Dossiers Metallbearbeitung. Die Intervention von Roberto Benaglia, Generalsekretär von Fim Cisl
Unser Bericht zeigt, wie sich selbst im Rahmen einer robusten Erholung der metallverarbeitenden Industrie, die im Jahr 2021 sehr wichtig ist, die Fälle "historischer" und neuer Krisen manifestierten.
Im metallverarbeitenden Sektor liegen 107 Fälle auf dem Tisch, die zeigen, dass sich der Sektor trotz der Erholung weiter umstrukturiert.
Dies ist ein Thema, das zunehmend die Begleitung angemessener politischer Maßnahmen erfordert; neben historischen streitigkeiten sehen wir das aufkommen neuer, aber der positive abschluss einiger fälle zeigt uns, wie konstruktive konfrontation immer alternativen und lösungen finden kann. Der Fall Elica war in diesem Sinne für uns bezeichnend, denn statt einer Verlagerung konnte die Produktion mit geringen Margen erhalten und wieder in einen Industriesektor zurückgeführt werden. Aus diesem Grund sind wir stark in die letzten drei Streitigkeiten in der metallverarbeitenden Branche involviert: SaGa Coffe, Speedline, Caterpillar, in denen wir mit Delokalisierungsentscheidungen konfrontiert sind, die von großen Konzernen unmotiviert produziert werden, da es sich um Unternehmen mit Marge und Wettbewerbsfähigkeit handelt.
Aus diesem Grund sind wir der Meinung, dass Vergleiche am MiSE und im institutionellen Umfeld immer Ziele erreichen müssen, die das Streben nach Wettbewerbsfähigkeit mit Arbeit in Einklang bringen. Natürlich sind wir in diesem Jahr 2022 sofort daran interessiert, die Verordnung über Sozialpläne zu verwalten, die die Regierung in das Haushaltsgesetz eingeführt hat. Aus unserer Sicht ist dies im Moment ein schwacher Standard, der Zeit und Engagement der Unternehmen erforderte, aber jetzt ist es an der Zeit, ihn zu übernehmen und zu überprüfen, ob er in Zukunft korrigiert werden kann.
Hinsichtlich der Krisen- und Restrukturierungsaussichten sehen wir für den Beginn des Jahres 2022 zwei wichtige schwierige und bedeutsame Felder. Einer davon ist zweifellos der Automobilsektor, ein Sektor, der mehr als jeder andere die Fälle von Restrukturierungen und der Einsatz von Stoßdämpfern oder sogar der Verzicht auf die Industrie, und dies sowohl angesichts des gravierenden Rückgangs des Marktes als auch des ökologischen Wandels, der die industriellen und Beschäftigungsentscheidungen zu verändern beginnt.
Zu diesem Thema halten wir eine Diskussion zwischen den Sozialpartnern direkt mit Federmeccanica über die Umstrukturierung des Sektors und mit der Regierung für dringend erforderlich, um, wie in Frankreich und Deutschland, dreigliedrige Industriepläne zu erstellen, die die Linien der Unterstützung für den Sektor und die Investitionen, die es ermöglichen industrielle Umstellung und Arbeitsplatzerhalt.
Das Wachstum des verarbeitenden Gewerbes in diesem Land steht auf dem Spiel durch die Unterstützung des Automobilsektors.
Der zweite Aspekt, den wir hervorheben, ist, dass die laufende Erholung paradoxerweise durch den Anstieg der Rohstoffe und die schwindelerregenden Kosten für Energie, die nicht mehr tragbar sind, gebremst wird.
In den energieintensiven Primärsektoren wie der Stahlindustrie übersteigen die Energiekosten in den letzten Wochen die Lohnkosten, ein offensichtlich nicht haltbarer Widerspruch.
