Der Versuch von Virgin Orbit, Satelliten vom britischen Spaceport Cornwall in die Umlaufbahn zu bringen, ist gescheitert, während Schweden seinen ersten Weltraumbahnhof eingeweiht hat. Und Grottaglie? Aus der Idee von 2016 kam erst letzten Monat die Ausschreibung für die Gestaltung des apulischen Weltraumbahnhofs. Fakten und Erkenntnisse
Von Schweden bis Großbritannien ist das Rennen zwischen den europäischen Ländern um den ersten Weltraumbahnhof auf dem alten Kontinent eröffnet.
Am Freitag vor zwei Wochen hat Schweden das Kosmodrom Esrange im Norden des Landes eingeweiht. „Als erster orbitaler Startplatz auf unserem Festland bietet er ein unabhängiges europäisches Tor zum Weltraum. Die Zukunft der EU als Weltraummacht wird auch in Schweden geschrieben“, erklärte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, am 13. Januar bei der Einweihung des ersten Weltraumbahnhofs für Satellitenstarts auf europäischem Territorium.
Während der Versuch von Virgin Orbit , Satelliten vom britischen Weltraumbahnhof in Cornwall zu starten , scheiterte Anfang letzter Woche . Die gescheiterte Mission ist ein schwerer Schlag für das Vereinigte Königreich, das gehofft hatte, konkurrierende Weltraumhäfen in Norwegen und Schweden zu schlagen, um die Krone als Europas führender Anbieter von Startdiensten zurückzuerobern.
Damit hätte Großbritannien beinahe den Rekord geholt, „das auch Italien im Rennen hätte sehen können, das jetzt Gas geben muss, um nicht einen weiteren bereits geplanten Rekord für die sehr lange Start- und Landebahn von Grottaglie (Taranto) zu verpassen: Standort der der erste Nicht-US-Tourist auf dem Weltraumbahnhof, dem nur die Virgin Galactic in New Mexico und die Blue Origin in Texas vorausgingen“, unterstrich der Messenger.
Es war im Juli 2018, als Sitael und die italienische Raumfahrtagentur (ASI) in Bari zwei Vereinbarungen und eine Absichtserklärung mit Virgin Galactic unterzeichneten, um suborbitale Flüge zum Weltraumbahnhof Grottaglie zu verlegen.
"Wir sind seit einiger Zeit mit Virgin Orbit für Grottaglie in Kontakt und nachdem wir etwas langsamer geworden waren, war es notwendig, eine detailliertere Studie durchzuführen", erklärte Giorgio Saccoccia, Präsident von ASI, im Gespräch mit Journalisten während der Pressekonferenz zu Beginn des Jahr .
Alle Details.
DIE EINWEIHUNG DES SCHWEDISCHEN RAUMHAFENS
Derzeit befindet sich der einzige Weltraumbahnhof der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) in Französisch-Guayana in Südamerika.
Der Standort ist eine Erweiterung des Esrange Space Center in der schwedischen Arktis, etwa 40 Kilometer (25 Meilen) von der Stadt Kiruna entfernt. Rund 15 Millionen Euro (16,3 Millionen US-Dollar) wurden in den Standort investiert, der das europäische Weltraumzentrum in Kourou in Französisch-Guayana ergänzen soll, berichtet AFP . Das staatliche Unternehmen, das den Standort Esrange betreibt, die Swedish Space Corporation (SSC), strebt an, seinen ersten Satelliten „im ersten Quartal 2024“ von dem Standort aus zu starten, sagte ein Sprecher am Freitag gegenüber AFP .
Damit wäre Schweden das erste Land in Kontinentaleuropa – Russland ausgenommen –, das einen Satelliten von seinem Boden aus sendet. Es wird auch Startkapazitäten zu einer Zeit bereitstellen, in der die Zusammenarbeit mit Russland und dem Startplatz Baikonur in Kasachstan durch den Krieg in der Ukraine eingeschränkt wurde.
