Leonardo und Rheinmetall haben den neuen Ketten-Schützenpanzer Lynx KF-41 für die italienische Armee vorgestellt. Das Verteidigungsministerium bereitet die Unterzeichnung eines Vertrags über eine halbe Milliarde Euro für eine erste Charge von Fahrzeugen bis Mitte 2025 vor. Alle Details
Am 3. Februar präsentierten Rheinmetall und Leonardo auf dem Nettuno Polygon in Rom den neuen Ketten-Schützenpanzer Lynx KF-41 für die italienische Armee.
Im vergangenen Dezember schickte der deutsche Verteidigungsriese ein gepanzertes Kampffahrzeug vom Typ Lynx Kf-41 zur Verifizierung, Erprobung und vorläufigen technischen Bewertung nach Italien, wie der Generalstab der italienischen Armee am 31. Dezember bekannt gab. „Die Ingenieure und Testpiloten der Armee werden für die Einarbeitungsaktivitäten mit dem Lynx verantwortlich sein und eine Reihe von Bewertungen durchführen, um die Mobilität, den Schutz, die Feuerkraft und die Interoperabilitätsfähigkeiten des Fahrzeugs zu testen“, heißt es in der Erklärung.
Ziel dieser Tests ist die Unterzeichnung eines ersten Vertrags mit einem geschätzten Wert von über 500 Millionen für die Lieferung der ersten Charge Lynx Kf-41. Die Unterzeichnung dieses Vertrags wird im ersten Halbjahr 2025 erwartet.
Im Oktober 2024 unterzeichneten die beiden Unternehmen die vertragliche Vereinbarung zur Gründung des Joint Ventures Leonardo Rheinmetall Military Vehicles zur Entwicklung neuer gepanzerter Fahrzeuge für die italienische Armee für einen Vertrag über 23 Milliarden Euro. Das Hauptziel des Joint Ventures ist die industrielle Entwicklung und anschließende Kommerzialisierung des neuen italienischen Kampfpanzers (MBT) und der neuen Lynx-Plattform für das Armored Infantry Combat System (AICS)-Programm als Teil des italienischen Landsystemprogramms der Armee.
Daher schlug Rheinmetall seinen Panther KF51-Panzerprototyp als Basis für den Ersatz der alten italienischen Ariete-Panzer vor ( anstelle des bereits von der Verteidigung vorbereiteten Leopard 2A8 ) und sein Lynx-Kettenkampffahrzeug als Basis für den Ersatz des Dart.
Der gestern der Armee vorgestellte Lynx KF41 stammt aus Ungarn, dem einzigen bisherigen Käufer des Fahrzeugs, betont Defense News .
Alle Details.
DIE ROLLE VON LRMV
Das italienisch-deutsche Joint Venture Leonardo Rheinmetall Military Vehicles mit Hauptsitz in Rom und einem Einsatzzentrum in La Spezia übernimmt die Rolle des „Hauptauftragnehmers“ und „Systemintegrators“ für die 23 Milliarden Euro teure Lieferung von 280 Panzern und Panzern an die italienische Armee 1.050 Infanterie-Halbkettenfahrzeuge.
Konkret beabsichtigt Italien, 1.050 neue gepanzerte AICS-Kampffahrzeuge auf Basis des Lynx Kf-41 für geschätzte 15 Milliarden Euro und 280 neue Panzer auf Basis des Panther Kf-51 für geschätzte 8 Milliarden Euro zu kaufen .
„Um die Lieferungen an die Armee, die sehr dringend sind, zu beschleunigen, werden wir wahrscheinlich eine vorübergehende Gruppierung von Unternehmen bilden, die dem JV vorangeht, um das Angebot im Voraus bearbeiten zu können“, sagte Leonardo – erklärte Generaldirektor Lorenzo Mariani am 23. Januar gegenüber Radiocor .
Das Joint Venture hat in den letzten Tagen grünes Licht vom deutschen Kartellamt erhalten und wird in den kommenden Monaten gegründet. Bezüglich der ersten Bestellung an die Armee sagte Mariani, er erwarte, dass sie „vor dem Sommer“ erfolgen werde, während er die Gerüchte über den Wert der Bestellung von rund 500 Millionen nicht bestätigte: „Der Wert hängt davon ab, wie das Programm aufgeteilt wird.“ : Die Gesamtzahlen sind bekannt, aber je nachdem, ob wir mit Entwicklung und Prototypen oder Entwicklung-Prototypen-Vorserien fortfahren, könnte sich dadurch der erste Vertrag ändern.“ „Wir müssen einen hervorragenden Kompromiss zwischen der Geschwindigkeit der Vertragsabwicklung des ersten Vertrags und seinem Inhalt finden“, schloss Leonardos Manager.