Wir stehen an der Seite der Branchenverbände, die das Thema anprangern, aber vor allem konkrete Interventionen fordern, wir heben zwei davon hervor: zum anderen die zusätzlichen Gewinne, die die Energieerzeugungs- und -verwaltungsgesellschaften in unserem Land erzielen, zu beruhigen und umzuverteilen. vor allem mit zusätzlicher Unterstützung eingreifen, die die Kosten der verarbeitenden Betriebe senken kann, um zu vermeiden, dass Unternehmen mit vielen Aufträgen haben, die jedoch Arbeiter entlassen müssen, weil: Je mehr Sie produzieren, desto mehr riskieren Sie, Geld zu verlieren.
Dies sind derzeit zentrale und heikle Aspekte, die ab den ersten Januartagen dringende Antworten erfordern.
DER FIM CISL-BERICHT 2021 ZU DEN STREITIGKEITEN IM METALL-MECHANISCHEN SEKTOR IM ZWEITEN HALBJAHR
In diesem Bericht wurden die regionalen und nationalen Krisentabellen der metallverarbeitenden Industrie der verschiedenen italienischen Regionen im zweiten Halbjahr 2021 analysiert. Es ergibt sich das Bild einer Branche, die sich trotz der durch die Pandemie ausgelösten Krise gut behauptet hat während der Sperrphase und in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 erholt sie sich auf das Niveau vor der Pandemie. Obwohl die nationalen Krisen Tabellen mit neuen Streitigkeiten zugenommen haben Gkn , Gianetti Ruote, saga Coffe, Speedline, wenn auch nur geringfügig verringert sich die Anzahl der Beschäftigten in den Krisen beteiligt, die von 56 bis 54.000 geht. Es stimmt auch, dass das zu Ende gehende Jahr leider auch den Epilog zweier historischer Auseinandersetzungen gesehen hat, des Whirlpools von Neapel und des Ex-Embraco mit der Schließung und Entlassung aller Arbeiter.
Der Anstieg der Rohstoffe in der zweiten Jahreshälfte und die Verknappung von Bauteilen insbesondere im Automobilsektor und bei Halbleitern, zusammen mit den gestiegenen Energiekosten kompensieren jedoch die Erholung, indem sie verschiedene Maschinenbausektoren bremsen, in insbesondere die Automobil- und l-Geräte.
Der am 5. Februar dieses Jahres verlängerte Vertrag der Metallarbeiter mit vollständiger Sperrung hat das Beste aus den Vormonaten gesammelt und eine Reform der Berufskategorien auf Papier gebracht. Nach mehr als 40 Jahren (die letzte Reform war 1973) wurden die Kriterien für die Einstufung von Professionalität überarbeitet, die der Arbeit den richtigen Wert verleihen, zusammen mit wichtigen Neuerungen in Bezug auf Wohlfahrt und Gesundheit und Sicherheit. Im Dezember dieses Jahres die wichtige Vereinbarung zum Thema Smartworking, die das Verhältnis zwischen Arbeitsleistung und Arbeitszeit neu konfiguriert und letztere endgültig von der Leistung entbindet.
Es gibt verschiedene Krisensituationen im Zusammenhang mit "historischen" Streitigkeiten: Ex-Ilva, Blutec, Piombino JSW (ex-Lucchini), Whirlpool, Bekaert, IIA usw. die sich seit Jahren hinziehen und unbedingt gelöst werden müssen. Dazu kamen in der zweiten Jahreshälfte andere Streitigkeiten, die ins Rampenlicht der Medien traten, Gianetti Ruote und Gkn, die beide mit der Automobilzulieferkette verbunden waren, und in den letzten Tagen die Speedline von Venedig, Caterpillar von Jesi, die die Verlagerung der Produktion ankündigten. Dazu kam im November dieses Jahres die SaGa Coffè (ex-Saeco) von Gaggio Montano (Bo), einem Unternehmen der Evoca-Gruppe, die für 2022 die Verlagerung ihrer Aktivitäten in Spanien und Rumänien ankündigte.
Dies sind nur einige der Krisenunternehmen, die in der zweiten Jahreshälfte – auch und vor allem – für die fristlose Kommunikation der Einstellung und Verlagerung von Aktivitäten sowie in den Vertrags- und Arbeitsbedingungen mediale Aufmerksamkeit erregten. ohne Beteiligung von Institutionen und Gewerkschaften. Dies macht Gesetze, die Unternehmen in einen Weg der sozialen Verantwortung binden, noch dringlicher, wenn sie sich entscheiden, einen Produktionsstandort zu schließen oder Aktivitäten zu verlagern.
