F-16, wird Italien ukrainische Piloten ausbilden? Fakten und Probleme

F-16, wird Italien ukrainische Piloten ausbilden? Fakten und Probleme

Welche Rolle wird Italien wirklich bei der Entsendung von F-16 in die Ukraine spielen? Das Wort an die Experten

Wird sich Italien auch an der Ausbildung ukrainischer F-16-Piloten beteiligen?

„In vielen Ländern, beispielsweise in Polen, hat die Ausbildung ukrainischer Piloten für F-16 bereits begonnen. Dies wird einige Zeit dauern, aber je früher Sie damit beginnen, desto besser. Am Anfang gibt es Diskussionen, die Länder sind zögerlich, was die Leoparden betrifft, aber am Ende kommt es zum Ziel. Und es ist eine weitere Maßnahme, um sicherzustellen, dass die Ukraine sich verteidigen kann.“ Dies sagte der Hohe Vertreter für EU-Außenpolitik, Josep Borrell, bei seiner Ankunft im Verteidigungsrat in Brüssel.

US-Präsident Joe Biden hat sich am Wochenende für die Entsendung von F-16-Kampfflugzeugen in die Ukraine und die Ausbildung von Piloten ausgesprochen. Washingtons grünes Licht kam Tage, nachdem Großbritannien und die Niederlande erklärt hatten, sie würden eine „internationale Koalition“ gründen, um der Ukraine bei der Beschaffung von F-16 zu helfen.

Wie Premierministerin Giorgia Meloni am Rande des G7-Treffens in Hiroshima betonte , verfügt unser Land nicht über F-16, evaluiert aber eine „Pilotenausbildung“.

„Ich bin ehrlich gesagt skeptisch. Denn seit elf Jahren haben unsere Piloten, egal wie gut, nicht zu lange geübt“, bemerkte General Vincenzo Camporini, ehemaliger Stabschef der Luftwaffe und Verteidigung und derzeitiger wissenschaftlicher Berater des IAI, gegenüber La Stampa .

Italien „könnte jedoch eine wichtige Rolle bei der Ausbildung junger ukrainischer Piloten spielen, die auf F-16 fliegen sollen, indem es eine Fortbildung auf Leonardo M-346 Master-Flugzeugen anbietet und den Besuch der International Flight Training School auf Kiewer Piloten (IFTS) ausdehnt.“ , so Gianandrea Gaiani, Direktorin für Verteidigungsanalyse .

Alle Details.

WARUM DIE AUSBILDUNG VON PILOTEN MIT F-16 DURCH ITALIEN NICHT KOMFORTABEL IST

„Es ist die Rede von einer möglichen Ausbildung ukrainischer Piloten, eine Entscheidung, die wir noch nicht getroffen haben und die wir mit den Verbündeten prüfen“, erklärte Präsident Meloni gegenüber der Presse.

„Alle Angelegenheiten, die militärische Entscheidungen oder Maßnahmen zur Verteidigung der Ukraine betreffen, müssen gemeinsam von der NATO und der Europäischen Union getroffen werden. Die Diskussionen, die beim informellen NATO-Rat am 31. dieses Monats und am 1. Juni und dann beim Gipfel in Vilnius stattfinden werden, werden wichtig sein. Dort werden viele Aspekte angesprochen“, fügte Außenminister Antonio Tajani zum Abschluss des Außenpolitischen Rates in Brüssel hinzu.

Aber wie bereits erwähnt, hat unser Land der Ukraine seit 2012 keine F-16 mehr anzubieten. Genau am 23. Mai 2012 fand im 37. Geschwader von Trapani Birgi die Veranstaltung zum Abschluss des „Peace Caesar“, des bilateralen Leasingprogramms des F-16-Jägers, mit der Rückgabe des letzten noch verbliebenen Flugzeugs an die USAF statt im Dienst der Luftwaffe.

Deshalb ist es laut General Camporini „besser, die Ausbildung in Ländern zu organisieren, die noch F-16 haben, wie etwa Dänemark, Holland, Polen, Portugal und die Türkei . “ Und gegenüber der Presse , die eine „Rezension“ durch unsere Piloten vermutet, die mit F-16 geflogen sind, antwortet Camporini: „Es ist nicht so einfach, wie Sie denken, vor allem, weil die Zeiten angespannt sind, weil ein Krieg im Gange ist.“ Im Durchschnitt vergehen etwa sechs Monate zwischen der Fähigkeit, das Fahrzeug zu fliegen und dem Erlernen des Umgangs mit den Kampfmitteln. Unsere Reiter werden nicht mehr ausgebildet.“

NUTZEN SIE DECIMOMANNUS BASIS AUS

Überlassen Sie die Ausbildung daher den Ländern, die noch amerikanische F-16-Jets in ihren Flotten haben, und nicht Italien. Gegenüber der von Maurizio Giannini geleiteten Zeitung schlägt General Camporini jedoch einen weiteren italienischen Beitrag zur Ausbildung ukrainischer Piloten vor.

