Die Stellantis-Gruppe ist aktiv auf der Suche nach Partnern für die Produktion von Batterien für Elektroautos. Die Joint Ventures mit LG und Samsung in Amerika ergänzen die Beteiligung an ACC in Europa und Partnerschaften in China. Nicht zu vergessen die Lithiumvorräte
Stellantis hat in den letzten Tagen zwei große Hits gelandet. Dies sind zwei Memoranden für die Gründung von ebenso vielen Joint Ventures, die dazu bestimmt sind, mit Samsung und LG Energy Solution in Amerika Batterien für Elektroautos zu produzieren. Grundlegende Schritte zur Unterstützung eines anspruchsvollen Ziels: bis 2030 40 % der elektrifizierten Fahrzeuge in Kanada, den USA und Mexiko zu verkaufen.
Stellantis plant, bis 2025 über 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Softwareentwicklung zu investieren, mit dem Ziel, die Effizienz im Verhältnis der gesamten F&E- und Investitionsausgaben zu den Einnahmen um 30 % über dem Branchendurchschnitt zu halten.
DAS GEMEINSAME UNTERNEHMEN MIT SAMSUNG
Stellantis hat mit Samsung eine Vereinbarung über die Produktion von Batterien in Amerika für die elektrifizierten Autos des Konzerns getroffen bis 40.
Die Ankündigung erfolgte durch eine gemeinsame Erklärung, in der erläutert wird, wie Stellantis und Samsung die Absichtserklärung des Joint Ventures zur Herstellung von Zellen und Batteriemodulen zur Ausstattung der Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge des breiten Portfolios abgeschlossen haben von Stellantis-Marken, die in den Werken der Gruppe in den USA, Kanada und Mexiko hergestellt werden.
Der Produktionsstart ist für 2025 geplant, in der gemeinsamen Pressemitteilung wird jedoch nicht erwähnt, in welchem Gebiet das Werk liegen soll, das von den Parteien bewertet wird.
DAS ANDERE JOINT VENTURE MIT LG ENERGY SOLUTION
Die mit Samsung ist nicht die erste Vereinbarung von Stellantis mit einem Elektronikunternehmen, Batterien für Elektroautos zu produzieren. Dank eines ähnlichen Schritts wird die Gruppe unter dem Vorsitz von John Elkann und unter der Leitung von Carlos Tavares und LG Energy Solution ein Joint Venture zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien in Nordamerika gründen.
Auch in diesem Fall werden weitere Details zum Standort des Werkes erwartet, dessen Inbetriebnahme im Jahr 2024 mit einer Jahresproduktion von 40 GWh veranschlagt wird und das – wie im Fall der Partnerschaft mit Samsung – die Fahrzeuge liefern muss in Mexiko mit Batterien vermarktet. , Kanada und den Vereinigten Staaten. Die Vereinbarung stammt aus dem Jahr 2014, als die damalige FCA LG Energy Solution (damals LG Chem) als Lieferanten der Lithium-Ionen-Batterien für den Chrysler Pacifica Hybrid, den ersten elektrifizierten Minivan der Branche, auswählte.
IN EUROPA DAS JOINT VENTURE ZWISCHEN STELLANTIS, TOTAL UND MERCEDES
Die Joint Ventures mit Samsung und LG stellen die „amerikanische Rippe“ der Batterieherstellungsstrategie von Stellantis dar. Auf europäischer Ebene ist Stellantis zusammen mit Total und Mercedes Teil der Automotive Cells Company (ACC).
ACC wurde im August 2020 geboren, als der damalige PSA/Opel-Konzern und TotalEnergies – gemeinsam mit ihrer Tochter Saft – beschlossen, ihre Kräfte zu bündeln mit dem erklärten Ziel, einen europäischen Marktführer im Bereich Batterien für Elektrofahrzeuge zu schaffen. Dann, im Januar 2021, wurde aus der Fusion von FCA und PSA Stellantis geboren, das die Verfluchten geerbt hat. Am 24. September 2021 gab Mercedes schließlich seinen Eintritt in ACC bekannt und wird damit 33-prozentiger Partner, der denen von Total und der von Carlos Tavarez geführten Gruppe entspricht.
Die drei Batteriefabriken von Stellantis in Europa werden sich genau in Termoli (Italien), Kaiserslautern (Deutschland) und Douvrin (Frankreich) befinden. ACC kann auf 1,3 Milliarden an öffentlichen Mitteln der französischen und deutschen Behörden zählen. Insgesamt bedeutet das Gesamtprojekt mehr als 5 Milliarden Euro an Investitionen.
VEREINBARUNGEN AUCH FÜR DEN CHINESISCHEN MARKT UND FÜR DIE LIEFERUNG VON LITHIUM
Neben den Joint Ventures in Europa und Amerika hat Stellantis auch Vereinbarungen mit den chinesischen Herstellern Svolt, Byd und Catl. Ziel ist es, bis 2025 eine jährliche Produktionskapazität von 130 GWh für Batterien zu erreichen und bis 2020 auf 260 GWh zu verdoppeln.
Der Automobilkonzern arbeitet auch an der Rohstoffversorgung und hat kürzlich mit dem kalifornischen Unternehmen Controlled Thermal Resources und mit der deutschen Vulcan Energy Resources eine Absichtserklärung zur Lieferung von Lithium unterzeichnet, dem Metall, auf dem die aktuelle Akkumulatorentechnologie basiert .für Elektroautos.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Mon, 25 Oct 2021 05:21:07 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/ecco-gli-alleati-di-stellantis-sulle-batterie-elettriche/ veröffentlicht wurde.