Was hat man in Schottland mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren vor?

Was hat man in Schottland mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren vor?

Die schottische Regierung schickt zunächst ein Dokument an das Parlament, um zu erklären, dass das bisherige Ziel, Verbrennungsfahrzeuge bis 2030 auslaufen zu lassen, nicht mehr als realisierbar angesehen wird, kehrt sich dann aber um: Die Sturgeon-Exekutive bekräftigt ihr Engagement. Was ist los in Schottland?

Wann werden Diesel- und Benzinautos aus Schottland verbannt? Kurz gesagt, wann wird es verboten sein, neue Verbrennungsmotoren herzustellen? Die Frage, die an sich einfach erscheint, zumal sich immer mehr Länder eine genaue Frist gesetzt haben, ist Edinburgh eigentlich peinlich. Aber der Reihe nach…

SCHOTTLANDS GEFAHR AUF INNENMOTOREN

Gestern berichtete die Times , dass sich Schottland auch in Bezug auf das Endothermieverbot vom Vereinigten Königreich entfernt: nicht mehr 2030, sondern ab 2032. Innerhalb kurzer Zeit wurde die Nachricht von allen europäischen Behörden aufgegriffen. Ansa liest: „Aufgrund des langsamen Aufbaus des Ladenetzes des Landes und der hohen Kosten für den Betrieb eines Elektroautos hat die schottische Regierung das Datum, an dem der Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos verboten wird, auf 2032 verschoben. Energie- und Verkehrsminister Michael Matheson sagte dies vor dem Parlament von Edinburgh und betonte – berichtet die Zeitung The Times –, dass das frühere Ziel für 2030, Verbrennungsfahrzeuge auslaufen zu lassen, als nicht realisierbar angesehen wird.“

Und noch einmal: „Schottlands Entscheidung ist Teil eines neuen 194-seitigen Dokuments, das die Dekarbonisierungspläne des Landes umreißt, die einen Vorstoß für erneuerbare Energien durch den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen beinhalten.“

Seitdem muss das Telefon der für die Dekarbonisierung engagierten Premierministerin Nicola Sturgeon immer wieder geklingelt haben. So sehr, dass einige Stunden vergehen und die Regierung selbst verkündet, dass Schottland das soeben an das Parlament übermittelte Maxi-Dokument ablehnt und die vorherige Verpflichtung bestätigt.

„In einigen Texten des Entwurfs wurde fälschlicherweise auf Ausstiegstermine für Benzin- und Diesel-Pkw und -Transporter verwiesen. Der Wortlaut wurde überprüft und die notwendigen Korrekturen vorgenommen. Schade, dass, wie die ANSA berichtet hat, mehr als ein reiner Schreibfehler (2032 statt 2030) eine echte Kehrtwendung wäre, wenn wir bedenken, dass in dieser Hinsicht die vom Staatssekretär angegebenen Gründe vorliegen würden Energy and Transport Michael Matheson, um zu begründen, warum das bisherige Ziel für 2030, den Ausstieg aus Verbrennungsfahrzeugen zu erreichen, als nicht mehr machbar angesehen wurde. Was ist also in Schottland passiert und warum diese doppelte Kehrtwende innerhalb weniger Stunden?


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 13 Jan 2023 10:35:26 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/che-combinano-in-scozia-col-bando-ai-motori-a-scoppio/ veröffentlicht wurde.