Dazu kommen diejenigen, die mit den Veränderungen und technologischen Übergängen zusammenhängen, die einige wichtige Maschinenbausektoren durchlaufen, angefangen bei der Automobilindustrie bis hin zu denjenigen, die eng mit der Covid-Krise verbunden sind, wie der Luftfahrtsektor, der unter dem Rückgang des Verkehrsaufkommens leidet. Schließlich herrscht auch in metallverarbeitenden Betrieben mit Anbindung an die Erdölindustrie eine weit verbreitete Krisensituation, insbesondere in Sizilien im Hinblick auf den Chemiepol Priolo / Augusta und auf Sardinien in der Raffinerie Saras in Sarlux (Cagliari).
Im Einzelnen verfügt das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung derzeit über 51 nationale Krisentabellen. Lediglich im metallverarbeitenden Sektor gibt es Unternehmen mit über 200 Beschäftigten, zu denen weitere 56 regionale Krisentabellen hinzukommen. Insgesamt sind 54.000 712 Arbeiter beteiligt. Hinzu kommt eine ganze Reihe von Unternehmen, für die keine regionalen oder ministeriellen Tische offen sind, in der Regel sind es kleine und mittlere Unternehmen mit etwa 15/20 Beschäftigten, die am stärksten an der Krise schuld sind.
Von den 51 Krisentabellen, die dem Wirtschaftsministerium zur Verfügung stehen, betreffen die meisten historische Krisen, bei denen entweder das Engagement für den Regierungswechsel nicht weiter bestand oder der Investor sich als unzuverlässig erwies. Im Vergleich zu Anfang 2021 sahen die „historischen“ Streitigkeiten zwischen Whirpool Napoli und Ex-Embraco Torino die endgültige Schließung und den Verlust der Perspektiven für die Reindustrialisierung ihrer jeweiligen Standorte.
Stahl und Aluminium sind die Sektoren, in denen seit mehr als 5 Jahren Streitigkeiten offen sind, die anscheinend nicht beigelegt wurden. An der Spitze steht der Fall von Ex-Ilva, der Mutter aller Krisen, die nach der 2018 erzielten Einigung mit dem multinationalen Konzern Arcelor Mittal mit der Regierung Conte 2 einen sensationellen Rückschritt gemacht hat, nachdem über den Kriminalschutzschild diskutiert wurde Phase eröffnet, die im März 2020 zu einem neuen Abkommen mit dem Beitritt des Staates und einer neuen Unternehmensstruktur mit öffentlicher Beteiligung führte. In diesem Dezember wird die Sitzung, in der ein Zehnjahresplan von 4,7 Milliarden Euro für die „Dekarbonisierung“ des Standorts Taranto angekündigt wurde, und im Mai 2022 der schrittweise Eintritt des Staates in das neue Unternehmen mit 60 % der Anteile abgeschlossen. Dann ist da der Mast des ehemaligen Stahlwerks Piombino heute JSW, wo die Entlassungen bestätigt wurden, aber ein Weg für den Industrieplan noch nicht festgelegt wurde. Bei der ehemaligen Alcoa in Portovesme, die jetzt im Besitz von Sider Alloys ist, wird die Zulassungsphase abgeschlossen; 2022 soll die zweite Phase mit dem Produktionsstart erfolgen. Ebenfalls aus dem ehemaligen Alcoa ist seit September 2020 der Standort Slim Fusina (VE) in Besiedlung.
Die von ThyssenKrupp zum Verkauf gestellte Acciai Speciali di Terni, deren Verkauf an die Arvedi-Gruppe am 15. Dezember mit positivem Kartellbeschluss zum Verkauf abgeschlossen wurde.
