Das öffentliche Schätztool, das 2023 offiziell in Kraft trat, funktioniert weiterhin nicht wirklich. Die Folge? Die Preise für RC-Autoversicherungen steigen weiter. Von Seiten der Regierung beschwert sich Urso, doch sowohl Ivass als auch Verbraucherschutzverbände erwarten, dass Mimit ernsthaft gegen Preventivass vorgeht.
Die Regierung Meloni ist mit dem anhaltenden Preisanstieg bei Kfz-Versicherungen unzufrieden. Oder vielleicht ist sie mit der Wirksamkeit der bisherigen Preiskontrollmaßnahmen unzufrieden. Das sagt der italienische Minister für Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso .
WAS URSO ÜBER AUTOVERSICHERUNGSPREISE GESAGT HAT
Urso beschwert sich schon lange über die Preise für Autoversicherungen. Genau vor einem Jahr, am 27. Juni, fand im Palazzo Piacentini – dem Sitz des italienischen Wirtschaftsministeriums – eine Sitzung der Kommission für Schnellwarnung zur Preisüberwachung statt. Diese Kommission wurde durch das Transparenzdekret eingerichtet, das die Kontroll- und Überprüfungsbefugnisse des Preisüberwachungsbeauftragten Benedetto Mineo stärkte.
Nach 12 Monaten sind wir jedoch wieder am Anfang. Urso beschränkte sich darauf, seine Unzufriedenheit auszudrücken: „Wir hatten mit einer deutlicheren Reduzierung der Policen gerechnet.“ Diese ist jedoch nicht eingetreten. Beabsichtigt die Exekutive, irgendwie zu reagieren? Im Moment nicht, sie zieht es vor, abseits zu bleiben und auf eine Änderung der Situation zu warten: „Wir erwarten“, kommentierte der Leiter des Unternehmensministeriums gestern lakonisch, „dass dies in den kommenden Monaten geschehen wird.“ Dies ist die Rüge, die Urso gestern, Mittwoch, den 2. Juli, auf der Versammlung der Ania, dem nationalen Verband der Versicherungsunternehmen, an die Kategorie richtete.
Darüber hinaus habe die Regierung laut dem Minister alles in ihrer Macht Stehende getan. „Wir haben das Thema Kfz-Versicherung als institutionelle Pflicht zum Schutz der Verbraucher behandelt, mit dem Ziel, nicht unbedingt notwendige Beschränkungen zu beseitigen und die Wettbewerbsfähigkeit der Betreiber sowohl beim Marktzugang als auch bei der Geschäftsabwicklung zu stärken“, bekräftigte er und erinnerte an das Treffen mit Herrn Prezzi im vergangenen Juni. „Was die Kfz-Haftpflicht betrifft, fanden nach den im vergangenen Jahr von Mimit unter Aufsicht des Preisgaranten organisierten Einführungstreffen weitere Konsultationen mit Institutionen und Interessengruppen statt, um Maßnahmen zur Verbesserung der Wettbewerbsdynamik zu ermitteln, auch durch Regulierungsmechanismen zur Betrugsbekämpfung.“
DAS LOCH IM WASSER VON PREVENTIVASS
Insidern zufolge gibt es das am besten geeignete Tool bereits, doch es ist schade, dass es nie wirklich zum Einsatz gekommen ist. Die Rede ist von Preventivass, auch bekannt unter einem anderen – ebenso kakophonischen – Namen: Preventivatore Pubblico . Obwohl es seit mehr als zwei Jahren in Betrieb ist und versucht, die Liberalisierung des Marktes durch einen schnellen Vergleich von Kostenvoranschlägen hervorzuheben, damit Autofahrer sofort die günstigsten Angebote erkennen können, hat „die vom italienischen Wirtschaftsministerium und von Ivass entwickelte innovative Webanwendung“ (so die offizielle Definition auf der Website der App) den Wettlauf um Preiserhöhungen zumindest vorerst sicher nicht gebremst.
Quattroruote schrieb dazu vor einiger Zeit: „Das Problem ist, dass nur zehn Unternehmen (22 % aller Unternehmen) Rabatte auf sehr hohe Preise für die Kfz-Versicherung anbieten; außerdem werden in dem Tool keine Angebote für Zusatzversicherungen (Diebstahl, Feuer, Hagel usw.) erstellt.“ Diese Probleme sind auch der Versicherungsaufsichtsbehörde bekannt, die die Unternehmen bereits vor zwei Jahren in einem Schreiben zur Verantwortung gezogen hatte, nachdem die Untersuchung der Websites der Versicherer recht heterogene Mitgliedschaftsmodalitäten aufgedeckt hatte. 24 Monate sind vergangen: Was hat sich geändert?