„Vielmehr sehe ich die Möglichkeit, einen Trainingsraum wie die Decimomannu-Basis auf Sardinien bereitzustellen. Es handelt sich um eine hochentwickelte Schule, an der Ausbildungsaktivitäten durchgeführt werden könnten“, erklärte Vincenzo Camporini.

Nicht zu vergessen die offizielle Einweihung der International Flight Training School (Ifts) , einer erstklassigen Waffenschule, an der Kampfpiloten aus der ganzen Welt teilnehmen. Das aus der Zusammenarbeit von AM und Leonardo entstandene Ifts ist ein Bezugspunkt für die Fortbildung von Militärpiloten der Luftstreitkräfte aus aller Welt, die auf Frontkampfflugzeugen wie dem Eurofighter Typhoon oder dem fliegen F-35 .

DIE ROLLE VON IFTS

Laut dem Direktor von Defense Analysis könnte unser Land tatsächlich „eine wichtige Rolle bei der Ausbildung junger ukrainischer Piloten spielen, die auf F-16 fliegen sollen, indem es eine Fortbildung auf Leonardo M-346 Master-Flugzeugen anbietet und die Teilnahme auf Kiewer Piloten ausdehnt.“ Die in Lecce Galatina gegründete International Flight Training School (IFTS) wird auf den sardischen Flughafen Decimomannu verlegt, der bereits von Kampfpiloten aus vielen alliierten Nationen, darunter Großbritannien, Kuwait und Japan, genutzt wird.

Es wäre „eine bedeutende Chance für Italien“, unterstreicht Gianandrea Gaiani, „fortgeschrittene Ausbildungsdienste anzubieten und die M-346 als zukünftiges Trainermodell für die ukrainische Luftwaffe zu bewerben, mit dem Ziel, einen Teil der Aufträge für die Umrüstung zu erhalten. Ausrüstung und Neuorganisation des ukrainischen Militärs, die von der NATO, der EU und Geberländern finanziert werden.“

Sorgen Sie für eine größtmögliche Rendite

Daher: „Wenn das Geschäft mit der Umstellung ukrainischer Piloten von Mig und Sukhoi auf F-16 von den Luftstreitkräften übernommen wird, die diesen Flugzeugtyp einsetzen, kann sich Italien auf die Ausbildung der neuen Generation ukrainischer Luftwaffenpiloten konzentrieren.“ Ein Sektor, in dem Rom aller Wahrscheinlichkeit nach mit der britischen und kanadischen Konkurrenz konfrontiert sein wird“, betonte der Direktor von Defence Analysis .

„Aus diesem Grund wäre es sinnvoll, sofort eine politische Initiative innerhalb der NATO und der EU sowie in den bilateralen militärischen Beziehungen mit der Ukraine zu starten, um eine größtmögliche Rückkehr zum IFTS (gemeinsam verwaltet von der Luftwaffe und Leonardo) und zur nationalen Industrie sicherzustellen.“ Als Gegenleistung für die Unterstützung, die Italien Kiew in militärischer, finanzieller und humanitärer Hinsicht bietet“, so Gianandrea Gaiani.

DER FALL DES DEUTSCHEN RHEINMETALLS

In diesem Zusammenhang argumentiert der Direktor der Verteidigungsanalyse : „Das Warten auf die offizielle Ankündigung von Initiativen in diesem Sinne durch die EU und die NATO bedeutet, das Risiko einzugehen, zu spät zu kommen, wenn nationale Interessen und Quoten bereits in direkten Vereinbarungen festgelegt und geregelt wurden.“ Schauen wir uns dann besser an, wie das deutsche Rheinmetall den Zuschlag für die Umrüstung der ukrainischen Armee mit deutschen Produkten erhielt, die nach dem Krieg größtenteils in neuen Fabriken hergestellt werden, die in der Ukraine eröffnet werden.“

Tragen Sie zur verwendbaren Munition für F-16 bei

Danach „könnten wir Italiener noch einen anderen Beitrag leisten“ für General Camporini: „denjenigen, der die Munition betrifft, denn die Bomben und Raketen, die in unseren aktuellen Militärflugzeugen eingesetzt werden, können auch in der F-16 eingesetzt werden.“ Und dann könnten wir auf unsere Depots zugreifen und unsere Munition nach Kiew liefern.“

ZEITKNOTEN

Was schließlich die Frage der erforderlichen Ausbildungszeit für ukrainische Piloten anbelangt (die es gewohnt sind, eher sowjetische als westliche Jäger zu fliegen), betonte General Camporini in La Stampa: „Es wird für sie nicht sehr einfach sein, weil ihre Ausbildung auf Russisch basiert.“ , was sich vom westlichen unterscheidet. Darüber hinaus erfordert der Übergang von einem Flugzeug zum anderen viel Zeit, viele Flugstunden und Übung mit Simulatoren, um das, was man im Flug und am Boden lernt, zu integrieren.“


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 23 May 2023 12:08:02 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/f-16-litalia-addestrera-i-piloti-ucraini-fatti-e-problemi/ veröffentlicht wurde.