In Bezug auf Klima und „grüne Finanzen“ ist die G7-Erklärung allgemein gehalten. Der Artikel von Marco Dell'Aguzzo
Das gemeinsame Kommuniqué der G7-Staats- und Regierungschefs, die sich von Freitag bis vergangenen Sonntag in Cornwall trafen , enthält eher allgemeine Hinweise zum Klimaschutz, aber auch Bestätigungen von bereits in anderen Foren gesetzten Zielen.
Die sieben Mitglieder der Gruppe haben in der Tat bekräftigt, dass sie das Pariser Abkommen (um den Anstieg der Erdtemperatur auf 1,5 °C zu begrenzen) und die gemeinsame Verpflichtung, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu haben (das sogenannte " Klimaneutralität").
In diesem Zusammenhang heißt es in dem Dokument, dass die Verwendung von Kohle zur Stromerzeugung der Hauptverursacher von Treibhausgasemissionen und damit der globalen Erwärmung ist. Für die Verwendung dieses Kraftstoffs ist jedoch keine Frist angegeben.
ANDERE ÜBERZEUGEN (UND CHINA)
Die G7 hat versprochen, bis 2025 die Subventionen für fossile Brennstoffe abzuschaffen und bis 2022 die internationale Finanzierung von Kohleprojekten zu beenden, denen es an Technologien zur Erfassung und Speicherung von CO2-Emissionen mangelt.
Aber wenn – wie die New York Times schrieb – die fortgeschrittenen Volkswirtschaften nicht einverstanden auf einem genauen Zeitpunkt für den Ausstieg aus der Kohle, ihre Fähigkeit , andere zu überzeugen , das Gleiche zu tun leiden. Vor allem China ist der größte Emittent der Welt (allein macht fast 30 Prozent des weltweiten Gesamtverbrauchs aus, die G7-Staaten rund 25 Prozent) und Kohle macht 56 Prozent des Energieverbrauchs aus.
100 MILLIARDEN FÜR SCHWELLENLÄNDER, ABER …
Die G7 hat sich verpflichtet, bis 2025 jährlich 100 Milliarden US-Dollar aus öffentlichen und privaten Quellen zu mobilisieren, um Entwicklungsländern dabei zu helfen, sich von fossilen Brennstoffen zu lösen, den Übergang zu erneuerbaren Energien wie Wind- und Solarenergie zu fördern und die Auswirkungen des Klimawandels abzumildern.
Wie Axios feststellt, stammt die Ankündigung jedoch aus dem Jahr 2015 und ist bisher nicht eingetreten.
Auch die Forderungen nach „Klimafinanzierung“ oder Investitionen zur Unterstützung der Energiewende fehlen im Detail. Und es ist nicht klar, an welche Ressourcen, Strukturen, Technologien und Initiativen die Förderung fließen soll.
KEINE FRIST FÜR VERKAUF VON BENZINAUTOS CAR
In der Erklärung bekräftigen die Länder der Gruppe ihr Engagement für eine kohlenstofffreie Mobilität – nicht nur für Autos, sondern auch für Züge, Schiffe und Flugzeuge –, die die Installation von Infrastrukturen wie Ladestationen für Elektroautos und Tankstellen für Wasserstoff erfordern werden Fahrzeuge.
Für das Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos gibt es jedoch keine gemeinsame Frist, sondern nur den Wunsch, den Übergang von diesen Fahrzeugen zu beschleunigen.
WAS DIE G7 ÜBER SCHWERINDUSTRIE UND ENERGIEEFFIZIENZ SAGT
Für die Dekarbonisierung von energieintensiven Industrien, die schwer zu elektrifizieren sind, wie dem Stahl- und Petrochemiesektor, wird stattdessen der Bedarf an technologischen Innovationen (Wasserstoff, bessere Batterien, CO2-Abscheidung, Kernenergie), regulatorischen Vorschriften und Finanzierung betont. In diesem Sinne sollte der Start der G7-Agenda zur industriellen Dekarbonisierung die Koordination zwischen den Mitgliedern der Gruppe fördern.
Was die Energieeffizienz von Gebäuden betrifft, so spricht der Text von der "Notwendigkeit eines dringenden Tempowechsels" beim Einsatz erneuerbarer Systeme zum Heizen und Kühlen, die mit erneuerbaren Quellen betrieben werden und eine Reduzierung des Energieverbrauchs ermöglichen.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 14 Jun 2021 08:11:45 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/energia/g7-clima-carbone/ veröffentlicht wurde.