DIE ZEITEN
Die Roadmap wurde Sole 24 Ore in denselben Tagen auch von Alessandro Ercolani, CEO von Rheinmetall Italia, vorgelegt: „Es wird bis Ende März offiziell gegründet, um ab dem 1. Juli betriebsbereit zu sein, gefolgt von zwei Jahren Entwicklungszeit, um dann mit dem Betrieb zu beginnen.“ Produktionsphase. Derzeit bilden die beiden Unternehmen einen temporären Unternehmenszusammenschluss, um mit der Arbeit zu beginnen. Ziel ist es, innerhalb des Jahres die beiden angekündigten Verträge über die Lieferung von Panther-Panzern und leichten Kettenfahrzeugen vom Typ Lynx an die italienische Armee zu unterzeichnen. Bereits am 31. Dezember haben wir einen ersten Wagen zur Erprobung ausgeliefert.“
Aus der Präsentation vom 3. Februar ging hervor, dass das erste Exemplar des Aics Uor (Urgent Operational Requirement), das für Italien bestimmt ist und sich derzeit in Ungarn im Bau befindet, im Laufe des Jahres 2025 „wie besehen“ zusammen mit insgesamt vier weiteren Fahrzeugen ausgeliefert wird von 5 Einheiten. Weitere 11 Exemplare, ausgestattet mit Leonardos HITFIST 30-Turm , sollen aufgrund eines dringenden betrieblichen Bedarfs im Jahr 2026 ausgeliefert werden. Darauf folgen die verbleibenden Plattformen, bis das Programm abgeschlossen ist, das die Schaffung von 1.050 Aics-Fahrzeugen in etwa 16 Varianten umfasst“, berichtet Rid , das italienische Verteidigungsmagazin unter der Leitung von Pietro Batacchi.
DIE ZIELE
Nach Angaben der CEOs beider Unternehmen soll neben den geplanten Käufen in Italien auch der Export von in Joint Ventures hergestellten Fahrzeugen in andere Länder angestrebt werden, mit Aussicht auf einen Marktwert von rund 50 Milliarden Euro Euro.
„Der Auftrag für die italienische Regierung hat einen Wert von 23 Milliarden in 15 Jahren, aber der Markt ist viel breiter, wir werden ein weltweit wettbewerbsfähiges Produkt von Südamerika bis zum Nahen Osten haben“, bemerkte Ercolani gegenüber der Zeitung Confindustria.
MÖGLICHERWEISE WISSEN ÜBER DEN LUCHS…
Doch einige Experten rümpfen angesichts der von Leonardo und Rheinmetall vorgeschlagenen Timing- und Exportziele die Nase.
„Der Lynx muss als Konfiguration vom Kunden definiert werden (d. h. im Anschluss an einen Vertrag), dann in Vorserien produziert, von der Industrie getestet und dann vom Kunden durchgeführt werden, der die Genehmigung durchführt.“ Beispielsweise ist das in das Fahrzeug integrierte aktive Schutzsystem (es handelt sich um ein High-Tech-System) von Rheinmetall nicht unbedingt das von der Armee geforderte, da außer Ungarn keine Armee es erworben hat. „Das ist eine der wichtigsten Komponenten des Wagens“, betonen einige Insider gegenüber Startmag .
„Selbst wenn die Armee die ersten Panzer (5 Einheiten) erwirbt, muss sie noch Tests durchführen (Dauer/Kosten), dann werden die anderen 11 Lynx in einer völlig neuen Konfiguration (mit Oto-Melara-Turm) folgen zu genehmigen, anschließend dann die endgültige Konfiguration mit dem Iveco-Motor usw. für die Serie, die entwickelt und genehmigt werden muss. Für den Centauro 2 galt die Zulassung acht Jahre lang“, fügen die Experten weiter hinzu: „Andere Armeen brauchen ein paar Jahre und benötigen für ein Programm dieser Art nicht einen oder zwei Prototypen, sondern etwa zehn Einheiten.“ Schauen Sie sich zum Vergleich einfach die britischen, deutschen und US-amerikanischen Programme für ähnliche Plattformen an.“
…UND AUF DEM PANTHER
Danach sind die ersten Lieferungen von Panther-basierten MBTs an die Armee bereits für 2027 geplant.
„Es versteht sich von selbst, dass zusätzlich zur Entwicklung der italienischen Version mit Leonardo-Komponenten auch der sogenannte Basispanzer entwickelt werden muss. All dies müsste dann genehmigt werden. Dies ist für die Kampfversion. Die anderen drei Versionen, Bridge Bridge, Pioneer und Recovery, sollten ebenfalls entwickelt, produziert, von der Industrie getestet und zugelassen werden. Auf Panther scheint es keinen Brückenbauer oder Vorreiter zu geben. Deutschland hat Bergungs- und Pionierfahrzeuge von Rheinmetall und FFG erworben, es reicht aus, die Zulassungszeiten derselben zu vergleichen, um Schlussfolgerungen zu ziehen“, kommentieren einige von Startmag befragte Experten.
