So versucht Stellantis, Regierungen und Politiker in Italien und den Vereinigten Staaten zu verhätscheln, die gegen die Politik des Automobilkonzerns gewettert haben
Stellantis manövriert in den Vereinigten Staaten und in Italien, um gute Beziehungen zu Regierungen und Verwaltungen aufzubauen, die die Strategien des Autoherstellers ziemlich verärgert haben. So sehr, dass auch jetzt noch die Nummer eins von Stellantis in Italien, in der Zeitung Repubblica der Gedi-Gruppe, verspricht: Italien im Zentrum unserer Strategie.
Beginnen wir mit dem, was in Amerika passiert , und gehen wir dann weiter nach Italien.
Zu den zahlreichen Fronten, die das Management von Carlos Tavares in den Staaten eröffnet hat, gehört neben dem Zusammenstoß mit den UAW-Gewerkschaften auch der mit den Händlern , die Stellantis im vergangenen September öffentlich beschuldigten, den Weg der „langfristigen Katastrophe“ eingeschlagen zu haben, was zu einem Konflikt führte Reaktion der Wut seitens der italienisch-französisch-amerikanischen Gruppe, die deutlich machte, dass sie ähnliche Meinungsverschiedenheiten lieber intern und nicht in der Detroiter Presse behandelt hätten. Nachdem Stellantis den ehemaligen CEO im Stich gelassen hatte, nimmt er nun die amerikanischen Händler wieder an Bord, immer mit dem Ziel, die Beziehungen zur amerikanischen Lieferkette zu verbessern und den Angriffen von Donald Trump zu entgehen, der bereits mit Zöllen droht, als würde es regnen.
STELLANTIS UNTERSTÜTZT HÄNDLER
Es liegt an Antonio Filosa , dem neuen Chef des Konzerns in den USA (aber es gibt auch Gerüchte unter den Kandidaten für die Position des globalen CEO), auf den amerikanischen Trümmern, die Tavares hinterlassen hat, wieder aufzubauen. Aus diesem Grund verschwendete der Top-Manager keine Zeit und traf sich am letzten Wochenende im Rahmen des Kongresses der National Automobile Dealers Association mit den Händlern der verschiedenen amerikanischen Marken im Stellantis-Portfolio, die sich immer große Sorgen über die aktuelle Situation machen die Gruppe.
STELLANTIS' VERSPRECHEN FÜR 2025
Das Treffen hätte dazu gedient, das Barometer der Händler wieder in Richtung Optimismus zu bringen: Stellantis hätte den Händlern eine klare Trendwende im Vergleich zur Tavares-Linie versprochen, die auf Sparmaßnahmen beruhte und zu einem deutlichen Anstieg der zu veräußernden Lagerbestände geführt hatte.
Nun verspricht Stellantis jedoch massive Investitionen in die regionale Vermarktung, die diese wieder auf das Niveau vor der Pandemie bringen und in zuvor verlassene Marktsegmente zurückkehren sollen. Und eine entschiedene Rückkehr zu den Anreizen, die das frühere Management hartnäckig aufgegeben hat, um die Margen trotz lauter Forderungen der Einzelhändler unverändert zu lassen.
Die Annäherung aus Angst vor Trump?
Den Beobachtern ist nicht entgangen, dass die neue Linie von Stellantis in den USA – abgesehen davon, dass sie eine „Kehrtwende“ im Vergleich zu der von Tavares gesetzten darstellt – auch von dem Wunsch bestimmt sein könnte, einen Konflikt mit dem neuen Besitzer des Weißen Hauses zu vermeiden House, das den Handelsprotektionismus zum Eckpfeiler seines Wirtschaftsrezepts gemacht hat: Das Unternehmen, das von amerikanischen Gewerkschaften beschuldigt wird, Investitionen zu kürzen, Werke zu schließen und die Produktion anderswohin zu verlagern, verspricht seit einigen Tagen tatsächlich neue Finanzierungen und Modelle.
STELLANTIS KUSCHELT MIT MELONEN UND URSO
Aber der neue Kurs von Stellantis scheint unter dem Banner des Dialogs auch mit der italienischen Regierung zu beginnen, nach dem Konflikt im letzten Jahr, der die Exekutive aus Trotz dazu veranlasste, Namen und Trikolore von den Karosserien der im Ausland produzierten Autos des Konzerns im Namen von zu entfernen. „Italienisch klingend“.
Antonella Bruno , neue Managerin des italienischen Marktes, überbringt dem Palazzo Chigi und Adolfo Ursos Mimit (gestern von der Zeitung Repubblica interviewt ) über Repubblica (kontrolliert von Exor, dem Hauptaktionär von Stellantis) einen Brief voller guter Absichten, in dem wir offen sprechen zum Thema „Wiederverbindung. Ich – erklärte der Landesleiter – sehe es so. Wiederverbindung mit allen institutionellen und sonstigen Akteuren, die sich mit Mobilität und der Automobilindustrie befassen. Unser Land steht im Mittelpunkt der Strategien von Stellantis: Jedes Werk verfügt über einen klar definierten Modellplan für die Zukunft.“ Italien, versichert der neue Topmanager, werde „im Zentrum der Konzernstrategie“ stehen. Was den grünen Übergang angeht, scheint das Schlagwort für Stellantis – das der elektromobilitätsskeptischen Führungskraft sicher gefallen wird – nun „Schrittweise“ zu sein.
Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Tue, 28 Jan 2025 12:02:15 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/smartcity/stellantis-di-elkann-continua-a-fare-il-piedino-a-meloni-e-urso/ veröffentlicht wurde.