Die europäischen Importe von russischem Gas auf dem Seeweg erreichten ein Rekordhoch. Bericht Ft

Die europäischen Importe von russischem Gas auf dem Seeweg erreichten ein Rekordhoch. Bericht Ft

Selbst als die Pipeline-Importe einbrachen, stiegen die europäischen Seeimporte von russischem Gas in den ersten zehn Monaten des Jahres 2022 um 40 Prozent. Hier ist der Grund. Der Artikel der Financial Times

Europa importiert eine Rekordmenge an russischem Gas auf dem Seeweg, was deutlich macht, dass sich die Region nicht vollständig von Russlands Abhängigkeit von dem entscheidenden Brennstoff befreit hat, obwohl der Fluss durch Pipelines praktisch zum Erliegen gekommen ist. Schreibt die Financial Times .

Die Importe von russischem Flüssigerdgas, das normalerweise auf großen Tankschiffen transportiert wird, stiegen zwischen Januar und Oktober dieses Jahres um mehr als 40 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021, was die Schwierigkeit Europas verdeutlicht, sich trotz Brüssels Distanzierungsversuchen von Moskaus Gas zu lösen aus russischen Quellen.

Russisches LNG machte im Berichtszeitraum 16 % der europäischen Seeimporte aus. Während das Gesamtvolumen von 17,8 Mrd. Kubikmetern einen Bruchteil der 62,1 Mrd. Kubikmeter Gas aus Pipelines in diesem Zeitraum darstellt, ist Europa immer noch den Energiewaffen von Wladimir Putin ausgesetzt.

Eines Tages könnte Putin aufwachen und sagen: „Wir werden kein LNG mehr nach Europa schicken“, was die Region dazu zwingen würde, von einem noch teureren Spotmarkt zu kaufen“, sagte Anne-Sophie Corbeau, eine globale Forschungswissenschaftlerin am US-amerikanischen Center on Global Energiepolitik, Columbia University.

Russland könnte auch Ladungen zu niedrigen Preisen in LNG-hungrige Länder wie Bangladesch und Pakistan umleiten, um „politischen Gewinn zu erzielen“ und „Druck auf die Europäer auszuüben“, fügte er hinzu. „Es ist sehr wichtig, nicht zu vergessen, dass viele Länder leiden, weil sie sich LNG nicht leisten können.“

Wegen seiner Bedeutung für die Energiesicherheit einiger europäischer Länder gibt es keine Sanktionen gegen russisches Gas. Der Kreml nutzte dies, indem er nach dem Einmarsch in die Ukraine den Durchfluss durch Pipelines schrittweise reduzierte, die Preise in die Höhe trieb und eine Krise der Lebenshaltungskosten auf dem gesamten Kontinent anheizte.

Der Gasfluss durch die Jamal-Pipeline, die durch Polen verläuft, wurde seit Mai unterbrochen, und Russland unterbrach im Sommer den Fluss durch die Nord Stream 1-Leitung nach Deutschland. Die Pipeline brach dann, was einige europäische Länder für einen vorsätzlichen Sabotageakt hielten.

Russland hat kürzlich auch damit gedroht, die Lieferungen nach Westeuropa durch die einzige Gaspipeline zu beschränken, die die Region noch durch die Ukraine verbindet. Nach Angaben der Denkfabrik Bruegel ist Gas aus Russland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 80 % zurückgegangen.

Um die Lücke zu schließen, hat sich Europa, das im vergangenen Jahr 155 Milliarden Kubikmeter russisches Erdgas, einschließlich LNG, importierte, dem internationalen LNG-Markt zugewandt. Zwischen Januar und Oktober importierte Europa laut Daten von Refinitiv weltweit eine Rekordmenge von 111 Milliarden Kubikmetern LNG, eine Steigerung von fast 70 % im Vergleich zum Vorjahr.

Die Importe aus Russland beliefen sich in diesem Zeitraum auf 17,8 Mrd. Kubikmeter, ein Anstieg von 42 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2021, wobei Frankreich, Belgien, Spanien und die Niederlande fast alle Mengen absorbierten.

Der größte Teil des russischen LNG stammt aus dem Joint Venture Yamal LNG, das sich mehrheitlich im Besitz des russischen Unternehmens Novatek befindet, während andere Anteile von Frankreichs Total, Chinas CNPC und einem chinesischen Staatsfonds gehalten werden. Knapp 10 % der Aktien von Novatek befinden sich im Besitz des russischen Staatskonzerns Gazprom.

Ein weiteres Zeichen für die Beziehungen Europas zu Russland ist laut dem Datenanalyseunternehmen QuantCube satellites, dass ein großes Schiff mit LNG aus der Anlage in Portovaya nahe der südlichen Grenze Russlands zu Finnland letzten Monat in Griechenland ankam. Dies wäre die erste Ladung des Portovaya-Projekts, das Anfang dieses Jahres in Betrieb genommen wurde.

Seit 2017 gehört das Land zu den drei wichtigsten Bezugsquellen für Europa und machte in den letzten drei Jahren rund 20 % seiner Gesamtimporte aus. In diesem Jahr war Russland laut Refinitiv die zweitgrößte Quelle, aber sein Anteil fiel trotz Rekordimporten auf 16 %, da Europa mehr LNG aus den USA aufnahm, die 42 % ausmachten. Katar war mit einem Anteil von 13,7 % der drittgrößte LNG-Lieferant in Europa.

„Mein etwas zynischer Standpunkt ist, dass es in Ordnung ist, wenn wir LNG aus Russland kaufen. Weil wir von den Russen bekommen, was sonst [woanders] hingeschickt worden wäre“, sagte Georg Zachmann, Senior Fellow bei Bruegel. „Was Europa dringend braucht, ist ein Mechanismus zum Schutz davor, dass Russland selektiv Gas an einzelne Käufer in Europa schickt, um politische Vorteile zu erlangen“, fügte er hinzu, dass die Einheit Europas auf eine harte Probe gestellt worden sei.

Die europäische Solidarität wurde bereits durch die Entwicklung einer Kluft zwischen Ländern wie Spanien und Griechenland zugunsten einer Deckelung der Gaspreise auf die Probe gestellt, während Deutschland, Dänemark und die Niederlande einer solchen Initiative skeptisch gegenüberstanden. Ungarn unterzeichnete unterdessen im August einen neuen Gasvertrag mit Gazprom.

Wenn die Solidarität zerbräche, "könnten wir Gefahr laufen, dass andere Länder außer Ungarn bereit wären, russisches Gas einfach anzunehmen, und das wäre ein großes Problem", sagte Zachmann.


Dies ist eine Übersetzung eines Artikels, der am Sat, 03 Dec 2022 07:02:20 +0000 im italienischen Blog Start Magazine unter der URL https://www.startmag.it/energia/europa-importazioni-gas-russo-via-mare/ veröffentlicht wurde.