Wer zielt (mit europäischen Mitteln) auf den dritten Flughafen Latium

Wer zielt (mit europäischen Mitteln) auf den dritten Flughafen Latium

Bewegungen zwischen Wirtschaft, Unternehmen und Institutionen, um den dritten Flughafen in Latium voranzutreiben. Namen, Bewegungen und Ziele der Veranstalter

Bewegungen zwischen Wirtschaft, Unternehmen und Institutionen, um den dritten Flughafen in Latium voranzutreiben: Die Projektträger fordern Zugang zu europäischen Mitteln (Wiederherstellungsfonds?) Für eine Null-Auswirkungen-Struktur, die bereits auf die gesamte integrierte Logistik zählen würde, mit der direkten Hochgeschwindigkeitsstation für Rom.

Der Leiter der jungen Start-ups, die das Projekt verfolgen, ist Tiziano Schiappa, der von einem anderen Unternehmer (Giulio Blasi) My Take It Srl gegründet wurde und der bereits ein Werbekomitee für den dritten Flughafen der Hauptstadt eingerichtet hat.

Das Projekt hinter den Kulissen verfolgt Jacopo Signorile, der Senior Advisor von Kpmg, der den Flughafen-Masterplan erstellt hat.

Die Veranstalter haben laut Indiskretionen des Start Magazine bereits Gespräche mit Enac geführt.

"Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr weist unter anderem darauf hin, dass das Logistiktal von Frosinone als ein Aktivposten identifiziert werden muss, der dem Italia Veloce-Projekt von Minister De Micheli Substanz verleihen soll": Dies ist der Aufruf des Verbandes für den Flughafen Rom Frosinone (Aparf), das am Projekt des dritten Flughafens in Latium und des ersten Hubs für Waren in der Makroregion arbeitet, die vom südlichen Latium über die Abruzzen bis nach Molise und in die Provinzen Caserta und Neapel reicht.

"In den nationalen Strategieplan, den die Regierung Europa vorlegen will, muss auch im Hinblick auf die Finanzierung des Baus langfristiger strategischer Infrastrukturarbeiten der Bau des neuen Flughafens Rom Frosinone als zivile und kommerzielle Umstellung des aktueller Militärflughafen und mit sofortiger Verbindung zur bestehenden logistischen Intermodalität: Kreuzung der Autobahnen A1 und A24, ausgerüstete Achse, Hochgeschwindigkeitsbahnhof, Austauschplattform mit Straßenverkehr “, hofft der Förderausschuss des Flughafens.

„Es ist laut Verband ein Zentrum, an dem sich öffentliches und privates Interesse manifestiert. Die Nähe zu den Sortierlagern im Amazonasgebiet, die Interaktion mit dem Agrar- und Ernährungszentrum und das von RyanAir zum Ausdruck gebrachte Interesse machen den neuen Flughafen, 25 Minuten mit dem Zug von Rom Termini entfernt, natürlich zur erfolgreichsten Investition, die zur Wiederbelebung der Wirtschaft getätigt werden kann der vier betroffenen Regionen mit direkter und indirekter Beschäftigung von etwa dreitausend neuen Mitarbeitern “.

Wie aus den auf der Website www.aeroportodifrosinone.it veröffentlichten Dokumenten hervorgeht , ist das Projekt in die zweite Bewertungsphase eingetreten und wird der Öffentlichkeit am 25. November mit einem geplanten Treffen mit den Behörden und Aktionären vorgestellt.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 28 Sep 2020 05:20:46 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/chi-punta-con-fondi-europei-al-terzo-aeroporto-del-lazio/ veröffentlicht wurde.