„Es muss gesagt werden, dass es angesichts der katastrophalen Lage der italienischen Streitkräfte, da sie den Ariete-Panzer mangels Unterstützungspanzern nicht bergen/einsatzbereit machen können, dringend erforderlich wäre, die Brücken-, Bergungs- und Pionierpanzer so schnell wie möglich zu erhalten.“ möglich. „In dem vorgelegten Plan fehlen zwar Details, es wird aber deutlich, dass der Zeitplan absolut nicht realistisch ist“, wird betont.
„Es sollte hinzugefügt werden, dass ein Produktionshöchststand von 170 Waggons/Jahr einen enormen Produktionsaufwand erfordert, den kein Land heute hat, eine Realität, die auch in den kommenden Jahren aufrechterhalten werden muss.“ „Da es objektiv nicht machbar ist, ist es klar, dass sich die Zeiten, allein für ein industrielles Problem, verlängern werden“, schlussfolgert ein Insider.
DAS MGCS-SPIEL
Schließlich muss noch das Spiel des MGCS-Programms (Main Ground Combat System), also des europäischen Panzers der nächsten Generation, gespielt werden.
Die Entwicklung des europäischen Panzers der Zukunft, eine der entscheidenden industriellen Etappen beim Aufbau einer gemeinsamen Verteidigung, hat mit grünem Licht der deutschen und französischen Behörden für das MGCS-Programm einen Schritt nach vorne gemacht.
Das MGCS wurde 2017 von Frankreich und Deutschland (zusammen mit dem parallelen FCAS für den Jäger der sechsten Generation) ins Leben gerufen und ist das Programm für das Landkampfsystem der Zukunft. Ab 2035 soll der deutsch-französische MGCS die Panzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen, die in der deutschen bzw. französischen Armee im Einsatz sind. Das Projekt drohte aufgrund der Differenzen zwischen Berlin und Paris zu scheitern, die nie vollständig gelöst werden konnten.
Am 28. Januar unterzeichneten die Unternehmen Knds Deutschland, Knds France, Rheinmetall Landsysteme und Thales in Paris im Beisein des französischen Militärministers Sébastien Lecornu und des deutschen Verteidigungsministers Boris Pistorius eine Vereinbarung zur Gründung des „Mgcs Project Company GmbH“, die für die Umsetzung des deutsch-französischen Mgcs-Programms verantwortlich sein wird.
Derzeit ist Italien, ab Sommer 2022 Beobachtermitglied des MGCS-Programms, von dieser Kombination ausgeschlossen.
ITALIENISCHES INTERESSE AM MGCS-PROGRAMM
Im Zeitraum 2022-24 hat die italienische Regierung bilaterale Abkommen mit Frankreich und Deutschland über die Zusammenarbeit im Bereich der Landkampfsysteme abgeschlossen, um den gewünschten Beitritt zum Mgcs-Programm vorzubereiten.
Unterdessen kündigte Leonardo Ende 2023 Verhandlungen über ein Bündnis mit Knds (einer aus dem Zusammenschluss der französischen Nexter und der deutschen Kmw hervorgegangenen Gruppe) für eine Zusammenarbeit bei der Lieferung von Leopard 2A8-Panzern an die italienische Armee an, die bei hergestellt werden sollen neu gegründete italienische Werke.
„Die logische Konsequenz dieser Vereinbarung war der Eintritt von Leonardo und Italien durch die Haupttür in das europäische Panzerprogramm und der Aufbau einer industriellen Kapazität, die die Teilnahme am Mgcs-Programm und darüber hinaus sowie die Nutzung der Programme ermöglicht hätte.“ im Wert von 20 Milliarden", behaupten einige Insider gegenüber Startmag .
Letzten Sommer verließ Leonardo jedoch den Tisch mit Knds und unterzeichnete eine Vereinbarung mit Rheinmetall über die Entwicklung einer Fahrzeugfamilie für die italienische Armee.
Einigen Insidern zufolge „führt es Italien nicht nur zu einem autarken Modell (weil sich nur Ungarn auf den Panther konzentrierte, der im Gegenteil von Deutschland nicht übernommen wurde), sondern schließt unser Land auch vom Spiel des europäischen Zuges der Zukunft aus.“ .
Alles zu sehen.
Es darf nicht vergessen werden, dass das neue Joint Venture Leonardo-Rheinmetall auch die „Roadmap für die Teilnahme am künftigen europäischen Main Ground Combat System (MGCS)“ definieren wird, wie die beiden Unternehmen umgehend erklärten und auch Verteidigungsminister Guido Crosetto daran erinnerte.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 04 Feb 2025 11:40:41 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/spazio-e-difesa/leonardo-e-rheinmetall-in-attesa-del-primo-contratto-per-il-lynx-per-lesercito-italiano/ veröffentlicht wurde.