DAS AUSFALLEN DES VIRGIN ORBIT STARTS
Virgin Orbit kündigte die Anomalie 10 Minuten vor Mitternacht in der Nacht des 9. Dezember an, weniger als eine Stunde nach dem Raketenstart von Cosmic Girl, einem umgebauten Boeing 747-Jumbo-Jet, der vom Flughafen Newquay in Cornwall abflog. Die Rakete und die neun Satelliten an Bord gingen verloren.
Die Start Me Up-Mission würde eine Reihe von Premieren markieren: der allererste Orbitalstart aus Großbritannien, der erste internationale Start für Virgin Orbit und der erste kommerzielle Start aus Westeuropa (die anderen finden normalerweise vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana aus statt).
Im Erfolgsfall hätte der Spaceport Cornwall Großbritannien zu einem der Länder gemacht, die angesichts der wachsenden Nachfrage nach kleinen Satelliten in der Lage sind, von ihrem eigenen Boden aus zu starten. Obwohl das Land noch keine Rakete gesehen hat, die vertikal von einem Bodenstartplatz abhebt.
Unter anderem buhlen Projekte auf dem Azoren-Archipel in Portugal, auf der Insel Andoya in Norwegen, in Andalusien in Spanien und in Großbritannien um den ersten Erfolg.
WO IST DER RAUMHAFEN GROTTAGLIE?
Wie Enrico Ferrone in L'Indro betonte: "Die wichtigsten souveränen Staaten rüsten sich selbst aus, um eine autonome Basis zu haben, um ultraatmosphärische Höhen zu erreichen: und Italien, nachdem es den Besitz vollständiger Lieferketten zur Schau gestellt und sich seiner pharaonischen Projekte rühmt hat Perimeter, hat es noch Zeit zu warten? Seit wann spricht man vom Weltraumbahnhof Grottaglie? Wir verstehen, dass wir, wenn alles gut geht, noch ein paar Jahre träumen müssen.“
In Bezug auf das Projekt des ersten nationalen Weltraumbahnhofs am Flughafen Taranto-Grottaglie wurde erst letzten Monat die Ausschreibung für den Bau der Logistikplattform an die temporäre Designgruppe vergeben, die aus ADR Ingegneria Spa, Proger Spa, Rina Consulting Spa und Architekt Camerana und integrierte Technik für die Entwicklung der New Space Economy.
Der Schritt erfolgt fast fünf Jahre nach Juli 2018, als Sitael und die italienische Raumfahrtagentur (ASI) in Bari zwei Vereinbarungen und eine Absichtserklärung mit Richard Bransons Virgin Galactic unterzeichneten, um suborbitale Flüge zum Weltraumbahnhof Grottaglie zu verlegen. Die ersten Versuche mit italienischen Suborbitalflügen werden für 2023 erwartet. Zu diesem Zeitpunkt könnten Schweden, Großbritannien oder Norwegen jedoch früher eintreffen.
DER PUNKT VON ASI
„Der Weltraumbahnhof Grottaglie könnte ein Backup-Landeplatz für Space Rider sein.“ Dies erklärte der Präsident der italienischen Raumfahrtagentur (ASI), Giorgio Saccoccia, während der Pressekonferenz, auf der er die wichtigsten Programme der ASI für 2023 vorstellte.
Wie Agenzia Nova berichtete, erklärte Saccoccia, dass beim regulatorischen Teil des zukünftigen Weltraumbahnhofs Grottaglie in Apulien Fortschritte erzielt wurden und dass Überprüfungen im Gange sind, damit er auch als Ersatzlandeplatz für das wiederverwendbare Raumtransportprogramm der ESA (a eine Art kleines unbemanntes Shuttle).
Schließlich erklärte Saccoccia in Bezug auf den gescheiterten Versuch von Virgin Orbit: "Wir hatten darüber nachgedacht, dasselbe in Grottaglie zu tun, angesichts dessen, was in England passiert ist, dass es richtig war, etwas langsamer zu machen, um detailliertere Studien auch zur Sicherheit durchzuführen". In jedem Fall "können sichere Starts von Grottaglie aus durchgeführt werden und Luftstarts sind sicherlich sicherer als vertikale Starts", schloss der ASI-Präsident.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sat, 21 Jan 2023 06:29:52 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/innovazione/a-che-punto-e-lo-spazioporto-di-grottaglie/ veröffentlicht wurde.