Bereinigter Nettogewinn für Cnh um 29% gesunken. Der Nikola-Fall, an dem die CNH-Gruppe über Iveco beteiligt ist
Ein Rot von 932 Millionen Dollar für CNH Industrial zum 30. September.
Das Unternehmen, angeführt von CEO Suzanne Heywood, schloss das dritte Quartal mit einem bereinigten Nettogewinn von 156 Millionen US-Dollar ab, 29% weniger als vor einem Jahr.
Der konsolidierte Umsatz beträgt 6,5 Milliarden Dollar (+ 2%), der bereinigte Nettogewinn 156 Millionen Dollar (-29%).
Nach Bekanntgabe der Ergebnisse des dritten Quartals springt die CNH-Aktie um + 5,3% an die Börse und erreicht ihren höchsten Stand seit Anfang März.
Alle Einzelheiten zu den Quartalsabschlüssen des italienisch-amerikanischen Unternehmens, das landwirtschaftliche Maschinen, Lastkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Busse und Spezialfahrzeuge entwirft, herstellt und vermarktet, dessen Hauptaktionär die Exor-Gruppe ist.
CNH-VERLUST ABER EINNAHMEN WACHSEN (LANGSAM)
Im dritten Quartal weist CNH Industrial einen Verlust von 932 Millionen Dollar aus. Der Umsatz hingegen stieg um 2% auf 6,492 Mrd. EUR, während die Komponente Industrielle Aktivitäten um 4% auf 6,1 Mrd. EUR stieg. Davon entfallen 2,7 Mrd. auf den Geschäftsbereich Landwirtschaft (+ 10,9%), 664 Mio. auf das Baugewerbe (-13,3%), 2,37 Mrd. auf Industriefahrzeuge (+ 1,7%) und 940 Mio. auf Antriebsstrang.
Der erneut bereinigte Betriebsgewinn der industriellen Aktivitäten belief sich auf 238 Millionen US-Dollar nach 284 Millionen US-Dollar im Jahr 2019, in denen ein Gewinn von 50 Millionen US-Dollar enthalten war. Letzteres wurde erreicht, indem der Nikola Corporation Zugang zu einigen Iveco-Technologien gewährt wurde.
Tatsächlich hält Cnh über Iveco 7,11% der Nikola Corporation nach einer Investition von 250 Millionen Dollar
FLÜSSIGE MITTEL
Der freie Cashflow aus industriellen Aktivitäten war für 1 Milliarde Dollar positiv. Zum Ende des Berichtszeitraums betrug die verfügbare Liquidität 13,2 Milliarden Dollar.
SCHULD
Die Nettoverschuldung der Industrieaktivitäten belief sich auf 1,5 Milliarden Dollar, was einem Rückgang von 0,8 Milliarden Dollar gegenüber dem 30. Juni entspricht.
WIE VIEL GEWICHTET DER NIKOLA-FALL?
Der bereinigte Nettogewinn betrug 156 Mio. USD, was einem Rückgang von 29% entspricht. Letzteres wurde berechnet, indem die negative Anpassung von 1.207 Mio. USD im Zusammenhang mit der Bewertung der Beteiligung an der Nikola Corporation zum beizulegenden Zeitwert und ein Steuervorteil von 82 Mio. USD aus der Auflösung der Rückstellung für uneinbringliche Forderungen gegen Vermögenswerte für ausgeschlossen wurden Latente Steuern in einigen Ländern.
Wie bereits erwähnt, ist Cnh an Nikola beteiligt, einem 2014 von Trevor Milton gegründeten Startup für Elektrofahrzeuge, das den Lkw-Sektor revolutionieren soll.
Mitte September verzeichnete das US-amerikanische Startup für Elektrofahrzeuge und Pickups an der Wall Street einen Schlag auf den Vormarkt: weniger als 22% nach der Ankündigung des Rücktritts von Gründer Trevor Milton als Executive President. Der Schock an der Spitze kam weniger als zwei Wochen, nachdem sich das in Phoenix ansässige Unternehmen im Fadenkreuz des Leerverkäufers Hindenburg Research befand.
In einem Bericht vom 10. September mit dem Titel "Nikola: Wie man einen Ozean von Lügen in einer Partnerschaft mit dem größten Autohersteller in Amerika darstellt" beschuldigte das Leerverkaufsunternehmen Hindenburg Research Nikola, falsche Behauptungen über seine Technologie aufgestellt zu haben, um dies zu tun Partnerschaften mit Automobilunternehmen, einschließlich General Motors, auszubauen.
Medienberichten zufolge untersucht das US-Justizministerium Beschwerden gegen das Start-up.
UND DIE PANDEMIE
Zurück zu CNH hat die Gruppe ihre Prognose für das Geschäftsjahr 2020 verbessert. Die Umsatzerlöse dürften nun um 10 bis 15 Prozent gegenüber dem vorherigen Hinweis auf einen Rückgang um 15 bis 20 Prozent sinken, während der Free Cashflow aus industriellen Aktivitäten geschätzt zwischen +0,4 und +0,7 Milliarden Dollar, aus dem vorherigen Hinweis auf eine negative Zahl.
CNH schließt weitere Auswirkungen der Covid-Pandemie in den letzten Wochen des Jahres aus. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass "mit allen geltenden Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen seine Werke und Lieferanten in der Lage sind, den Betrieb mit minimalen Störungen fortzusetzen".
Die Unsicherheit über zukünftige Auswirkungen auf die Endmärkte und die Aktivitäten des Unternehmens bleibt jedoch "beträchtlich". Seit der zweiten Welle führt Covid zu neuen Einschränkungen bei den Produktionsaktivitäten.
Gute Bestellungen
Das Unternehmen meldet im dritten Quartal einen Anstieg der Auftragseingänge für Nutzfahrzeuge in Europa um 39% gegenüber dem dritten Quartal 2019. Mit einem Anstieg von 41% bei leichten und mittleren und schweren Fahrzeugen von 35%.
ZUSAMMENARBEIT MIT NIKOLA
Trotz der Turbulenzen in Nikola hat CNH bestätigt, dass die Produktion des Elektrofahrzeugs Nikola Tre in Zusammenarbeit mit der Firma Phoenix im dritten Quartal nächsten Jahres beginnen wird. Wie Reuters berichtete .
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 06 Nov 2020 08:13:49 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/come-e-perche-frenano-i-conti-di-cnh/ veröffentlicht wurde.