährliches Material -, die 2019 im Hafen von Triest beschlagnahmt wurde , auch in diesem Fall direkt aus Venezuela.

Kurz gesagt, Italien scheint sich jetzt mitten in einem gefährlichen Triangulationsspiel zu befinden, an dem eine Reihe staatlicher und nicht extrem gefährlicher Akteure beteiligt sind. Es ist gut, dass alle zuständigen institutionellen Stellen einen roten Alarm auslösen, bevor die nationale Sicherheit direkt gefährdet wird.

Die Post Von Fracht Bana, hier ist der rote Faden zwischen Ankara und Hisbollah. Und Italien, das mitten in islamistischen Verschwörungen gefangen war, erschien zuerst auf Atlantico Quotidiano .


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Thu, 24 Sep 2020 03:45:00 +0000 im italienischen Blog Atlantico Quotidiano unter der URL http://www.atlanticoquotidiano.it/quotidiano/dal-cargo-bana-ecco-il-filo-rosso-tra-ankara-e-hezbollah-e-litalia-presa-nel-mezzo-delle-trame-islamiste/ veröffentlicht wurde.