Das Pace-Seekabel ist ein klares Beispiel für eine digitale Seidenstraße. Der Punkt von Giuseppe Gagliano
Am Nachmittag des Dienstag, 19. Oktober wurden platziert die letzten hundert Meter des Seekabels genannt Pace aus Marseille, verbindet China nach Europa. Ein Manöver, das von Orange inszeniert wurde, dem nationalen Betreiber, der das Kabel besitzt, wenn es in die französischen Hoheitsgewässer eindringt. Das Kabel verlässt den Hafen von Gwadar, dessen Infrastruktur seit März 2007 von China finanziert wird.
Der ab November 2015 für vierzig Jahre an die Chinese Overseas Ports Holding Company (COPHC) verpachtete Hafen von Gwadar ist ein echter chinesisch-pakistanischer Korridor, eine strategische Achse für China, die ihm ohne Überfahrt Zugang zum Indischen Ozean bietet durch die Straße von Malakka, zwischen Malaysia und Sumatra, die viel länger ist.
Eigentümer des Kabels ist eine Tochtergesellschaft der Hengtong-Gruppe. Dieses Unternehmen, das nur Gummihandschuhe herstellte, entwarf dann Kupferkabel für die Telekommunikation, bevor es sich an neue Technologien anpasste und zu einem globalen Giganten für Glasfaserkabel wurde. Mit der Übernahme der Vermögenswerte von Huawei Marine hat Hengtong das Know-how der Ausrüstung integriert, die es ermöglicht, das optische Signal entlang des Kabels zu regenerieren.
Der wichtigste Telekommunikationsbetreiber ist PWWC mit Ursprung in Hongkong.
Das 12.000 Kilometer lange Kabel durchquert Dschibuti, bevor es entlang des Suezkanals an Land zurückkehrt und seine Reise über das Mittelmeer fortsetzt. „Frieden“ bedeutet „Pakistan und Ostafrika, die Europa verbinden“.
Es ist schwer, nicht zu argumentieren, dass dies ein aufschlussreiches Beispiel für die digitale Seidenstraße ist. Außerdem wird erwartet
dass von Kenia aus Zweige des Kabels nach Südafrika absteigen und auch die Inseln des Indischen Ozeans (Madagaskar, Mauritius, Seychellen) bedienen. Die Gesamtlänge des Kabels wird demnach rund 15.000 Kilometer betragen.
Das französische Unternehmen Orange, das nur die Kabellandung sicherte, gab für die Operation weniger Geld aus als die in den letzten Monaten verlegten Transatlantikkabel von Dunant und Amitié.
Obwohl Orange bei Peace eine geringere Rolle spielt als diese beiden vorherigen Kabel – mit höheren Verkehrskapazitäten – ist sein Know-how gefragt, seit Peace in französische Hoheitsgewässer eingetreten ist. Es war Raymond Croze, einer der sieben Kabelträger von Orange Marine, der das Kabel abwickelte, nachdem seine Route sorgfältig überlegt worden war.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Fri, 22 Oct 2021 05:31:12 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/mondo/cavo-sottomarino-pace-cina-francia/ veröffentlicht wurde.