Laut einigen auf maritime Themen spezialisierten Standorten wäre das neue iranische Kriegsschiff Shahid Rudaki kein anderes als das ehemalige Frachtschiff Altinia , das 1992 von Cantieri Visentini gebaut wurde.
Dieses Schiff, nach shippingitaly.it , wurde für zwei Millionen Dollar im vergangenen Jahr auf Giovanni Visentini Transporti Fluviomarittimi weiterverkauft. Von hier aus wäre dieses RoRo- Schiff ( Roll-on / Roll-off , ein Fährschiff) irgendwie in Teheran angekommen und hätte sich in ein Kriegsschiff verwandelt, das vor einigen Tagen der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.
Diese Informationen werden auch auf Twitter von Jeremy Binnie von Jane's Defense Weekly bestätigt , der die Vergleichsbilder zwischen den beiden Booten veröffentlicht hat.
Aber wenn bestätigt wurde, dass es dasselbe Schiff ist (wie es offensichtlich scheint), wie kam es dann in den Iran? Es ist unwahrscheinlich, dass wir jemals eine bestimmte Antwort erhalten werden, aber öffentliche Informationen im Internet können uns vielleicht einen Hinweis geben.
Laut der Website ship2shore.it hatte das Altinia- Schiff nicht nur diesen Namen. Bei einer kurzen Suche im Internet stellte sich heraus, dass Altinia – als es noch so hieß – die Flagge der Komoren hisste .
Später änderte das Schiff seinen Namen in Galaxi F. Bei der Online-Suche erfahren wir, dass die Galaxi F. bereits im vergangenen August als Frachtschiff im Iran war und nach einer 17-tägigen Reise vom Hafen von Isoico in Singapur angekommen war. Von hier aus hätte das Schiff nach den Berichten von marinetraffic.com in den Iran zurückkehren müssen, genau in den Hafen von Bandar Abbas. Im Gegensatz zur Altinia wehten die Galaxi F. unter panamaischer Flagge. Die gleiche Seite marinetraffic.com offiziell bestätigt , dass Galaxi F. war die ex- Altinia.
Wieder berichtet marinetraffic.com , dass der Galaxi F. eine Länge von 150 Metern und eine Breite von 21,6 Metern. Die gleichen Maßnahmen wurden online für das iranische Militärschiff Shahid Rudaki gefunden .
Zum Schluss noch ein letzter Punkt: Das Schiff Galaxi F. wurde möglicherweise direkt im Hafen von Bandar Abbasi in ein Militärschiff umgewandelt. Hier hat die Bandar Abbas Pars Ship Reparing Company ihren Sitz , ein Unternehmen, das 2006 aus der Partnerschaft zwischen der Reederei Irisl und Isoico hervorgegangen ist . Offiziell wurde das Unternehmen mit der Aufgabe gegründet, große Schiffe zu reparieren.
Irisl ist aber auch ein Unternehmen, das internationalen Sanktionen unterliegt, da es das iranische Regime bei der Entwicklung des Raketen- und Atomprogramms unterstützt. Hier ist also ein weiterer Fall, der zeigt, dass es kein Geschäft mit dem iranischen Regime gibt, ohne das Risiko, sich mitschuldig zu machen, wenn man Technologie mit doppeltem Verwendungszweck in die Islamische Republik exportiert. Die Frage ist nun, wer dieses Schiff technisch verkauft hat und woher die Freigabe für die Transaktion stammt. Denn wer auch immer es getan hat, hat gegen internationale Sanktionen verstoßen.
Die Post Das Geheimnis der in Italien hergestellten Fähre, die zu einem iranischen Kriegsschiff wurde, erschien zuerst auf Atlantico Quotidiano .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 27 Nov 2020 04:44:00 +0000 im italienischen Blog Atlantico Quotidiano unter der URL http://www.atlanticoquotidiano.it/quotidiano/il-mistero-della-nave-traghetto-made-in-italy-diventata-una-nave-da-guerra-iraniana/ veröffentlicht wurde.