Es wird mehr erneuerbare Energie benötigt, um Elektroautos wirklich umweltfreundlich zu machen. Die Kursivschrift von Nunzio Ungiusto
November Sprint Monat für Elektroautos? Vielleicht ja vielleicht nein.
Eine Mindestverkaufsquote für emissionsfreie Fahrzeuge. Das erwarten die Hersteller diesen Monat. Eine Wartezeit, die zufällig mit dem Coronavirus-Notfall zusammenfiel. Tatsächlich hatte sich die Europäische Kommission verpflichtet, bis November die neue Verordnung für den Verkauf von Autos und Lieferwagen zu erlassen, um die Daten zur Umweltverschmutzung zu erhöhen. Covid ist in die Quere gekommen, wird aber gemieden.
Die Unterbrechungen des Umlaufs während der Sperrungen der verschiedenen Länder haben den Smog nur für einige Wochen gesenkt. Dann steigen alle wieder in ihre Autos, um sich weit und breit zu bewegen. Es gibt aber auch Elektrofahrzeuge, heißt es. Ja, aber in ganz Europa machen sie nur 1,7% der Gesamtzahl der Fahrzeuge auf der Straße aus. Sie haben also wenig Wirkung, so dass Benzin- und Dieselgase auf unseren Köpfen bleiben.
Der Covid 19-Notfall hat die Strategien der Automobilhersteller nicht gestoppt. Auf die eine oder andere Weise wollen sie alle von der Bank des größten Angeklagten der Umweltverschmutzung verschwinden. In Rom wie in Paris und Berlin.
Alle Marken werden seit langem von der EU auf die Emission von CO2 aus ihren umweltfreundlichen Motoren überwacht. Motoren, die aufgrund der "Qualität" der Elektrizität Entladungen abgeben. Nach den neuesten Daten der VUB Universität Brüssel und der Agentur für Verkehr und Umwelt (T & E) fallen die Hersteller jedoch unter die akzeptierten Abflussparameter. Eine außergewöhnliche Nachricht, die es ihnen ermöglichen würde, die Schönheit von Geldstrafen in Höhe von 14 Milliarden Euro zu retten. Ein Berg von Geschäftsgeldern, der die Hersteller noch stärker in Richtung nachhaltiger Mobilität treiben soll.
Italien, das vom EU-Gerichtshof wegen Verstoßes gegen die Verschmutzungsvorschriften frisch verurteilt wurde, ist nicht aus diesem Spiel heraus. In der Tat kann es einige Punkte verdienen, indem es die Produktion von sauberem Strom erhöht. In der Praxis kann es Energiemischungen, die Kohlenstoff enthalten, senken, um Strom zu erzeugen. Es darf sich nur auf Strom aus erneuerbaren Quellen konzentrieren und ein gewisses Selbstlob aufgeben, wie wir oft hören.
Es geht darum, ein mehrstufiges industrietechnisches Verfahren zu fördern, um Elektroautos voranzutreiben, die keine schädlichen Gase ausstoßen. Das Schicksal dieser Vorschläge – die auch aus der Studie zu Verkehr und Umwelt hervorgegangen sind – liegt in den Händen der Regierung und der Energieunternehmen, die erneut die Gelegenheit haben, zu zeigen, dass sie wissen, wie sie sich für eine Seite entscheiden sollen.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Wed, 11 Nov 2020 06:18:49 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/come-litalia-puo-far-sgommare-le-auto-elettriche/ veröffentlicht wurde.