Dazu kommt eine ganze Reihe kleiner Gießereien und Walz- und Verarbeitungsbetriebe, die über ganz Italien verstreut sind und sich in einer Einigung oder in der Krise befinden. Besorgniserregend ist, dass Sektoren wie Stahl und Aluminium, die für ein produzierendes Land wie Italien von strategischer Bedeutung sind, vorrangige Aufmerksamkeit verdienen, da sie das Rückgrat der gesamten verarbeitenden Industrie darstellen. Dies sollte heute noch mehr zutreffen, nachdem man gesehen hat, wie die Covid-19-Pandemie für viele Unternehmen Versorgungsprobleme geschaffen hat und schafft. Derzeit wächst der Anteil der Stahlimporte aus Deutschland, der Türkei, Russland, China, Indien weiter, gerade in dem Moment, in dem der Stahlpreis dramatisch gestiegen ist: Von September letzten Jahres bis heute sind wir von 40 Cent auf einen Euro pro kg gestiegen .
Auf den Haushaltsgeräten, nach der Umstrukturierung der 90er und des letzten Jahrzehnts in den Überresten der historischen italienischen Gruppen, beginnend mit dem Merloni. Nach den verschiedenen Lösungsversprechen von Conte1 und 2 endete der Streit um den Whirlpool von Neapel mit der endgültigen Schließung des neapolitanischen Standorts und der Entlassung aller Arbeiter.
Dann ist da noch das Thema Krise im Automobilsektor. Abgesehen von den historischen Streitigkeiten von Blutec von Termini Imerese (ex-Fiat) und von Ex-Iribus (Industria Italiana Autobus IIA) kommen heute die Sorgen des Zusammenbruchs des Automobilmarktes von 2020/21 zu denen im Zusammenhang mit das Übergangsumfeld des Sektors und die Rohstoff- und Halbleiterkrise, die uns anscheinend das ganze Jahr 2022 begleiten wird.
Es handelt sich um eine Änderung, die neben den Produktionswerken der Stellantis-Gruppe direkt alle mit der Produktion von Motoren und Komponenten verbundenen Unternehmen betrifft. Der Entlassungsfonds war 2021 für alle Standorte der Gruppe von Melfi bis Sevel in den Abruzzen, wo die Transporter produziert werden, in Cassino, Pomigliano und Turin eine Konstante. Aus dieser Sicht wäre eine Argumentation der Lieferkette mit den einzigen beiden in Italien präsenten Halbleiterherstellern sinnvoll: STM aus Catania und Lfoundry aus Avezzano.
Was den Luftfahrtsektor betrifft, ist die Situation einer schweren Krise, in die Unternehmen im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung des Luftverkehrs geraten sind, besorgniserregend. Dabei handelt es sich um hochspezialisierte Unternehmen, die sich meist zwischen Kampanien und Apulien konzentrieren, bei denen wir jedoch bereits ab dem ersten Halbjahr 2022 mit einer Wiederaufnahme der Arbeiten rechnen.
Eine ähnliche Situation ist bei den verwandten Industrien der großen nationalen Petrochemie zu verzeichnen, wo es viele Unternehmen des Maschinenbaus gibt, die sich mit der Instandhaltung von Anlagen befassen. Dies betrifft insbesondere den sizilianischen Standort Priolo-Augusta und den von Saras in Sarlux auf Sardinien, die aufgrund des Rückgangs des Energieverbrauchs vor 2020/21 den Wartungsaufwand heute mit der Energiewende deutlich reduziert hatten, lassen Rückwirkungen auf die Planung vermuten .beruflich. Dies ist eine wichtige induzierte Aktivität, die etwa 3.000 Einheiten betrifft, auch weil sie sich in Gebieten des Landes mit hoher Arbeitslosigkeit und Schwierigkeiten bei der Umsiedlung befinden.
Es gibt auch einige historische Krisensituationen im Eisenbahnumbau (Ex-Firema, Ferrosud, Keller, letzterer, insbesondere in Sardinien sollte es eine industrielle Lösung für 2022) geben.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sun, 09 Jan 2022 06:45:23 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/economia/metalmeccanici-tutte-le-vertenze-del-2021-report-fim-cisl/ veröffentlicht wurde.