IVASS PUFFER PRÄVENTIVASS
Nichts, denn es war der Präsident von Ivass selbst, Luigi Federico Signorini , der bei der Präsentation des Jahresberichts am 19. Juni die Nutzlosigkeit des öffentlichen Kostenschätzers anprangerte: „Der Dienst zum Vergleich der Kosten von Kfz-Haftpflichtversicherungen, der 2023 in Betrieb genommen wurde, hat in den letzten zwölf Monaten fast 80 Millionen Kostenvoranschläge verarbeitet, die größtenteils vom Vermittlernetz angefordert wurden. Wir stellen weiterhin eine erhebliche Lücke zwischen den auf Preventivass angezeigten Preisen und den tatsächlich von den Verbrauchern gezahlten niedrigeren Preisen fest. Aus Sicht des einzelnen Kunden mag die Möglichkeit, einen Rabatt gegenüber einem Referenzpreis zu erhalten, positiv erscheinen; in Wirklichkeit trägt die Tatsache, dass die auf dem offiziellen Vergleichsportal gefundenen Preise oft nicht den tatsächlich auf dem Markt verfügbaren Angeboten entsprechen, nicht dazu bei, die Ziele der Transparenz und des Wettbewerbs zu erreichen, die die Grundlage des Gesetzes bilden.“
Das Tool wird weiterhin durch den Mangel an grundlegenden Informationen beeinträchtigt, wie Signorini in Erinnerung rief: „Derzeit ist es nicht möglich, auf Preventivass neben der obligatorischen Grunddeckung und einigen wenigen Zusatzklauseln die gängigsten Zusatzgarantien (wie Feuer, Diebstahl, Pannenhilfe) anzubieten, die für einen großen Teil der Kundschaft von Interesse sind. Diese Unannehmlichkeiten könnten durch gezielte regulatorische Anpassungen behoben werden. Schließlich stellen wir weiterhin fest, dass das Tool in der Öffentlichkeit nicht ausreichend bekannt ist. Ich möchte Versicherungskunden ermutigen, es voll auszuschöpfen, auch direkt: Je mehr Verbraucher es nutzen, desto größer ist der Anreiz für die Unternehmen, es als Wettbewerbsinstrument zu betrachten. Das wirksamste Bollwerk gegen ungerechtfertigte Preiserhöhungen ist ein informierter und aufmerksamer Verbraucher.“
Kfz-Versicherung steigt weiter
Das Ergebnis? Den gleichen Daten zufolge, die Ania gestern, Mittwoch, den 2. Juli, veröffentlicht hat, sind die Preise für Kfz-Versicherungen trotz der „Bemühungen“ der Regierung unaufhörlich gestiegen. Tatsächlich heißt es in dem Bericht : „In den letzten beiden Jahren (2023-2024) zeigt IPER, dass der durchschnittliche Versicherungspreis für Autos allein um durchschnittlich 13,7 % gestiegen ist, von 358 Euro im Jahr 2022 auf 407 Euro im Jahr 2024 (+6,3 % durchschnittlicher Anstieg im Jahr 2023 und +6,9 % im Jahr 2024)“.
Erst im ersten Quartal 2025 war eine erste Verlangsamung des Anstiegs zu verzeichnen: Der Durchschnittspreis von 410 Euro stieg zwar immer noch um 4,1 % im Vergleich zum gleichen Quartal 2024, aber mit einer „auf Jahresbasis niedrigeren Wachstumsrate als alle ab dem zweiten Quartal 2023 beobachteten. Hervorzuheben ist auch, dass es im Vergleich zum Vorquartal (Oktober-Dezember 2024) eine negative Abweichung (-1,7 %) gab“, betont Ania.
Und weiter: „Die IPER-Daten für das 1. Quartal 2025 werden auch durch die Ergebnisse der jüngsten vierteljährlichen Überwachung der durchschnittlichen ANIA-Kfz-Versicherungsprämien zeitnah bestätigt. Diese zeigt, dass im März 2025 der durchschnittliche Versicherungspreis vor Steuern um 4,8 % gestiegen ist und die durchschnittliche Prämie (ohne Steuern und ohne Beitrag zum Nationalen Gesundheitsdienst) 350 Euro betrug. Insbesondere verzeichnete die durchschnittliche Prämie für Autos im März 2025 im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2024 einen Anstieg um 4,7 %, für Motorräder um 9,6 % und für Mopeds um 8,0 %.“
Verbraucherverbände Gesäß Urso
In La Stampa fragt Massimiliano Dona , Nummer 1 der italienischen Verbraucherschutzunion, ironisch: „Der italienische Wirtschaftsminister Adolfo Urso erklärte auf der Versammlung der Ania, er rechne mit einer deutlicheren Senkung der Kfz-Versicherungspolicen und rechne damit, dass dies in den kommenden Monaten geschehen werde. Auf welcher Grundlage? Aufgrund welcher staatlichen Maßnahmen ist es legitim, eine Senkung der Versicherungspreise zu erwarten?“
Damit schließt er sich denjenigen an, die den öffentlichen Kostenvergleicher abschaffen wollen (in Wirklichkeit war der Verband einer der Ersten, der bereits vor zwei Jahren dessen Verzerrungen anprangerte): „Wir haben erwartet, dass Mimit umgehend den öffentlichen Vergleicher Preventivass korrigiert, der sich im Gegensatz zum vorherigen auf den Vergleich der Kostenvoranschläge für die obligatorische Grunddeckung beschränkt und nicht die Möglichkeit bietet, die am häufigsten genutzten Zusatzversicherungen wie Feuer, Diebstahl, Pannenhilfe und Witterungsereignisse hinzuzufügen, also jene, die einen Großteil der Kunden betreffen, was seine Anwendung nutzlos und unzureichend macht.“ „Ohne eine ernsthafte Möglichkeit, die Preise der Policen vollständig und zuverlässig zu vergleichen“, heißt es in der Erklärung des Nationalen Verbraucherverbandes, „kann es keinen echten Wettbewerb und damit auch keine Preissenkungen geben.“
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Thu, 03 Jul 2025 09:30:57 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/rc-auto-perche-urso-tampona-le-assicurazioni-ma-tutti-tamponano-il-suo-preventivatore/ veröffentlicht wurde.