Xiaomi bringt sein erstes Elektroauto auf den Markt, den SU7

Xiaomi bringt sein erstes Elektroauto auf den Markt, den SU7

Xiaomis Abenteuer im Bereich der Elektromobilität ist im Gange, für die der chinesische Riese über ein Jahrzehnt verteilt 10 Milliarden Dollar bereitgestellt hat. Wir starten in China mit dem SU7. Alle Details

Für einen Technologieriesen, der sich aus der Automobilwelt zurückzieht – nämlich den amerikanischen Apple –, beschleunigt auf der anderen Seite des Pazifischen Ozeans ein anderer und debütiert heute mit der Sportlimousine SU7. Und es gibt bereits diejenigen, die sagen, dass Xiaomi, das beschlossen hat, im nächsten Jahrzehnt 10 Milliarden Dollar in den Automobilsektor zu investieren, sich in direkte Konkurrenz zum texanischen Tesla stellen will.

WIE VIELE HI-TECH-KONkurrenten FÜR TESLA

Schließlich muss sich Elon Musk , der die Bordunterhaltung zur Daseinsberechtigung seiner Elektroautos gemacht hat (und von der US-Bundesbehörde für Verkehrssicherheit mehrfach kritisiert wurde), nun mit denen auseinandersetzen, denen das egal ist about entertainment beabsichtigt und kann mit seinen tragbaren und tragbaren Geräten vollständige Konnektivität bieten. Es ist nicht nur Xiaomi: Auch Landsmann Huawei und aus Japan Sony sind im Wettbewerb.

Liegt die eigentliche Herausforderung an der Batterie?

Wir hatten über das Xiaomi-Auto gesprochen und vor allem den Mut des chinesischen Unternehmens hervorgehoben, die intern vom chinesischen Hersteller entwickelte Plattform in „Modena“ umzubenennen. Aber der eigentliche Protagonist der Szene ist zweifellos seine 800-Volt-Technologie, mit der man auf dem Papier 220 km in fünf Minuten und 390 km in nur 10 Minuten aufladen kann: Das Tesla Model S kann in der gleichen Zeit 225 km aufladen. Die Batterie wird vom Landsmann Catl hergestellt und hat eine nutzbare Kapazität von 101 kWh, was einer erklärten Autonomie von 800 km entspricht, 10 % mehr als das oben genannte Model S (715 km).

ALLES ÜBER DAS XIAOMI SU7

Sicher ist, dass Xiaomi die Nutzer mit einem sehr „komfortablen“ Auto umgarnen will. Es ist kein Zufall: Den Chinesen scheint der Komfort auf der Fahrt der Leistung vorzuziehen. Mit einer Länge von rund fünf Metern (4.997 m), einem Radstand von genau drei Metern, einer Breite von 1.963 m und einer Höhe von 1.440 m zeichnet sich diese chinesische Antwort auf den Porsche Taycan durch sein Panorama-Glasdach (abgeschirmt vor UV-Strahlen) mit einer Fläche von 5,35 m². Der Kofferraum hat ein maximales Fassungsvermögen von 517 Litern.

Bisher wurden zwei Versionen für drei Farben angekündigt: SU7 Max mit zwei Motoren und Allradantrieb mit einer Gesamtleistung von 673 PS und einem maximalen Drehmoment von 838 Nm sowie der „Basis“ SU7 mit einem einzelnen 299-PS-Motor hinten, 0-100 in 5,28 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 210 km/h und Reichweite 668 km. Eine dritte Version könnte ebenfalls bis Ende 2024 auf den Markt kommen, mit einer 150-kWh-Batterie und 1.200 km Reichweite.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Thu, 28 Mar 2024 14:57:15 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/xiaomi-su7-auto-elettrica/ veröffentlicht wurde.